改装车的外形

Ⅰ 汽车改装需谨慎 改装手册之外观篇

实际上汽车改装在国外早已形成一种时尚。改装车迷可以说是不分国界的，通过改装以此来体现自己的个性，在欧美等国家里，一辆车的改装结果往往代表了车主的品味。

不过由于汽车改装涉及到行车安全、交通法规的限制，国内的汽车改装一般以外观、内饰、智能产品为主。更多人关心的改装汽车是否合法、改装后的汽车能否通行？

据了解如果车主想要将车身的颜色换成其他的，或者在外观上来个大改变，那么就必须请示车管所，只有等批示下来才能改装，改装后仍可使用原来的牌照。如果改装的太过离谱，改出来以后会面目全非的，车管所一般不会批准。

在车身颜色方面，有三种颜色不会被批准：消防专用的红色、工程抢险专用的黄色、国家行政执法专用的白蓝色。

汽车改装中加装的配置，要另外投保才有效，不管是外观还是动力的改装，都会涉及到行车安全，所以改装的前提还是要以安全为主。

汽车的造型是由线条、比例与视觉感受组合而成的，除了追求个性，更希望让大家知道这是一部改装过的车，改装外观套件就是最直接的方式，比如改装大包围，学名是空气扰流套件，用来改善车身周围的气流对高速行驶中车身稳定性的影响，材质大多都是碳纤维。不过目前国内市场上的大包围大多不具备这种功能，主要是为美观而设计的。所以是否加装大包围还要跟据使用的实际情况决定。

还有就是许多人都以为汽车尾翼是装饰件，其实它可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力并节省燃料。有资料显示，一台排气量为1.8升的轿车如果装上尾翼，空气阻力系数可以降低20%，如果在高速公路上以120公里的时速行驶，则能省油14%。

目前市场上的大多数尾翼也都是为了美观而设计的，并且按照我国的路况来说，能让尾翼真正能发挥作用的时候并不多，所以完全依靠自己的意愿来改装。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 只改装车的外形，可以吗

一般改装加个包围就差不多了
深入一点弄个外抛边翼子板
加宽车身都没太大问题
但是过分改装外形就不行了
简单来讲
只要交警认得你这是什么车就不会管你（现在改装车那么多
哪管得过来）

Ⅲ 外观汽车改装主要包括哪些内容

加装尾翼，后唇，前唇，后视镜罩，侧裙等
正常行驶的车辆，35%-40%的空气会从车身上面流过。10%-15%从车身下面流过，25%从车身侧面流过，一台具有优秀空气动力学表现的车辆，应该是让大量气流通过车身侧面，并对车身底板进行流线化处理，压低发动机罩前端。减缓前风挡玻璃从而减少上下车身压力差，同时尽可能的减少车辆的正面投影面积，对于汽车尾部而言，应避免车顶气流与地板下部上卷的气流混合形成尾涡。
为了保证车辆具有优秀的空气动力性能,应对汽车车身进行结构优化设计，改装升级！

Ⅳ 关于汽车外形改装的一些问题

首先，有个疑问：新车，改颜色，再上户？莫非买不到满意的颜色？

建议：新车上户前最好不要改！（历史经验）

至于上户之后改装，改颜色是没问题的，但请留意及时“变更登记”！

及时变更登记，不会影响年审，这个你可放心。

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相关法规只摘以下几句（全文请看参考资料）：

已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：
（一）改变车身颜色的；
（二）更换发动机的；
（三）更换车身或者车架的；
（四）因质量问题更换整车的；
……
……

Ⅳ 车子改装一下外观违法吗

1、最新车辆管理办法中规定，汽车可以在一定的范围内改装而且可以先改装然后到当地车管所办理变更业务，具体就是重新照相打印行车证。

2、据车管所负责人介绍，已注册登记的机动车，不允许擅自改变已登记的结构、构造或者特征。

擅自改变车身外观、发动机性能、增加涡轮等都是不允许的。若切实需要改装的车主，必须先到车管所申请备案，才能改装。

3、内饰方面，在不影响安全行车的情况下，原则上可以改装。

但是，座椅不能取走，车内结构不能改变，在车管所机动车登记的车辆结构特征，也不能擅自更改。

4、在车架号损坏或者无法标识后进行改装，也需要变更登记。

另外，车身颜色可在变更后10天内到车管所进行变更登记，其中，有三种颜色不能修改。包括：消防装用红，工程抢险专用黄和国家行政执法专用的上白下蓝色。

(5)改装车的外形扩展阅读

1、汽车改装（Car modification）是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。

2、车身外观的改装一直占有相当重要的地位，改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。

3、所谓空气动力套件就是俗称的大包，基本上包含了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后包围以及后扰板流(尾翼)等，有时我们也会看到在原厂保险杠会加装一片下扰流板，一般则称之为下巴：若是没有更换前后保险的杆，只是加装下巴，也有人称其为小包。

4、加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气息外，最重要的还是要有良好的性能改善效果。加装空气动力套件并不会使车辆跑得更快，严格地说，好的套件通常会降低车速，能够使车有更稳定的表现。

Ⅵ 汽车外观如何改装

汽车的整体造型是由线条、比例与视觉感受组合而成的。很多有车一族为了寻求个性的展现，采取的最快的方法就是换“外套”。因为换了外套除了让自己享受独一无二的稀有性之外，更多的是让大家知道这是一部能体现自我个性的车。也可以根据自己的喜好来改装它。
外观有几大部件组成的，头号部件是大包围。大包围作用是改善车身周围的气流对运动中车身的稳定性的影响，材料多为炭化纤维，目前国内市场的大包围多数不具备这种功能，主要是为了美观而设计的。如果你经常想外出旅游的话，面队郊区坑坑洼洼的泥路，加装了大包围的车简直就如同穿着长裙去越野，这就是你加装大包围时该考虑的。
汽车外观改装两例
拥有车的朋友，尤其是年轻朋友总想让自己的车与众不同，而车辆外观的变换是最直接的办法。
加装大包围所谓大包围，实际上就是空气扰流组件。它起源于赛车运动，因为高速行驶的车辆会遇到更高的空气阻力，而大包围可以改善车身周围的气流，提高车身稳定性。
汽车大包围是一种玻璃钢制品，喷上与车身同色的漆后与车身浑然一体，相较于车上原来的保险杠档次要高许多。
加装大包围时，首先由车主根据自己的喜爱确定改装方案，然后再由专业改装公司施工，一般要经过制模、刷钢、修模、刮腻子、喷漆等工艺流程。
在加装大包围时，要从表面光洁度及坚固程度两方面来考虑选择大包围产品。还有一点需要注意的是，玻璃钢的抗撞击能力较差，因此选择大包围时一般不要拆除原车保险杠的产品。这样车辆的安全性也不会因为加装了大包围而降低。
业内人士表示，国内市场上的大包围大多数还是为了美观而设计，对于车辆空气动力性能的提高作用不大。因此车主在加装时，更需要考虑好自己的需求，精挑细选改装公司。按档次不同，市面上大包围的价位也从三四百元到二千元不等。
加装尾翼时下，不少车辆尾部有一个如同小鸟尾巴翘起突出的东西，这就是汽车尾翼，学名叫扰流板。不要以为尾翼就是装饰作用。
实际上，通过空气作用在尾翼上产生的下压力，可以控制汽车上浮，使汽车紧贴地面行驶，从而提高行车安全，有节省燃油的作用。
目前大多数汽车的尾翼都是用玻璃纤维或碳素纤维制成，材质轻巧坚韧，其形状尺寸是由设计师精确计算而确定下来的。尾翼过大或过小都起不到应有的作用，甚至反而增加车辆的行车阻力。
汽车上的尾翼也各式各样，一般赛车的尾翼安装较高。这是为了让作用于尾翼的下压力不至于再次作用于车身上而抵消了尾翼作用。对于车速不是很高的车辆来说，尾翼更多的是发挥美观的作用。
加装汽车尾翼按材料、质量不同价位也从上百元到上千元不等。
另外，加装天窗在以前也是常见对车辆外观的改装。但是按新颁布的条例，车主自己加装天窗的车辆将不能通过年检。好在不少车厂现在推出了天窗版的车型，满足了车主渴望阳光的心情。

Ⅶ 汽车外观改装

你好，我也刚看完腾讯的这组图片，我是做改装的，这是TT做的仿R8的尾部设计，在国外的改装店早已经有成品，名字叫做“R TT” ，这款尾翼是原装位置原装样式的，原车就有，跑快了或者专门打开它会升起来，平时隐藏在底下，只不过车主把它换成了碳纤维材质。
至于尾部的风口，这只是换装了大包围而已，像R8 或者兰博基尼这样的车的话，发动机后置或中置，这样的风口是有利于散热的，但是TT作为前置车这个风口就没有多大意义了，其他车想改这样的风口还得看它有没有此款包围，有的话直接换上就行，没有的话定做的费用也不低。
你说的适合不适合其他车，我感觉应该不会好看，而且这个TT我也感觉不是很协调，有点丧失它的高品位，还是简单点好。
改装车年检方面，我自然是比较有经验的，车子只要动了外观，或是改变了颜色，就要去车管所变更行车证，重新拍照，重新备案，这都是很正常的事，只要你的车不是很花，很多种颜色，那就没什么问题，只要变更了行车证，年检、保险、上路行驶 等这些就全都没有问题了。
11点 全手打，忘采纳。还有不懂请追问，乐意效劳

Ⅷ 改装车的外形会被处罚么

擅自改变机动车外形的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或者五百元以下罚款

行为处罚标准依据以下内容：

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条第一款规定

任何单位或者个人不得有下列行为：

（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

根据《机动车登记规定》第五十七条

除本规定第十条和第十六条规定的情形外，擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或者五百元以下罚款。

温馨提示：第十六条法规和第十七条法规可参考信息来源《机动车登记规定》

以上信息来源于：

《机动车登记规定》

Ⅸ 改车前要先懂车之外观篇

一辆个性的汽车可以给人留下深刻的印象，因为炫酷的外观带给人们的视觉感受是最直观的，有的车主追求个性，除了想让自己的爱车独一无二，更希望让大家知道这是一部改装过的车。所以改装外观套件就成了最快也最直接的方法。
一般人们的汽车改装外观首先会考虑包围，也叫“空气扰流组件”，因为它可以改善车身周围的气流，面对郊外坑坑洼洼的泥路，加装了大包围的车便可以提升稳定性。不过由于限速等条件受限，目前国内的大包围大多并没有这种功能，主要目的就是为了更美观。
在选择的时候也有讲究，既然包围安装在车上，那么日常的磕碰是在所难免的，如果包围的材质脆、刚性大，很容易发生断裂，这么一来不仅增加更换成本，也给自己曾经了不少麻烦。
还有就是不要选用需要拆原车保险杠才能安装的包围，因为原车保险杠再加上改装的包围就有了双项保险，国内比较流行的包围套件材质分好几种，什么ABS塑料、PU塑料、玻璃钢、碳纤维等等。
是否加装大包围还要跟据使用的实际情况决定。如果是为了更美观，那便可以按照自己的喜好去改装，如果是为了提升性能，那么就要多了解相关的知识，多请教这方面的资深玩家。
除了包围还有尾翼，许多人都觉得汽车的尾翼只是装饰，但其实在一定条件下，比如在高速上时，它可以有效地减少汽车在行驶时的空气阻力并节省燃料。
汽车改装尾翼不但能起到美观的作用，还能让空气阻力的系数降低，如果在高速公路上以120km/h行驶，则会起到节省燃油的作用。
汽车天窗也是可以改装的，天窗可以加速车内空气的循环，减少空调的使用时间，节省油耗，并且车厢内车内光线明亮光线明亮，心情也会格外舒畅。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅹ 汽车改装外表的30％是多少

说的是车身改色的30%，并不是改装外表的30%

这个30%指的是车身漆面总面积的30%，其中不包含玻璃部分，天窗也不包含在内

用一般的三厢车举例，通常不包含前后外包，全车一共11片有颜色的钣金，其中机盖车顶面较大

车门叶子面积较小，若按照车门叶子板计算，约2-3片为30%，而车顶机盖只有1-2片左右就是30%了