汽车改装年检新规定
A. 汽车年检新规改为两年一检可是年检标志只有一年需要去换标吗
汽车年检改为两年年检一次，在本年度年检合格证到期前仍需要办理年检。在办理年检后才会按照新规的要求，发放两年有效期的机动车检验合格证。
如购买新车，6年内可免检2次（每两年需申请检验标志，无需在线检验），在第6年和第8年，对车辆的线条进行测试。对于使用年限超过10年的私家车，检查周期仍按原规定进行，即10～15年的年检一次。
(1)汽车改装年检新规定扩展阅读
第十一条非经营性车辆和其他车辆在6年内试驾，免予检查。从2014年9月1日起，6年以下的非经营性汽车和其他小微客车（货车、7座以上车辆除外）实行免检制度。
注册后6年内操作和其他小型的汽车，小型乘用车（(面包车、7座及7座以上车辆除外），每两年需要定期检查，所有机动车交通事故强制责任保险证书，汽车完税或免税证书后，可以直接应用到公安机关交通管理部门对绘图测试标志，没有安全技术检验机构检验。申请前，机动车所有人应当完成对涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故的处理。
但是，该车辆发生交通事故造成人员伤亡的，仍应当按原期限检查。注册年限在6年（含6年）以上的，按规定每年检查一次。15年以上（含15年），仍按规定每年检查两次。公安机关交通管理部门要在地市和县级车辆管理所、交通管理服务站、交通违法处理窗口等场所，设置核发检验标志窗口，方便群众就近快捷领取检验标志。
B. 改装车可以通过年检吗
只要是不影响驾驶安全的改装都不被禁止，年检都能够通过。
下面的这些改装是能够顺利通过年检的。
1、加大节气门：以显著提高进气流量，但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震;
2、高压缩比的轻活塞：降低引擎曲轴、连杆负荷，引擎反应迅捷，爆发力更强;
3、高角度凸轮轴：气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅;
4、主减速比和各挡齿轮：主减速比加大、1～4挡齿轮齿比加密，可以提升整车的加速性，但以降低极 速为代价。故可采用加大尾牙、2～4挡齿比加密、5挡变疏来弥补丢失的极速;
5、高压线：将原车通常为5千欧左右的高阻值火线更换为低阻值火线，使点火线圈所释放的能量最大程度传到火花塞上，但须谨防跳火、干扰等症状;
6、平衡杆：连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的;
7、 火花塞：将成本低廉、寿命短至2万公里、耐高温性差、点火能量小的普通镍铜火花塞更改为寿命长可至10万公里、耐2000℃以上高温、点火能力极强、但相 应造价较高的铱金属火花塞是一种入门手法;
8、各种仪表：因为数据传递不精确，原车指针式仪表往往不能满足重度改装车需精细监控工况的要求，故需更换;
9、燃油调节阀：原厂回油阀一般为2.5～4千帕，车型不同压力值也不同，且不可调节。加装燃油增压可以使回油压力变大、泄油变慢、喷油压力提升，在喷油量加大的同时使喷油雾化更趋完美;
10、地线：通过加强地线，可以减小各种电器设备的干扰，保证发电、用电设备的稳定工作;
11、空力套件：即空气动力套件，通常由前进气坝、双前翼板、侧裙、尾边、尾翼组成，在使车身视觉感变得强烈的同时依需求调整划过车身的空气走向以辅助动力。有较重的铝合金、较轻但较脆的冷碳纤和轻且坚韧的热碳纤三种材质可选，但热碳纤因极昂贵故多见于赛车;
12、电脑调校：修改ECU程式以加大供油量、延后断油时间，调整马力输出线性;
(2)汽车改装年检新规定扩展阅读
法律法规对改装汽车作出了限制
汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批；
C. 汽车改装能过年检吗 汽车哪些改装不能通过年检
查阅新交规并咨询当地车管所
D. 目前我国对于汽车改装的年审问题是如何规定的
当前我国汽车年审关于改装问题是如何规定的
我国 “新交法”明文规定车主不能改动车辆的结构，即车身颜色、长、宽、高这四个硬性标准。
汽车改装(改装车)年检验车问题
改装原则：
只要是不影响驾驶安全的改装都不被禁止，年检都能够通过。
注意事项：车前灯换成氙气灯，这样的改装对于驾驶本身是安全的，但是驾驶人员一定要遵守夜间行驶距对方来车100米左右将远光改为近光的规定，这样才不会影响其他车辆的视线。而对于加尾翼、车贴、大包围，改装汽车音响，这些基本上不会对安全造成影响，因此也可以通过。至于开天窗，由于改变了汽车顶部的结构和承重力，造成安全性能降低，因此最好不要改。另外，发动机的变更和改动属于比较大的改装，必须申请。
根据规定，对夜间不按规定使用远光灯，处五十元罚款，违法行为记1分;对擅自安装和使用暴闪灯的，处200元罚款，并当场收缴有关装置。