汽车轮胎改装成歪的

❶ 有些改装车的轮子为什么设置的这么歪

别听楼上瞎扯，这是一种改装风格，叫HELLA FLUSH，主要特征就是极大的外倾角，宽边轮毂，气动悬挂（最低状态），宽体包围，跑起来只能呵呵

❷ 汽车轮胎有点歪怎么办

新车在行驶3000公里时，建议对轮胎磨损情况做一下检查。如果不正常，就应该进行4轮定位检查；如果轮胎正常，则每隔8000－10000公里进行一次轮胎换位，并视轮胎的磨损情况检查4轮定位即可。以后每行驶一万公里或六个月后做一次（为了更好的养护您的爱车，以及及时发现问题，我们更推荐您每5000公里做一次）；直行时车子往左或右边拉，直行时需要握紧方向盘；感觉车身会漂浮或摇摆不定；前轮或后轮单轮磨损；或轮胎磨损过快，安装新的轮胎后；碰撞事故维修后；换装新的悬挂或转向系统有关配件后。四轮换位时，可根据轮胎磨损情况，进行动平衡检查，不必要一定做四胎定位。平时为爱车保养的时候不妨问问维修技师有关自己车辆的情况，或者用车易保及时跟进最新信息，早发现早治疗。

❸ 为什么一些改装车轮胎是倾斜的

主要是加强车辆行驶的稳定性，轮胎与地面的摩擦(也就是轮胎的抓地性)以及车辆高速转弯时轮胎的寻迹性。

一般使用这种“斜”轮胎的车型都是一些动力强劲的性能车或者跑车，当轮胎斜了之后，可以进一步降低底盘的离地间隙，也就是玩家们所说的“低趴”。

底盘低了之后重心就会低，重心低了之后车身就会更加稳定，对于这种车速较快的车型来说，这就显得十分重要。另外，当轮胎斜了之后，还可以更好的适应弯道路段，让车辆在高速转弯时也能保持较好的操控性和稳定性，减少因车速过快导致的意外发生。

(3)汽车轮胎改装成歪的扩展阅读

车辆之所以能够行驶，轮胎是发挥了重要的作用的，通过它与地面的摩擦，一圈一圈地旋转，汽车才能不断前进。

正常的轮胎都是和地面处于垂直状态的，这样车轮接触面积、受力方向等方面都会比较合适，而当把轮胎调整成不与地面垂直时，就成了斜着的。专业术语叫做轮胎的外倾角，又可以分为负外倾角和正外倾角。

❹ 为什么改装汽车的轮胎要往外拐

不是所有改装车的轮胎都往外拐的
改装分很多形式，有为性能为速度的，有为外观漂亮或个性的
轮胎往外拐的 是一种叫HF风格的改装手法
看上去像外八字。。。这是一种态度

❺ 汽车后轮胎倾斜，是什么原因，该怎么解决

车轮“倾角”，顾名思义，车轮不是垂直于地面的。车轮与地面垂线之间所呈夹角叫做车轮“倾角”。向车身以外倾斜叫“外倾角”，向车身方向倾斜叫“负外倾角”或“内倾角”。通常在原装民用上一般都是“外倾角”，主要用于减小车辆直线行驶时轮胎接地面积，降低行驶阻力，提高民用车经济性，范围一般在0.0-1.5度之间。因此，通常我们在修理厂听说车轮“倾角”，都是指“外倾角”的。即便是描述车轮内倾角也会用“负外倾角”来描述。
但是在赛车上就完全不同，赛车上所提到的“倾角”多数是“负外倾角”也就是“内倾角”。因此，当在赛车场的维修区如果听到技师或者车手提到“倾角”时，一定特指的是“内倾角”，范围通常在0.0-6.0度。赛车的“倾角”，多数是为了弥补车辆转弯时，离心作用导致外侧车轮产生过多外倾角，使轮胎胎面无法与地面完全接触而预先调设的“内倾角”。使车子转外时的外侧轮胎尽量与地面完全接触，提高弯道极限。而在直线时候尽量减小阻力。

❻ 各位大神有谁知道我换了汽车的后桥，为什么有一边轮胎是正的，有一边轮胎是歪的

四轮定位失准，去做个四轮定位检测吧

❼ 换了四条轮胎，感觉车子向右倾斜，什么原因，是否需要做四轮定位

需要做的。一般来说换四条轮胎是要做的。因为之前花纹磨没了。现在换深花纹。高度有点偏差。零件也有磨损所以做一下比较好。

❽ 汽车车轮胎歪了，做了4轮定位还是歪的

根据您描述的情况来看，大致判断如下：
1、车辆右后轮撞击石头之后，是否就出现方向跑偏？
如果是： 那就说明撞击的力度算是很大的，后悬挂拉杆出现变形，导致推力角偏右；右后轮的动平衡也需要检查。
如果不是：那就说明4S的定位没有作准。
对于四驱车来说，四轮定位不是简单的调调倾角、束角就完事，还要检查车辆的推力角，定位机的数据只是作为参考，实际以试车为准。
以上希望可以帮到您。
如有疑问，请留言，会在第一时间回复。

❾ 关于汽车轮胎歪了如何调整

你说的是调前束。打个比方，人走路有外八字和内八字，如果两个脚平行了，鞋底就不会偏磨了。同样道理，你的轮胎调整后就不会“吃轮胎”了。

❿ 改装车轮怎么是倾斜的

改装倾斜车轮是汽车改装的一种潮流，叫HellaFlush，俗称“低趴改装”。那是通过将汽车车轮的外倾角改成负角度改装出来的，所以在正面看过去轮胎会成八字形。

这是由于汽车在转弯时，车身由于离心力会发生倾侧，外侧的车轮和悬挂都被挤压缩，受力大，而弯道内侧的悬挂和轮胎则受力小。这时候，假设原来0°倾角的车轮就会发生侧偏，轮胎的有效抓地面积减少，轮胎变形，操控能力变弱。所以将轮胎倾斜，在转弯时加强抓地力和操控稳定性。

对于一般的车辆来说，外倾角偏离原厂设置的值会造成轮胎偏磨，出现轮胎加剧磨损的情况，严重甚至会导致爆胎。

(10)汽车轮胎改装成歪的扩展阅读：

轮胎向内倾斜是HellaFlush最大的特点之一。HellaFlush是一个国际化的改装车的外观潮流，越来越流行，越来越被大众所接受，无论类型车型的贫富贵贱，HellaFlush已经趋向为一种品味的认证。

HellaFlush主要是指轮毂或轮胎的外延与轮眉外延齐平，轮毂轮胎和车体很自然的成为一个整体，保持一样的曲线。要达到这种效果，你必须尽可能的降低你的车身，这里说的降低车身是没有确切标准的，因为普通避震和空气悬挂是不能比较的，但是有个基本规则就是绝对不能在轮胎和叶子板中间有空间。 如果你不把你的车降到特别特别低，只是Flush，不能称之为HellaFlush。