c180旅行版改装图片

㈠ 宾悦c180改奔驰中网

你好，可以改装，建议去专业改装的地方去进行改装，希望可以帮到你！祝你驾驶愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈡ 国产奔驰c200l运动版和进口c180旅行版差距大吗配置相差多少

没多大差距吧，我喜欢运动版，奔驰C200运动版长轴距C级车外形酷似S级，车窗面积相对现款C级减小，线条流畅，尾部更紧凑，动感与优雅并存

㈢ 改装奔驰C180,

换一套C200的前脸是什么意思啊？
如果楼主是C180改装成C63的话，那这种改装方法是相对来说比较常用的套路，改装风险也非常低。
如果C180只是改装成C63外观的话，大致需要如下配件。
C63包围一套（包括前杠、后杠、两根侧杠、这套包围包含了雾灯）
C63中网
奔驰机盖平标
C63尾翼
C63轮毂、轮胎4套（建议18寸轮毂、225 40 18的轮胎）
4出排气管（中尾段）
大城市的话这种改装难度不大，放心去尝试，而且一定可行！

㈣ 奔驰新C级旅行版曝光，据悉，新车将换装全新样式的前后灯组，并且内饰也将升级至与S级同款的中控屏。

奔驰新C级旅行版曝光，据悉，新车将换装全新样式的前后灯组，并且内饰也将升级至与S级同款的中控屏。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 第一次发帖，2018款奔驰C级旅行，外观内饰小升级！

车是2018年元旦提的，18款C200旅行，开了已经两年多了目前21000多公里，基本都是周末或过节带着家人出去自驾游，平时上班开的不多也，因为比较喜欢旅行车，被它的车身线条迷住，而且觉得旅行版比较实用，轿车的舒适性，suv的装载能力，在

济南路上碰到的也不太多。当时买车时看了老款A6，因为要换代所以价格不错，但老婆看后感觉太商务，又看了E级立标，坐进去后感觉自己还是年轻压不住那个气场，老婆觉得GLC不错，由于比较火，一分没有优惠好像还加装，后来看到旁边旅行版，一问价格瞬间吸引，比GLC便宜（但旅行版配置比较低），而且还是全进口，比肩suv的后备箱，于是就定了车。两年多下来，比较满意。最近疫情没有出门，于是在家无事研究了改装，但不太懂，简单改下外观和内饰，还觉得挺有乐趣[微笑]补充一下，原车配置的确比较低改了64色氛围灯，空调出风口，舒适进入，高音旋转喇叭，前中网，后唇和尾喉，车门亮条贴黑，前唇黑色条，黑色侧裙，后视镜黑壳，后轮卡钳罩（这个效果不咋样，过段时间拆了）行李架贴黑过几天再弄，基本就这些，以后再研究研究[微笑]，现在刚起步。下面上图，因为手机拍的，效果比较一般，请谅解。补充一点，好多人觉得多花七八万买个旅行版不值，主要个人比较喜欢旅行版觉得车身线条优美，再就是看和谁比，如果和普通C比，的确性价比比较低，但如果和GLC比，价格比它优惠多，装载能力差不多，虽然SUV底盘高通过性好，但是我基本都是市区和高速，不去偏远地方，而且对SUV不太感兴趣。我知道这本来是两种车型没有可比性，但对于自己来说喜欢和实用才是最重要的，不喜勿喷，纯属个人观点[微笑]

㈥ 德国自驾奔驰C级旅行车感受，对比北京奔驰，简单聊聊

去年10月份去德国出差，租了一台奔驰C180旅行车，对比一下我的北京奔驰C260标轴（均为W205改款后）谈一下感受吧。【底盘和车身】1）底盘很稳很扎实，在不限速的高速公路上几次开到了190公里/小时，依然非常稳健。底盘调教和北京奔驰标轴应该是一样的，没有感受到差别。2）发动机盖、前翼子板、门板等部件不能吸上磁铁，应该是铝合金。而北京奔驰的这些部位据说是可以吸上磁铁（我自己的车反而没有亲自试过。。。）。【发动机和变速箱】3）1.5T156马力（无48V）的动力够用，在斯图加特的车流中不会显得跟不上。但深踩之后的爆发力确实有限。油门踏板的细腻程度不及C260，应该是没有48V的原因。4）发动机起停在起步的时候工作很顺畅，从发动机启动到车辆前进一气呵成，反而比带有48V的C260更好，这点我觉得很奇怪。另外，C180的自动启停在车辆完全挺稳后才熄火，不像北京奔驰C260（舒适和经济模式下）在减速即将停止时就熄火，所以前者低速蠕行时不会因为经常熄火而造成频繁的闯动。【内饰和HMI】5）内饰的材质和用料和北京奔驰是一致的。中央扶手箱关闭时有明显的异响，正所谓“无异响，不奔驰”，这绝对不是北京奔驰的锅。（此车里程只有11000公里左右）6）NTG5.5系统本身与国内完全一直，但中控还是老的Command的旋钮+小触摸板，且触摸板无震动反馈，而不是北京奔驰的大触摸板。触摸板的体验当然不及北京奔驰，但有时候如果觉得触摸板操作不够精确，刻度鲜明的旋钮也可以起到替代的作用。屏幕内所有信息的排布、界面、设计都与国产的完全相同。7）座椅是半电动的，奔驰在国内的各种车型应该都无此配置。调整前后要用手动，而靠背角度、座椅高度、坐垫倾角、4向腰靠则是电动的。电动的按键在坐垫旁边，而不在门板上。【安全配置】8）LDW车道偏离预警是国内奔驰不常见的配置。车轮压线后提醒的方式主要是方向盘的反向震动。这种震动可以产生很弱的力矩。如果车辆与车道线相切的角度很小（也许是2-3°）是可以把方向修正回来的，但一旦角度稍大就不行了。可以说奔驰的LDW已经具备了非常微弱的LKA车道保持功能。9）自动远光灯是国内奔驰非常罕见的配置，也是非常不适合中国路况的。自动大灯模式下（多数用户应该都习惯于常年放在这里），将大灯拨杆前推，进入自动远光。但远光灯开启的条件是极其苛刻的，不仅对面没有来车，甚至前方还不能有同方向车辆的尾灯，否则都只能开近光。如果想手动打开远光灯，就只能先把灯光旋钮旋到手动大灯模式，反而多了一个步骤，很麻烦。拍的照片不多，质量也不高，大家随便看看吧。

㈦ 奔驰c200旅行版可以改装空气悬挂吗就是类似大众途锐那种带升降的空气悬挂！

只要肯花钱，什么都能改

㈧ 请问，我有一辆奔驰C180，想改装的有个性点，该怎么做

先换一套C200的前脸，然后淘宝有卖C63的改装套件，换上AMG的轮毂，排气筒改双筒的，卸掉消音器，让你彻底变身为传说级的C63AMG

㈨ 奔驰C180相比C63改版了，外形为何还是如此低调

奔驰C180本来就是一款为迎合市场而推出的改款车，相对于C63来说略有升级和改版，但其产品核心还是为推广于大众而产生的所谓低配车。

车外观只是小改款，相对C63来说，内部的配置升级更重要，动力系统提升燃油经济性以适应市场需求外并没有大的改动，毕竟这只是一款中级改款车。未来的奔驰C180车型在动力上应该不会让驾驶者感觉到动力不足。在整车造型方面，全新C180拥有优雅型和时尚型两款外观风格，对于稳重务实或是偏向运动风格的不同消费者都会给予他们不同的吸引力。前脸和尾部造型更加犀利不仅很容易分辨新老款的区别，而且也会让人过目不忘。但是相对于奔驰系列的豪华车系来说，这款主打大众市场的改版后的C180还是略显低调。