丰田改装车老车
1. 一汽丰田rav4老款后杠改装
有改装rav4后杠拍照在门上的吗?谁知道电话,谢谢
2. 老车。丰田MRS准备改个赛车方向盘。请问底座用什么样的。和丰田车系都通用吗。
丰田 我这一辈子到痛 在拐弯路口刹不住车 与别的车相撞 后丰田起火 两个司机才 20多岁 烧的 什么都没有了<收起
3. 老款丰田rav42.0的四驱车如何改装成2.4的无极变速的
做梦呢吧,这破车改装………
4. 丰田SUPRA,老牛魔王并没有因为时间的关系而褪去,反而依然是改装界炙手可热的车型
丰田SUPRA,老牛魔王并没有因为时间的关系而褪去,反而依然是改装界炙手可热的车型
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5. 我有一台92年的二代丰田佳美,车已是老车,想自己试着花最少的钱去改装下,寻求制作尾翼的方法。
二代老佳美其实不加尾翼更好,尾部太平,太宽。若要改可以在动力方面改就好了,外观经典的东西还是不要变。动力方面换一套加强化的分火头(因为是太老的车,无法改那种点火线圈,不合成本效益)。
6. 他用这辆经典老车日产200SX,来改装未来几十年后的赛博朋克风格
作为改装文化最为发达的地区,日本诞生了不少经典的改装文化。无论是彰显品位和地位的VIP,还是反对主流、狂放不羁的暴走族,都让改装文化充满了蓬勃的生命力。这样的生命力从国日本逐渐辐射全世界,再经由各地的改装车主提纯和发展,衍生出更多个性化的改装方式。这辆日产200SX的车主对日本暴走族风格显然十分感兴趣,通过自己的理解,他更愿意把自己的想法融合进去,然后将日本当年的经典打造出属于自己的风格。这不是他唯一一辆改装车,他还有一辆有着类似风格的丰田AE86。如果说AE86是他儿时的梦想,那么这辆SX则是他经过理性思考后决定购买的。日产200SX在外观和技术上都有很大的改装调校潜力,是最适合他放飞自己灵感的载体。买回这辆车后,车主光是修理发动机,就花了三个月的时间。他需要寻找合适的配件,然后再应对巨大的工作量,每天忙得不可开交。好在一切都在自己的掌握之中。现在,这辆200SX的心脏是SR20DET,搭配了CP锻造活塞、Eagle连杆、等长歧管、Garret28/17TS涡轮、AEM系统和陶瓷双离合器。不仅发动机方面,底盘也发生了变化。这辆车如今已经将漂移潜力发挥到了极致,车主驾驶起来也随心所欲。外观和车主原本的计划相差有点远。在改装AE86的时候,他想象的完美外观就是要具备巨大的抛光的轮毂、外观粉刷精美、内部简洁干净的特点。现在这辆车安装了SparcoMonteCarlo皮革桶椅,去掉了后排座椅。未来他计划安装防滚架。ORW16寸的轮毂前后分别为10.5J和11.5J的宽度。扩散器采用了原本AE86的改件。尽管在改装这辆车时遇到了重重困难,车主依然坚持走得更远,继续创造、维修、创造……
7. 老车有韵味!4款值得入手的古董车,买来改装都觉得值
老车永远都有一种韵味所在,都说现在的车不值钱,过两年就掉价,但有一些经典老车,开了十几年,还是有一批发烧友想把它收购回来。无论是收回来改装也好,欣赏也好,这些车都是属于老车友们的回忆,来看看你家里有没有吧!
高尔夫4代
说起经典老车,在小编心中,必须是高尔夫4代。这款经典老车可以说是高尔夫在所有车型中的一款"转折点",大空间、智能配置、以及超前的外观设计,无奈当时不受国人的喜爱,这也让大众放弃了让第五代进入汽车市场的决定。
旧式皇
丰田销量霸主,还得是以前数一数二的旧款皇冠。当年皇冠可以称得上是豪车,买车已经很了不起,但是你要是买得起皇冠,那么你背后的资金雄厚可都是不言而喻的。这也让人发现有趣的事情,经典旧款皇冠的车尾车灯部分,看起来非常像日本的国旗,不知道你发现了没有呢?
经典卡罗拉
卡罗拉从诞生到现在,一直都被老百姓封为性价比的代表。这还要取决日本人骨子里面,对于产品相当"苛刻"的精神,时时刻刻能明白,老百姓真正需要的是什么,并且什么价位合适。日本著名作品《菊与刀》就是反映鲜明的日本现象。要么温文尔雅,要么分分钟提刀准备"干架"的两种极端个性。
日产天籁
如果说皇冠代表富人的专属座驾,那么天籁就属于小康家庭的极佳选择。天籁出道至今也将近进入市场十年,以极高的性价比以及良好的经济燃油,当年2.5L的大排量发动机,9s的百公里加速度,也是中国消费者心中的大热门!
现在的汽车,不得不说更加的人性化和舒适化,但是由于太过外观和性能太过相近,掉价也是非常正常的事情。老车也有老车的韵味,现在的汽车更像是匆匆过客,快点来看看你家有没有这样的经典好车吧!
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8. 丰田什么车改装最好看
我个人不建议随便改装,车子的外观影响车子的年审,您可以参考一下。
9. 为什么人家说早期的走私进口丰田车很好99年的丰田佳美怎么改装好看的轮子是什么尺寸的最好有照片
应该说日系车整体质量还是不错的,但99年的丰田佳美不合算改装了。这车年龄大,都十五年了,车况也不会很好的,配件也难搞。