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新改装汽车音响齿音

发布时间: 2021-07-22 04:25:57

㈠ 汽车音响怎样调均衡器才最完美

按一般人的听觉感受来说,车载音响高音调节一般不动或者调高1-2格,超过2格以上就会感到刺耳不舒服;中音是音乐里的砥柱音,可以适当调高或衰减2-3格,衰减超过3格容易导致中音衰薄,而调高超过3格会导致音效失真;

低音由于强劲有力,可以根据个人喜好进行调节,如果长时间听音乐,建议低音降低2格避免听觉疲劳。

车载音响的调音技巧:

方法一:粉碎高频 ,创造清晰,有空间感,没有压力的高频效果。对高频进行一定的衰减,由于掩蔽效应,低端衰减后可以突出高频段的细腻和空间感。

方法二:收紧超低频 ,创造爽快,干净的超低频效果。先把声音收紧不要拖泥带水,大幅度衰减低音残留后会变得干净清爽。

方法三:加厚中低频,创造快速、饱满的中低频效果。切掉60赫兹以下的频段,让低端反应速度提升,增加160赫兹段让音效更加厚实饱满。

对于均衡器一般调节方法:高音增益1格,中音增益2格 ,低音衰减2格,车载音响才能达到最佳效果。根据曲风的不同还可以选着摇滚效果(高音增益4格,中音衰减4格,低音增益4格),如果配有其他模式(舞曲效果、爵士效果等)可以直接选用。

(1)新改装汽车音响齿音扩展阅读

汽车音响均衡器的作用

1、对音源和设备的缺陷进行补偿。所谓的补偿,就是要以整个音频带展现平直为目的,哪少加哪,哪多减哪。对音频进行补偿时,要准确地找出问题所在,对症下药,否则会弄巧成拙。

2、改善整体音乐的基调,人为地制造一些染色。举个例子,如果乐曲中定音鼓的份量太少,声音有点发软,那只需要在150Hz-250Hz的频段内挑选一个合适的频点,并适当地加以提升就好。汽车音响均衡器的控制点

两段均衡器只有两个均衡点,一般控制在150Hz和10KHz,三段均衡器会在2.5KHz增加一个控制点。以三段式均衡器为例,高音可以在中心频率6KHz-15KHz的范围内进行预置;中音可以在中心频率1KHz-4KHz的范围内进行预置;

低音可以在中心频率60Hz-250Hz的范围内进行预置。而三十一段均衡器则在1/3倍频处设置了一个控制点,在20Hz-20KHz的十个倍频里共有31个控制点。

整体频响特性平直时,声音自然、丰满、富有弹性,整体频响多峰谷时,低音粗糙、混浊,高音刺耳、发毛。

中低音:150Hz-500Hz

人声的中低音正好处在这个位置上。补偿不足时,人的声音发软无力,会被音乐掩盖;适当提升时,人声会浑厚通透,充满力量;提升过度时,低音会变得生硬,如果再加上混响,则会严重影响声音的清晰度。

3、感情段(500Hz-6KHz)包括了声乐演奏的中、高音部分,由于人耳对这一频段的听觉最为灵敏,而它的声音指向性又强,所以这部分的音频能量太少,就会使整个汽车音响系统的声场发虚,音乐缺乏表现力。

中音:500Hz-2KHz

这一频段包含了大多数乐器的低次谐波和泛音,是打击乐器的特征音。对这一频段进行适当地补偿时,中音明亮透彻;不足时,声音朦胧发闷;过度提升时,会产生电流杂音。

中高音:2KHz-5KHz

这一频段是弦乐的特征音。补偿不足时,声音的穿透力会下降;适当补偿时,声音柔滑细腻、不尖锐刺耳;提升过度时,会导致人声含糊不清,容易引起听觉疲劳。

4、色彩段(6KHz以上)包含了赋予音乐飘渺神韵的高音和泛音,这一频段给人的感觉应该是通透空灵的,如果对它的频率补偿过度,就会导致声音华而不实,没有余韵。

高音:7KHz-8KHz

这一频段的频率会影响声音的层次感。过度提升会使齿音加重、声音发毛。

极高音:8KHz-10KHz

适当补偿时,金属乐器的音色会更加悦耳透亮,清晰可辨;过度提升会使音色变得不自然,而且容易烧坏高音单元。

㈡ 汽车均衡器高音齿音太重,应该衰减那个频段

这个应该是喇叭承受不了,破音了吧,换两个高音小喇叭??或者自己一个个调,直到耳朵舒服为止,毕竟是你自己听,所以要自己感受最佳才对。

㈢ 大众途观汽车音响改装,听人声较多,可以怎么改

大众途观的原车音响还行,但是对于音质有要求,原车效果就要差很多,主要体现在声音不够清晰,中频不够饱满,低频欠缺厚实度。听人声类型的音乐,要选择中频方面效果好的喇叭,高音不能太亮,太亮容易有齿音过多。
改装推荐,前声场装一对套装喇叭,后声场装一套同轴喇叭补充整个声场,加一台功放来推动前后声场。如果偶尔听听DJ慢摇,那么可以考虑加装一个低音炮,这样在欣赏慢摇的歌曲的时候低频的动态才能表现出来。
不知道楼主的大概改装预算,暂且我推荐一套配置给楼主,前声场德国喜力士H236后声场喜力士E6X,功放用德国喜力士的B-FIVE,低音用喜力士的B12E
这些配置相信楼主是会满意的,全国各大道声音响改装店都可以满足试听,楼主可以到店里去试听试听。
希望我的回答楼主能满意。或者你可以补充问题,我们也可以进一步沟通交流。

㈣ 汽车音响均衡器怎么调出来的音乐好听

汽车音响均衡器流行乐要选择摇滚爵士模式,古风音乐要选择古典人声,具体设置方法如下:

1、以十代雅阁汽车为例,首先点击设置选项,如下图所示:

㈤ 汽车音响关于口齿音的调节

把高音增益调下来就没有了。

㈥ 再选汽车音响的时候,对他的喇叭有什么要求

首先,你问的是肯定选择后装的汽车音响,也就是改装升级汽车音响了!
如果是前装的,有的是原厂选配的,这种选择看你个去试听了,还是你就预算买什么价位的车子,你能否接受那台车上的原车音响了!
就是后装市场的汽车音响来说吧。

㈦ 汽车自带的音响音质不好怎么解决呢,可以安装外置音响吗

一般我们购买的车型中,绝多数车型都带有音响功能,厂家出于成本考虑,无论从选材、功率到实际听音效果都不尽人意。所以我们很多音乐爱好者萌生了要改装汽车音响的念头。今天,我跟大家聊聊如何自己动手改装汽车音响。



听音调试

每个人听音乐的喜好各不相同,所以,在器材选择和调音取向方向会有不同的选择。我个人听音喜好偏向人声,这也是我除了价格之外选择HIVI套件的原因。

(1)准备正版无损的HIFI
CD/APE/FLAC格式的音源(比如喜欢听人声者可以选择蔡琴、降央卓玛、孙露、张玮伽、雷婷、江智民、李雪、赵鹏等人的歌曲作为试音曲)

(2)将主机的音频所有功能都恢复到出厂状态,将高、中、低音全部居中,左右前后平衡同样居中。

(3)将功放的音量调到最低的位置。

(4)FILTER(滤波器设定)设置在OFF,CROSSOVER设置在最低。

(5)以满足驾驶位听音为例:坐入主驾位,调节音量和高中低音频增益,感觉高音是否清脆,中音人声齿音换气音是否可见,低音是否丰富饱满,能否下潜有力而不失真,以检验音响器材品质和隔音止振的施工质量。调节左右前后声场比例,以达到最佳的临场效果。

(6)低音炮独立自带功放先关闭,待调好四门后另外调音处理,步骤同样(调低音炮时最好有两人,车内车外各一人,降下车窗方便沟通反馈)。

㈧ 怎样调整汽车音响均衡器才能让声音更完美

汽车音响均衡器也叫EQ调音,适当对其进行调整可提高音质和音色,具体的操作方式如下:

1、调整声音中各个频段在声音中占的比重。

一般车机有12个可调节频率,上图中有36个可调节频率。频段细分,看起来复杂,其本质不变,调音的时候要注意以下几个方面:

(1)EQ本质是提高音乐某个频段的音量。

(2)调节一个频段时不影响其他频段。

(3)每个频段分管音乐的不同内容,哪里不好听调哪里。

注意事项:

不同的场合使用不同的音效,对人的心情可起到积极的效果。

1、吵闹的环境听不清人声时:可调高5k-6k频段,提高声音清晰度,提高6k-10k频段,提高银色明亮度。

2、早上开车怕困时:调高31-200频段,增加声音动感度,使人精神抖擞。

3、下班回家时:调高25-63频段,塑造氛围感,减轻疲乏度,调高10k-12k,提升乐器质感,舒缓心情。

㈨ 换一个DSP高音刺耳齿音重用原来的就没有

跟主机关系很大,很多改音响的第一步就是换主机,你想,一个人喉咙是破的,不管你换什么k歌设备,只能说有点改善,本质上还是破锣嗓子改装音响首先要把主机的音频调节都归零,然后在dsp上调音,或者先跳过DSP,直接试听,排除dsp本身问题如果你觉得其它部分还能接受,只是高音刺耳,那可以把高音衰减一下试试,前门的套装喇叭分频器上都有衰减选择的短路插头,选择-3DB或者-10DB试试,如果没有可以通过串接1w的10欧姆或者20欧姆电阻来衰减,这个安装师傅应都了解这些的

㈩ 不改汽车音响音质提升6倍

有效果,没有那么夸张。网上卖的齿音都特严重。你发首歌 ,我可以给你弄一试试。

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