博越内饰改装图片

⑴ 20款博越档把能改装么

不影响机构，只是一个手柄把改装，应该可以找专业人员稍微动脑设置一下可以做到。改装内饰不影响年审，年审主要是审灯光、刹车以及尾气，现在改装大包围、改色这些都是属于合法的，但是改了要去车管所登记重新拍照，还有刹车、避震、胎铃、顶吧这些增强安全的，交警都不管的，至于年审就要看是什么地方什么城市了，如果实在过不了年审，就花几百块钱找黄牛党去弄吧，改内饰是绝对不影响年审的。那如果整个挂挡机构改装影响年审一整块应该叫“变速机构总成”或“排档杆总成”。它包括排档杆、壳体、变速轨、拨叉锁止销及弹簧。通过它们，改变齿轮位置或改换油路，实现变档，使车辆或机械具有不同的速度和扭矩，以适应不同的工况。

⑵ 入门不到11万，比博越内饰更精致，吉利博越PRO不香吗

吉利博越是吉利前几年推出的一款紧凑型SUV车型，在博瑞上市之后，这辆博越在紧凑型SUV市场很火热的时候很适时的登场了，当时也一度受到了媒体和市场的热捧，而激烈的市场竞争也促使吉利推出产品力更强的新车出来，于是吉利在去年的时候推出了博越PRO车型，在产品力上更上了一个台阶。

总结

博越PRO的官方指导价为12.68-15.68万元，由于目前因为市场竞争较为激烈，很多地方都已经有1.8万元左右的终端优惠幅度，这让这辆博越PRO的入门车型裸车价已经降到了11万以内，尽管博越PRO的1.5T三缸车型多少让消费者有点不放心，但是我们还可以选择博越PRO的1.8T四缸车型，博越PRO也为博越家族每个月2万辆以上的销量成绩贡献了不少力量，你愿意用11万左右的裸车价选择这辆博越PRO吗？

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⑶ 吉利博越8寸中控屏幕可以改装成12寸中控屏幕吗

这个问题我认为8寸控屏不可以改装
|2寸控屏幕

⑷ 外观内饰双升级 2020款博越PRO值得入手吗

在汽车圈里，你会发现后缀“PLUS”、“MAX”、“PRO”的车型越来越多，吉利旗下的销量火爆的博瑞也加入了后缀字母大军，在2019年9月份的成都车展，推出了2020款博瑞PRO。

在相差2.8万元的差价下，动力系统升级为1.8T发动机+7挡双离合变速箱，而且全景大天窗也有配备，特别是12.3英寸中控屏幕，内部集成有车机系统，可以用语音控制车内的多个设置，用起来非常方便。

全文总结

通过一番了解，可以看出博瑞PRO在外观、内饰都进行了优化调整，更加年轻化的外观和重新设计充满豪华感的内饰，勾动了不少年轻消费者的心。而且还有两种动力系统可选，对三缸机天然缺陷有疑惑的用户，可以考虑一下1.8T发动机车型，毕竟近日新推出的1.8TDDCT智联PRO车型性价比还是挺高的。

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⑸ 吉利博越车型介绍，内饰配置升级

吉利品牌最近在国内汽车市场上的表现可以说是非常不错，那么今天就向大家展示一下吉利博越。
外观：
在外观上，吉利2020款博越的外观与当现款车型基本相同。 前进气格栅为吉利家族风格的水滴涟漪回纹设计，极具辨识度。同时，保险杠下方的大尺寸梯形进气口，搭配上左右两侧雾灯造型，整体视觉效果出众。在车尾方面，新车的进行了熏黑处理，后保险杠下方使用了大面积的银色防擦护板，搭配双边共两出式镀铬排气口，营造出了十足的运动氛围。
内饰：
就内饰而言，吉利2020款博越内饰的最大变化是换装了电子挡杆。在配置方面，新车全系标配ABS＋EBD、ESP车身电子稳定系统、BA系统、TCS系统、HHC系统、系统、前排双（驾驶席&副驾驶席）、等功能。
动力：
在动力方面，吉利2020款博越将配备1.8T涡轮增压发动，机型号JLE-4G18TDC，其最大功率为135kW（184Ps），峰值扭矩为300Nm。在传动方面，它与7速双离合变速箱匹配。
以上是今天带给大家的有关吉利博越的所有相关信息，这款车的整体表现可以说是非常不错的，并且在同级别车中具有很强的竞争力。
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⑹ 【车主点评:大爱吉利博越的外观内饰，谈谈这几天对他的用车感受】

#选车理由 其实从开始工作后，我就一直想拥有一台属于自己的车，预算只有十万多点，看过，价格差不多的轿车和suv，总感觉轿车少了一点激情，就很犹豫，在网上看车对比的时候，看到吉利博越就第一栏开始行动了，如果如果说开始只会被颜值所吸引，那么后来试驾的时候就觉得蛮舒服的，特别是空间很大，后排宽敞的程度让我感觉挺好的
#最满意 成了最满意的应该是性价比吧，手里的预算不算很多吧？它的配置在我看过的同价位的车中，算是也算是比较好的啦，动力感受也不错，算起来提车已经有好几天了，那都也没有出现啥问题啊，
#最不满意 我也不知道怎么回事。车机直接卡死了，最后打电话让4S店的来开局，让他们检查了一下。不一会就修好了
#空间 紧凑型运动SUV车型设计上，吉利博越已经是很出色的了，这车的宽度还是比较够用的，因为并没有其他的用途，就为上下班和生活购物，还有自驾游方方便买的，满载的情况下五个正常体型的人都没有压力
#外观 刚才我觉得博越的前脸特别的帅气，让人看着满眼一亮，车的侧面线条比较的有肌肉感，颜色是我比较喜欢的，而且也比较耐脏，
#内饰 那次做的挺精致的，和同级别的合资赛比是很有优势的，只是新车才开回来的几天，味道挺大的。我还是买了很多的的香水
#动力 很多其他的国产车大部分的紧凑型，还是uv采用的，都是1.5t的发动机，我买的这款是1.8t的发动机，这个动力我还是信心满满的
#操控 它的多功能方向盘很好用，转向很轻，跑野外石子路也能很轻松的，精准的转向不会许存在虚位，指向精准，
#舒适性 我的博越舒适性还是不错的，座椅包裹性很强，长时间开也不会感觉到疲劳，副驾驶和后排坐起来也挺舒服的，而且绿阵颠簸感和放松感处理的很好，平时过减速带或者坑坑洼洼泥石路车内都不会有很强烈的震动感，座椅比较软。包括性也不错，
#油耗 油耗是我最满意的地方，新车也才九个多油，肯定到时候磨合磨合肯定会下降的，听朋友说国产车耗油，但是我不觉得如果磨合期过后肯定能下降到八个油以下的

⑺ 吉利博越中控上的塑料壳能改成木质的吗

可以将成条的或整块儿的内饰塑料板改成木质的

⑻ 我是吉利博越的，想改装一套音响系统，有谁改过价格多少音质

你好，做一下四门隔音、更换品牌扬声器、加装功放器就可以。三千块钱已经很不错了，追求一般效果只做四门隔音就可以提升音响效果。祝你用车愉快。

⑼ 博越PRO的内饰升级和空间合理化设计！

在物质生活水平不断提高的今天，也随着汽车工业科技发展的进步，人们对于汽车在平时生活中的行驶安全问题上，汽车在人们心中再也不仅仅是作为代步的工具，而是演变成-件高科技产品，同时赋予了汽车更多驾驶乐趣和安全配置的属性，需要有着更高的行驶安全性、足够的动力需求、豪华感和舒适性。汽车安全性技术不断的发展，更为提高我们平时行车中的安全性和行驶环境下的适应性，随着汽车已经完全步入我们的生活，当今科技技术正在推动汽车在智能化和人性化上翻开新的一页，越来越多的自动化、智能化、多功能化成为了汽车发展的新趋势。
首先，坐进车内升级版的博越pro与老款博越最为明显的变化在于中控按键材质和位置上的调整。老款博越的中控按键位置在中间，也比较高端吧，也带有简单的感觉，在我们实际用车过程中，当需要操作按键时会有-种低头找按键的感觉，而且老款的按键简易些，这样有可能会带来车辆行驶过程中的安全问题，而升级款的博越pro对中控按键的布局做出了更加合理化的全新设计。升级版的将按键设计为钢琴式风格，按键尺寸有所增大，视觉上更加醒目，车辆行驶过程中操作按键的便捷程度大大提升，方便了驾驶员的可操控性。还对中央扶手箱重新规化设计了，采用对开门的设计方式，增加了扶手箱的使用空间。另外一个亮点就是采用了电子挡把，相比老款的机械挡把，在科技感上更为豪华。
像这个大家伙放哪里都是很显眼，就是喜欢这个高大的身躯很有安全感
整个车身呈现出的一种帅气舒适的气质，车身线条感又特别的好看
方方正正的设计在空间上表现出的也很合理化
近几年的国产品牌发展的也是越来越好了
博越Pro上升级了很多款式的内饰与配置是整车的最大亮点
悬浮式的车顶看起来更加的运动
前脸设计的宽体很有安全感又不失单调
像一张大嘴一样的进气格栅看起来很霸气
闪亮的大灯
电动折叠后视镜看起来设计比较心怡
尾灯贯穿车身
一键升窗的功能
最新款式的黑色吉利车标很有辨识度
液晶仪表盘看起来更加的高端大气
中控大屏幕
钢琴式的按键开起来也会是比较高端大气
中控挡位设计
有着电子手刹的功能
全景天窗的加入让这个内饰看起来更加的宽敞舒适了
这么清晰的照片完全可以看到这个后排空间很大，腿部空间也是活动自如的
后排的座椅宽大舒适

⑽ 吉利博越在外观和内饰上有什么区别

相比起外观，博越PRO的内饰更新幅度可谓翻天覆地，不仅没有了博越的影子，整体观感也向着更高端的吉利靠拢。中控台采用偏向驾驶员的设计，横向感很强，营造出一种座舱宽大空间感受。尺寸更大的触控屏，便于操作的钢琴键式空调控制区。博越PRO提供了1.8TD+7DCT和1.5TD+6AT两种动力组合，均满足国六B排放标准。其中1.8TD涡轮增压缸内直喷发动机，已连续两年获得十佳"中国芯"。这次经过重新调校后，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m，与之相匹配的7DCT变速箱。