香港改装车多吗

① 香港为什么到处都是改装车

香港对改装车的管制相对于大陆要松很多，所以有很多改装车

② 中国玩汽车改装哪里最多

大陆的话就去深圳吧，很多改装配件的代理商都在深圳，而且罗湖有两个香港的师傅在改，很多外地车专门过去改装，南山区有一个台湾师傅，专门改日本车的

③ 香港的改装车哪里最多

香港呗，香港的改装车当然是香港最多咯

④ 香港哪里有汽车改装件

有汽车改装零件商店，和超市一样。

⑤ 香港什么车最多啊宝马奔驰奥迪丰田等等

本人经常过香港那边，一年中去4次5次，每次玩几天，是去九龙的，我说一下我的感觉吧~~
香港很少丰田跟奥迪的~不过奔驰 宝马的确很多，也许因为香港的的士都是丰田的原因吧，丰田的轿车比较少，~~
不仅奔驰 宝马，还有香港人最喜欢或者香港街头最多的 万事得（马自达），日产（尼桑），富豪（沃尔沃），凌志（雷克萨斯），法拉利，波子（保时捷），林宝坚尼（兰博基尼），三菱，雷诺等等~~
香港有很成熟的改装文化，以及改装工具，技术等等，三菱，马自达这些在香港都叫街车，一些没有钱的都可以玩，有钱一点的都玩 法拉利，保时捷，兰博的，香港的年轻老板都是开奔驰 宝马比较多，~~一些中产阶级就开日产以及凌志这些车比较多，香港很多明星的，但狗仔队也比较多~~所以 香港的丰田商务车 尼桑商务车非常多~~香港人叫这些车叫保姆车~~
香港的这些车，跟国内的完全不一样，首先方向盘的位置都不一样，香港的是右胎，大陆的是左边的，相反~~~而且香港的车子都是外国进口的车型，很多车型大陆的只是国产的，减少了很多配置，或者去掉了很多新技术，来达到价格上的降低，所以~~~想在香港修车，必须现在就接触国外的车，必须同步学习国外的汽车技术~~这样去到香港才能很好的适应

⑥ 香港合法改装的车能进大陆吗

应该是能过吧

⑦ 改装汽车的利润有多少

你能想到这个项目真是很不错哦， 这个利润非常前景，有很大空间，相信你不久就有很大的收获！
不过。。。。。。。近日，记者获悉《机动车登记规定》将于10月1日实施届时，改装车也将有自己的合法身份,即便你把汽车安装上飞机引擎、摩托车装上飞机引擎、拖拉机装上飞机引擎...那也是合法的。 改装:不再玩地下情 根据修订后的《机动车登记规定》，今年10月1日起，已注册登记的机动车在改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架等情况时，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。也就是说只要你愿意烧钱,0.8L的奥拓(图库 论坛)也可以换成W12 6.0L的发动机.同时新规定允许车主不必再事先向车辆管理所申请，可以先更换车辆颜色、装了大包围、更换发动机等之后，再向车辆管理所申请变更登记。 虽然内容放宽，但对改装车的规范仍有严格要求，新规第十一条规定，“申请变更登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交机动车所有人的身份证明、机动车登记证书、机动车行驶证”。特别对于改装车辆发动机、车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明。 政策：本地实施细则还未定 记者上周四，致电重庆巴山车管所了解到，按现行的机动车登记规定，重庆允许机动车改装的合法范围仅限三种，分别是改变车身颜色、更换同型发动机和更换同型车架三种情况. “而其他情况如增加尾翼、变换活塞、改装底盘等一律不合法，因此有上述行为的机动车，在年审时是不能通过的。” 据介绍，目前重庆机动车改装具体办理程序为先申请登记后改装，“但审批时间不会很长，大多数‘即申即批’”。以更换发动机为例, 按现行的机动车登记规定,即使车主想更换发动机也只能更换同一型号 同一排量的发动机,不能擅自改装, 否则按照相关规定进行处罚。 据悉，对于消费者比较关心的<<动车安全技术检验合格证明>>由那个单位出具?市车管所负责人表示,该证明由车管所出具.目前上海、广东等地已经开始针对《机动车登记规定》制定相关执行细则，至于重庆具体实施方法还需要一些时日方能见分晓. 4S店：新利润增长点？ 《机动车登记规定》对改装松口，对于广大改装发烧友来说是一个福音，对于重庆广大汽车商家来说则是一大商机。据国家发改委中设协汽车用品及改装技术中心调查，2008年我国汽车改装市场拥有13亿—15亿元的容量，而到2015年，将达到140亿元。 记者日前从重庆各大4S店了解到，虽然新规定要到国庆后才正式实施，但已经有不少4S卖店盯上这块大蛋糕，迅速反应开拓改装市场。 在马自达银讯4S店的展厅面前，停摆着好几台炫酷十足的马6赛车。记者了解到，这些特色鲜明的改装车都是车行为喜欢个性和运动的车主们量身定做的，据该店负责人介绍：“由于马6的运动元素，很多车主都喜欢拿马6去改装。我们也为他们提供一些原厂的装饰类改装零件，等10月1日《机动车登记规定》实施后，我们还将引进一些提高车辆动力的改装件供车主选折。”同时,记者从东风标致风神店据悉,他们也有众多改装套餐供消费者选择. 业内人士分析指出，在日益激烈的汽车市场，4S店销售利润空间日趋薄弱，售后利润来源往往只能覆盖本店自身运营成本，对于改装车带来的可观利润，相信谁也不愿意放弃！

⑧ 汽车性能改装赚钱吗去香港学行吗

不太容易，现在富二代都买现成的高端车也不用改。再说了国内对改装的限制很多，动引擎和传动的机会比较少，大家都去该外观，排气，避震和轮胎什么的了。除非有路子和车队挂钩。可以先找个车队去当学徒也许会学的更多和找到机会。

⑨ 香港多少年后会改为左舵车，靠右行

估计不太可能
首先你改的话，原先的车的车主怎么办？右舵车改左，进停车场拿卡都不好拿，还有过往收费站都不好收费，还有安全问题。
其次你要将全香港道路包括现有的高架桥等都改了，这个工程量就巨大了，不仅造成巨大浪费，而且还要影响到非常多人的生计，好像之前香港最大一次修路是在英国殖民地时期，90年代，修一条主干道，结果造成整个九龙出香港大塞车，地铁挤爆（原来地铁本来就很挤，再加上封路就更挤），封了3天，就导致很多不便，你现在说的是全香港改，估计经济损失更大，甚至一些大桥如港珠澳大桥的设计统统都要改，不仅香港，还有深圳一些专门为香港车设计的道路和关口也要改。。。
况且右舵用了这么多年都相安无事，就继续用呗。。。

⑩ 怎样去香港学改装，被人觉得与车有缘，几乎什么车都会开，都是看书学的，五分钟，我把倒车，起步，什么...

现在的国内比较知名的改装行几乎都停留在购买国外的配件或者参照国外对某台车的设定，最多就是刷刷电脑，真正能把一台车调试成完美的很少很少。
广东那边做改装的很多，他们几乎都和香港有联系，我不是太清楚怎样在香港工作，我估计不好去吧，谁不想去香港工作呢，是吧，但是香港只有那么大。那边只要人才，等你学有所成差不多。
其实我想说的是，你要到改装店学，也许会和你的梦想有出入。
总之，改装是一个入门很简单的事（只要有钱，我想怎么改怎么改，我今天开R34 SPEC-V，明天开LP700，后天我再换台COSWORTH的厂车，买一堆轮毂，包围，排气放仓库）。
但是要做要顶级，不是学修车就能学到的。如果你真有这个梦想，我劝你学工科，学着怎么去做这些配件（可以学到锻造，铸造之类的工艺，汽车就是配件组成的，好车都是由好的配件组成的），不一定要去国外，你还小，你还有机会去读书。回到第一句话，国内的改装几乎都停留在买国外的配件，那么，你就去研发国内自己的自主改装品。努力学习吧，学习过程很苦，但其实，那是通往梦想的捷径。