改装车帕斯特内饰

A. 同款商务版新帕萨特被同事喜提，谈谈改装与没改装的对比！

自从帕萨特到手后，各种改装陆续操作，亲戚朋友同事也都知道我这台1.4T商务版的帕萨特，纷纷询问价格和质量，我都是实话实说，无论是油耗，舒适度，还是日常停车体验，驾驶感受，都和身边人分享。我觉得，在经济条件能承受的范围内，适合自己的车，就入手，毕竟几年内一直都是自己在开，别人在看，与其花钱买一台别人喜欢的车，为什么不坚定信念买自己喜欢的？方向盘在自己手里，轻踩油门，走就行了！我一个同事，快要结婚了，家里没车，之前坐过几次我的新帕，途中我们也聊关于新帕的这些那些事，我老以为是闲聊，也没在意，就实话实说和同事分享，毕竟每天在一起8、9个钟头，比家里人在一起的时间还长，也没啥避讳的，凡事都有两面性，冷暖自知，关于新帕这段时间来的情况都一五一十的聊。结果昨天同事给我打电话，说提了个和我同款的新帕，我心想这大过年的疫情还严重，还敢去买车？他说确实没办法，坐公交和出租车出门害怕感染，早就想买车，结果疫情闹得出门确实不方便就提前买了，价格也比较合适，他说现在4S店基本都没啥客户，能上临牌，只是正式牌照得等车管所正式上班才能上得了，临牌跑一个月估计也够了。人只要一想要个啥，就很心切，而且一旦认准了，说啥都不好使！今天看到他这台车了，回想起我当时提车，也是一模一样的丐版，我老说没改装前是素的，改完变香了变成荤的了，白天我们这边下雨了，而且过年期间真的没地方洗车，疫情期间不让开门，否则重罚，洗个车才挣多少钱，所以满大街都是灰头土脸的，今天车有点埋汰，各位见谅，先发几张我的车，再发几张同事的新车，我们的配置一模一样，各位正好可以看看对比一下，后期他要是改装也可以变荤的，感谢各位，轻点砸！

最后来张正脸，估计后期他会和我一样走上改装之路，感谢各位耐心看完，下次如果改装了，继续分享给大家！

B. 大众帕萨特汽车门可以改装无框吗

大众帕萨特汽车门是不可以改装无框，这样的话属于非法改装，车子年检很可能是无法通过的，而且影响车子的安全性。

C. 帕萨特1.8t改装好不好

帕萨特搭配的是1。8升的增压引擎，相对于自然吸气引擎而言，涡轮增压引擎的改装潜力更大，所以经过简单的行车电脑晶片升级便能令动力输出大为提升。升级Superchips品牌的芯片，同时换装上K&N的原厂位高流量风隔，它具有耐用和过滤性好的优点，只需要定期清洗和加注过滤油便可反复使用。对于排气方面的改装，选用上著名的改装排气管品牌REMUS所出品的尾鼓，这款排气尾鼓低转时的噪音与原厂相差不远，只是在中高转区域会产生让人亢奋的排气声浪，但这样的声浪却一点也不饶人，是一款可以通过欧洲车检的改装排气系统。除此以外对于改装了的涡轮增压车来说，一套升级的放气阀是必不可少的，这台车则是选用英国进口的FORGE内放式放气阀,从而达到稳定进气压力,保护发动机的作用。改装芯片除了会适当调高涡轮增压值以外，还会因增压值的变化对燃油供应的程序进行调整，所以更换上一颗压力可调的回油阀已求达到稳定供油的作用。 引擎动力方面进行了上述的改装后，对这台1.8T的引擎来说，理论上提高的轮输出马力为30~35匹，而折算成引擎输出后增长则高达40~45匹。这样的动力提升在实际驾驶中的感受是相当明显的。涡轮未开启前，引擎的表现与原装无异，但只要当涡轮增压开始介入后，突如其来的涡轮迟滞会让你体验到原厂帕萨特所不能给予的快感，虽然这台车使用的是4前速的自动变速器，但只要运用手动转档功能把引擎控制在涡轮开启所需要的转数之后，想把这台车开快就变成了易如反掌的事了，它的加速和一般大排量的自然吸气引擎的顺滑输出特性有所不同，那种突如其来的加速感我想就是涡轮车改装令人如痴如醉的原因之一吧。 车子变快了，安全性能也要改变一下。自然是少不了刹车制动系统来提高安全性。 音响一般一千多就能换个差不多的了，尾翼和侧裙市场上500左右的就不错，有很多种，碳纤维的刚性很好，重量轻，中和性能比较突出。 如果单纯的改装外表和内饰，几千元就可以下来。但要是连同发动机等一系列改装的话得需要万元或者更多。不过根据国家规定的道路交通法规规定，私人事禁止非法改装发动机的，三思而后行啊....

D. 黑色帕萨特想改装，可以改些什么地方做的漂亮、完美。

我见过的改装车里，帕萨特很少有改动外表的，像轮胎、轮骨，车内音响、车内装饰。如果做的一上，车还是不错的，看的出楼主很喜爱，自己的爱车吧？要好好保养啊。

E. 花7年改装二战风格的经典老车帕萨特，最终遗憾告别入手保时捷911

如果你打算买一辆二手车时，你会选择?13?年前的老车吗？Cote?在?2011?年购买了这辆帕萨特，距离这辆车出厂已经?13?年了。他购买这辆车的原因很简单，一是便宜，二是他很喜欢大众。在这辆车之前，他已经有过捷达?MK2?和?高尔夫?MKV。

不过那套刹车是?Cote?最后改装的一件东西。因为此时，Cote?入手了另一款车，保时捷?911，也是相当古老的经典版本。这辆帕萨特也完成了它陪伴?Cote?的使命，和?Cote?说了再见。但陪伴的长达?7?年的日子，谁能忘记呢？谁也忘不了。

F. 大众帕萨特整个内饰换掉需要多少钱

你要弄整车内饰，价格这还是你自己得有预算。
不是特指某个车，在整车内饰上就有固定的花费。
在QQ，吉利，F0。这些便宜车有的人也花了很多钱去做整车内饰，有的比一辆车的价钱还要贵。

G. 帕萨特想改装，大神们有什么好建议

您好，这款车挺好的呀，外观都挺漂亮，没有什么需要改装的呀，您想改哪一方面的呢？

H. 我自己买个最低配的帕萨特，然后自己动手改装成中配或者高配需要多少钱。

如果是有非常熟的4S店老板的关系，这样改装实际是很划算的。当然价格浮动空间也比较大，可能会有大几千的差距。
但是如果没有很熟的关系，这样改实际上并不划算，首先如果不在4S店改装，他们就会扣你的售后。其次，如果是在4S店改装，最后的价格还是会抬到跟直接买中高配一样的，而且还不如直接买中高配的好。
所以，如果是有这种打算的话，建议先盘点下自己的人脉。

I. 全新帕萨特做了哪些改款看起来为何非常高档

之前本田CR-V因为一些“问题”备受争议，但回归后依然是合资城市SUV市场的标杆车型。无独有偶，在合资b级车市场上，还有一款在中国保险研究测试中备受关注的车型，那就是大众帕萨特后来帕萨特升级了所有车型，车身重量更重，说明a柱的问题已经解决了。我们应该放弃的一个想法是：不要因为一个问题就否定一个车模。大众和帕萨特已经进入市场很久了，整体成绩可以说是优秀，竞争力一直保持在很高的水平。

另外，新车的座椅都是用皮革材料包裹的，座椅上的钻石拼接改善了细节，所以整体乘坐体验非常好。4933*1836*1469mm的长、宽、高，2871mm的轴距，保证了良好的空间感。

动力方面，新车搭载1.4T和2.0T发动机。虽然所有发动机都配有7速双离合变速箱，但只有2.0T车型配有湿式双离合变速箱。最大输出功率分别为150马力、186马力、220马力，其中2.0T大功率版100公里加速仅需7.4秒，每100公里油耗性能6.7L也很好。

写在最后：帕萨特， 大众的驾驶质量一直比较先进，比雅阁， 本田好，现在市场上年轻人多了，运动和时尚车型都能被认可。更改后的帕萨特更年轻，最大自重接近1.6吨，大大提高了安全性。这个在大众， 上汽，的“旗舰”模型已经被真诚地升级了，但是从长远来看，它需要一个大的改变。你觉得新型号怎么样？