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c级轿跑改装图片

发布时间: 2021-07-21 09:09:02

Ⅰ 颜值控小姐姐的奔驰C260 Coupe改装分享

作为一个女生,在选车时自然不会像男的那样考虑加速性能、考虑操控、考虑后续保养之类的,我们选车,第一个要求就是要有颜值,看得顺眼才行,于是便将目标放在了轿跑车型上。这不,在逛了将近半个多月的汽车网站和论坛之后,筛选出了宝马4系、奥迪A5和奔驰C260Coupe这三款BBA车型。在反复对比试驾之后,最终入手了奔驰C260coupe,理由嘛,长得好看,又是最新款,就这么简单。

好了,这就是这次改装的全部内容了,对于女士来说,不会像男生改装那样去改轮毂、改排气、改避震啥的,我们还是比较喜欢这种迎合感官上的小改动。最后再附上几张爱车美图,给大家的分享就告一段落啦。

Ⅱ 造型更加动感!日前,奔驰全新C级轿跑曝光,新车整体造型更加的动感时尚!

造型更加动感!日前,奔驰全新C级轿跑曝光,新车整体造型更加的动感时尚!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 【图文笔记】颜值爆表!AMG套件加持!4万公里的奔驰C级轿跑!

最后,告诉大家一个好消息:这台车刷了倒车雷达声光同步。

也就是说,这台奔驰不会闷不吭声倒车,不会撞到障碍物才发出报警声。

它现在会像正常车一样,让驾驶者通过声音高低快慢就能判断大致的距离。

对于这个改进,我只能说——善哉!善哉!

车辆信息

车型:奔驰奔驰C级(进口)2017款C2004MATIC轿跑版

排量:?2.0T

变速箱:?自动

上牌时间:2017-06

表显里程:3.8万公里

新车指导价:42.2万

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Ⅳ 不愧是奔驰新款“门面担当”,全新C级轿跑渲染曝光,绝对吸睛!

作为国内闻名的三大豪车品牌之一的奔驰,虽然没有在“三强争霸”的过程中表现出很强的胜负欲,但实际上也一直在背后默默发力,在拥有良好口碑和众多的车迷拥护下没有停滞不前,而是积极的进行新车的设计与打造。这不,之前有相关消息曝出的奔驰全新C级轿跑就快要出现在我们这一批消费者面前了,不过目前官方还没有发布具体消息,但是海外的网络上已经流传出了一张全新C级Coupe的渲染图,就让我们一起来看看吧。

最后是动力方面,据悉这款新车将继续搭载1.5T+48V轻混系统和2.0T高功率发动机,对于那些对动力性能要求比较高的车主们来说,这款全新C级轿跑也是一个不错的选择。综上,这款带着犀利激进前脸的全新C级轿跑不仅外观颜值惊艳,而且在内饰和动力方面表现也不凡,不知这次奔驰的操作是否能赢得消费者的青睐呢?

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Ⅳ 奔驰 C级 E级 双门轿跑 哪个外观好看霸气

上面两位人才,人家问的是双门轿跑,我想说,C级是没有双门轿跑的,CLK已经停产。
E级的话有260和350,都有不敞篷的和软顶敞篷两种。另外E的底盘和C是一样的,E级没有自己的底盘。
外观方面,260和350几乎一模一样,只是一个是单排,一个是双排,只有排气有区别。
还是看你经济实力来,有能力自然上350敞篷,性能和外观兼顾。其他几款也是不错的选择。

Ⅵ 奔驰C200 Coupe的两年改装路回顾 打造高颜值运动轿跑

2018.3.18,和小白领证——C200Coupe,和老爸一起去提车,从此开启了改装之路。
提车之后,改了夜色套件(中网、前铲、车窗镀铬条熏黑),刹车卡钳改色,还有贴了隐形车衣。
接下来一低遮百丑,艾巴赫短弹簧装车,RES中尾段排气+C63尾唇尾喉,有声音之后更像是一部小轿跑了。
接下来是该改改内饰了,中控面板真碳纤维、左右两侧门板真碳纤维、Nappa真皮座椅(全红)、超纤皮质全车地毯(全红)、Alcantara翻毛皮车顶。选的是类似于法拉利的骚红色,拍出来效果是真的骚呀。
接下来是,19寸巴博斯轮毂,配前235后255轮胎,还有C43双层亮黑前唇、碳纤维后视镜壳。
没多久后,小改仪表盘内的AMG仪表盘纸(中国限量版黄色)。
雏形已经成熟,和朋友说一定不改63外观,每天和自己作斗争,大约过了半个世纪C63S机盖、前杠、包围、叶子板装车,顺便把心爱的水泥灰一起改了。
2019款C63S出来了,新款熏黑竖条中网,我怎能错过??顺便加了C63S款尾翼。
贴上63尾标感觉瞬间马力增加几十匹。
太快了,hold不住,于是贴上小可爱C100S。
最快乐的日子就是陪你伴
最激动的日子就是改造店说来取车的时光
愿所有爱车之人身体健康 财源广进
peace?and love
本期奔驰C级改装案例鸣谢车主:做大娱乐家o
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Ⅶ C级赛车应该怎么改装啊

c车改了也没多大变化,不像a车一样,加1就会有一点明显的变化。我一般开箱子开出来的都是粗糙的c级进气。b开的很少。c车别改了,能个b车改一下还是可以的。c车太垃圾了、

Ⅷ 改装魅力|奔驰C级改装气动避震的迷人低趴范

改装魅力|奔驰C级改装气动避震的迷人低趴范

现在大多数车主,买车的时候除了喜欢看外观、内饰、配置、动力和口碑等等之外,也会考虑该车有没有改装的潜力。随着汽车个性化、舒适性的需求逐渐提高,汽车已不再是简单的交通工具,而是一个能够为人们带来乐趣舒适的玩伴。改装气动避震低姿态对很多年轻的车友来说,完美的姿态有很大的吸引力,一起来欣赏奔驰C级的魅力低姿态风格!

除了精心的保养,改装了气动避震的车友们需要注意的还有很多。装有气动避震的改装车是不可以在行驶过程中调节车身高低的,这行为是非常毁避震的行为,因为一旦车主在调整气压避震的时候经过坑洼路面,那么气动避震不光光是受到路面坑洼冲击的影响,还有气压管路单项阀门容易被气囊里的冲击气压崩坏的危险,严重的会出现因为气囊冲击气压过大致使全段管路破裂的情况,所以在开车的时候肆意调节气动避震就是毁避震的行为。

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Ⅸ 迷彩版奔驰C级改装分享,低趴花轮毂吸睛的出街神器

【目录】·前言大家好,我是来自红人馆的Blue_Impules(中国图库签约摄影师、图虫签约摄影师),首先向目前在疫情期间坚守一线工作岗位的朋友们道一声辛苦,并望大家多注意安全防护!自从步入2020年,本想着是新年新气象的逐步开展外拍工作,可万万没想到这次新冠病毒如此严重,不光是我自己,相信大家多少都受到了不同程度的损失和影响。再提到今天的帖子,可以说是我今年拍车的第一弹,我跟车主多少也是冒了点风险出门约着去外拍,你们懂的。车主是一位半年前从美国留学归来的小帅哥,他本人很喜欢迷彩,姑且叫他“迷彩哥”吧。在美国时“迷彩哥”开的是一辆宝马E93M3和一辆菲亚特500abarth,车身外观改的就是雪地迷彩图案,回国后他便把自己这台C200L也换成了雪地迷彩并做了一些适度改装(关于这辆C200L的具体改装内容我将在后面文字介绍)。摄影&后期:本人车型:2015款北京奔驰C200L运动型

老样子,先上一张这期“主角”的镇帖照(控制好曝光跟构图,用小光圈拍出太阳星芒)!PS:用广角镜头拍照难点在于画面畸变透视的控制,太阳星芒效果的好坏也跟镜头自身成像的画质有直接关系。

2015款北京奔驰C200L运动型基本参数:发动机——2.0L涡轮增压最大马力——184Ps最大功率——135kW最大扭矩——300N·m加速性能——0-100km/hin7.8s最高车速——226km/h驱动方式——前置后驱变速箱类型——7挡手自一体前后悬架类型——前后均为多连杆式独立悬架

疫情特殊时期都带口罩,帅哥车主就不露脸了,等一切都过去后找机会再拍一组补上。感谢大家的欣赏!!我们下期再见!!!

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Ⅹ 落地32万买了辆奔驰C级,车主:豪华入门级轿跑,外观内饰很到位

导语:落地32万买了辆奔驰C级,车主:豪华入门级轿跑,外观内饰很到位!
车型:奔驰C级售价为30.78~47.48万元之间,其中奔驰C级 2018款 改款 C 200 运动版裸车价为28.48万,落地价为32万元。
当时为什么花32万选择这辆奔驰C级?车主:我是2018年4月提的车,毕业后开始工作,就想着给自己添置一辆车,目的性很强,上下班和自驾游,90后的我钟情于电动车。但经过商议,现在第一代电池技术有些不妥, 而汽油车品牌只考虑了奔驰符合我的有CLA, 奔驰C级, 奔驰E级。奔驰CLA 200不留情的说,如果以轿跑来定义,这是一款设计失败的车,车身窄动力弱,座椅不舒适悬挂硬,前驱,上一代内饰,但是后排基本很难正常乘坐,仅凭无边框车门和外观造型,无法说服。
奔驰E 200 Sport,可以说是我现阶段的Dream car了,近乎完美的内饰搭配中大型车的车身, 2.94米的轴距,稍加修饰就可以成为一辆真正的西装野兽,即使性能和C 200是一样的, 但是外观,内饰,底盘,却远远超出C 200,我非常喜欢中间的空调区,虽然车身职比C 200宽了5厘米,但是横线布局使得车厢看起来非常大,可惜了,就是差这10万,不然我一定会选择奔驰E 200,我相信很多人选车,都是因为预算不足而放弃高配,或者放弃更好的车,这也是一种无奈。
外观方面
外观非常棒,年轻运动时尚豪华,感觉自己都年轻了许多。车灯也非常漂亮,完美!车身造型:车身造成流畅优美,17寸 的轮毂大小也算凑合,造成感觉中规中矩没有什么太出彩的地方,后视镜加黑处理,前后都有所谓的运动外观套件,整理视觉效果我个人认为出色,很漂亮的,没毛病!车灯设计:车灯算是点睛之笔,不起眼的地方都点缀这小小的奔驰logo,非常有品质的感觉,细节到位。
内饰方面
这代C级在S级后上市的时候,内外设计堪称惊艳,在同级中无人出其右,代表了最高的豪华水准。中控部分能够摸到的地方基本都是软质材料,甚至包括门板下沿、方向盘后部、座椅后部等,十分下本。多媒体车机系统是Audio2.0,也就是简配的Comand系统,功能自然较少,但基本的都在,也不影响日常使用。18款增配了CarPlay 功能,所以对于车机的要求也就没那么高,连上iPhone可以完成绝大多数任务,如导航、电话、短信、音乐等。美中不足的是,收音机无法关闭。手感材质:内饰用料符合奔驰品牌,基本.上手能摸到的地方都是搪塑工艺,甚至连门板下方都是软质材料,表现不错,中控台上方还使用了缝线来提升质感。各个按钮的手感也非常好,没有装配问题和松动等情况发生。
动力方面
2.0T低功率发动机,输出184 马力,300 牛米,动力可以说够用,如果是高功率245马力应该就是强劲了。虽然是低功率,但是超车轻松,0-100加速在7秒多。通常使用舒适模式时,市区行车比较舒适,变速箱升档积极,基本在1500 转左右升档,走高速的话在100 km/h 便会挂上9挡,转速只有不到2000 转,但油门反应不够灵敏,超车深踩后会迟疑2秒左右变速箱才猛然降档加速。如果切换到运动Plus模式的话,油门会变得非常敏感,任何力度的踩踏都会反应到发动机,此时如果深踩到底,变速箱会毫不犹豫地降3-4 个档位,推背感十足。
操控方面
方向盘没什么虚位,指向性很不错。但是方向盘有点点重,尤其是低速出小区的时候和倒车急打方向的时候,方向盘重就不太舒服了。路感很清晰,地面情况都能从底盘感觉出来,但是过大坑或者减速度的时候,底盘是真的感觉硬,舒适性较差。
总结
外观年轻,内饰豪华感很好,液晶仪表盘大爱,刹车系统惊喜,H0LD功能非常人性化!品牌价值摆在这里,别说花30多万买个标什么的,奔驰就是奔驰,而且这车开着确实不错。虽然只是豪华品牌的入门级别,但不也入门了么?比在门外的强呀!
那么对于这辆奔驰C级,大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论,别忘记给小编一个关注哦!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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