汽车改装尾段多少钱
『壹』 汽车改装排气筒多少钱
排气管分头焦，中段和尾段，江淮的车HKS等那些国际改装品牌估计不会出相关的产品，国内的价格不一，有三段一起一共才1000多的，也有好几千的，4S店不会支持你改排气。
其实我觉得您也没必要改，因为改装会牵涉到许多部分，只改排气会使您的汽车在低转速的扭矩丢失。如嫌动力不够强劲，可以改些小东西，比如高流量风格，高品质的火花塞和火线等，这些不会对您的爱车照成影响。
『贰』 汽车改装尾段排气大概多少钱
这个具体看车型，每一款车的不同改装品牌的价格不同
如性价比比较高的奥地利狼头尾段内回压鼓，最低在6000元左右就可以买到
『叁』 汽车改装排气时有的换全段，中尾段，尾段，分别都有什么效果
换全段主要是增加排气管的直径，使排气更加顺畅，高速行驶时车子马力发挥的就更容易，换中尾端主要是更换三元催化和控制排气回压，理论上回压放的越多低扭就会变小，加速性能会有所下降，但高速时马力就会发挥的更好。
头段里主要包括三元，三元是过滤排气中有害成份的重要部件，即过滤排气中的二氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物三种有害成份。三元就是由很细小的蜂窝结构的铱或铑一类的稀有金属材料组成，也就是三元催化的芯，排出的废气要经过滤芯，通过密集的网格形成很好的排气雾化。
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根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定：
一、小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；
二、货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；
三、增加机动车车内装饰。
这三种情况是允许的。除此以外的改变机动车品牌、型号、发动机型号，改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装。
『肆』 一般中尾段排气改装要多少钱
看你改到什么程度,外观.动力,进排气系统,车身承截系统,制动系统,轮胎等. 从几千到几百万都可以扔进去.个人觉得没必须大改,成本贵,隐患多, 毕竟自己和别人的安全这是要考虑的. 改个小小的装饰外观可以.换点轮毂轮胎排气管。
那要看你是多大排量的车，想提升尾段加速还是提升低转速扭力，如果2.0以下的车建议换装内回压鼓或s鼓尾段，加上kn高流量风格（进气），总共不超过1000元吧（这是提升低扭的改法），2.0以上就可以用直排加kn风格，价格相差不是很大（提升中尾段加速），同样也可以用前面那套改法，大排量有强低扭也是很不错的。
『伍』 汽车改装排气，尾段损失多还是中尾损失得多
只要改变了尾气的排放速度，就会不同程度的损失低转速扭矩，推重比越小，越明显。
无论尾段，还是中尾段，都会直接影响排气管的被压，也就直接影响排气的速度。
低转速负载大，燃烧效率低，再加上改装的排气速度加快，未完全燃烧的混合气体会随排气阀排出，导致燃烧效率的下降，也就导致了低转速扭矩的损失。
排气的速度越快，低扭的损失越明显，这就是为什么说直排损失低扭大于内回压的说法，所以如果是经济排量的车，只是单纯的为了听声音，可以选择只改尾端，或选择带有可变排气阀门的排气管改装。
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排气系统
发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。
原车设计偏向于较小发动机声音，而影响排气的速度，降低了发动机效率。
在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。
现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。
改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。
『陆』 汽车改装排气要多少钱最便宜的改法有吗
那要看你是多大排量的车，想提升尾段加速还是提升低转速扭力，如果2.0以下的车建议换装内回压鼓或s鼓尾段，加上kn高流量风格（进气），总共不超过1000元吧（这是提升低扭的改法），2.0以上就可以用直排加kn风格，价格相差不是很大（提升中尾段加速），同样也可以用前面那套改法，大排量有强低扭也是很不错的
『柒』 高尔夫7尾段排气改装r要多少钱
目测应该是这样的
1：涡轮增压 ：也叫废弃涡轮增压，油气混合体在气缸中爆炸后，导入涡轮处从而推动涡轮转动来给进气增压。这是正向循环，排气越猛增压越大动力越强，动力越强废气越多，如此循环这就是为何涡轮增压车子在一定的范围内感觉越战越猛的原因。当然气缸的容量是有限的，加上涡轮的转速也是有上限的所以猛只是一个区间，不会无限增大。
2：1.4TSI 这车原厂的排气应该是不 “痛快的” 有回压 目的是增加涡轮转速。 楼主不应该把“原车排气中段去除去” 则有造成回压不足，涡轮根本就转不起来所以动力不行
3：另外像奥迪的4个尾排的车，低速是只开2个排气，高速才开4个排气的道理是一样的。
『捌』 一般家用汽车改排气大约要多少钱
一般家用汽车改排气看你怎么改装了价格上都有区别。简单的排气改装五六百的也有一千几的也有，当然上万甚至几万的都有，看是什么车怎么改装。