中华v3上中网改装图片
Ⅰ 华晨中华v3全景影像改装
你好，，您可以去美容装潢店去改装。美容装潢店改装的话价格比4s店要便宜很多，而且质量还可以。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
Ⅱ 中华V3原车音响有些差，想改音响
可以选择在原车音响基础上进行升级，更换同轴或套装扬声器，品牌的话根据预算可以选择国产或进口的品牌
Ⅲ 中华v3前脸大灯下面的白色部分叫什么，撞坏了，想换不知道叫什么
你好，这个叫前杠，更换就可以了，希望对你有帮助
Ⅳ 中华V3手动挡的可以改装成自动挡的吗
理论上中华V3手动挡的是可以改装成自动挡的，但是改装的成本过高，而且可靠性方面还不一定有保证，个人不建议更改。
Ⅳ 华晨中华V3减震器硬可以改吗
想软？ 换四根好点的避震器吧。阻尼大点的。 选择世界品牌的避震器，不要买上假货。 开起来比原厂的好一万倍。 原厂的避震器也是采购的其他厂家的。 不要迷信原厂。
经济全球化，汽车制造商是不会生产避震器的。 你见过奔驰轮胎吗？ 奔驰不也是用的米其林，倍耐力什麽的轮胎吗？？？ 你也可以换米其林的啊。
避震器软了，那就真的硬了。
只有避震器硬了，阻尼大了，才可以拉的住弹簧使弹簧柔和缓慢的回弹起来，你才会觉得汽车舒服，软。 压缩的时候略微有点阻尼就行，太大也不好，妨碍弹簧吸收震动
想提高汽车的舒适性，有两种方法，1避震器维持不变，换更软、行程更长的弹簧，
2换更好的避震器，阻尼大点，可以拉住弹簧。
说白了就是弹簧和避震器软硬要匹配。
对於低端车，利润最大化，只有又短又硬的硬弹簧成本才低。
阻尼小的避震器成本才低。
但是为了追求利润，硬弹簧配合软避震器，就是一坨屎的搭配。 开起来就会有在过烂路的时候特别硬，在极限操控、刹车的时候又会夸张的外倾和点头。 至少我开的几万块的国产车长城C30就是这样的。 我相信她的兄弟们 BYD F3啊 之类的同样是这样的。
Ⅵ 大家都劝我别买中华v3这车真有那么差吗
从配置和售价讲，中华V3是国内市场小型SUV领域比较难得的小众好车之一。1.5L和1.5T发动机车型自动挡均匹配5AT变速箱，基础品质与长城哈弗H2、长安CS15相比具有压倒性优势，与吉利远景SUV、广汽传祺GS3相比也不落下风。
不过，V3搭载的1.5T发动机技术并不是很先进，涡轮介入的时间不够及时，这对整车的起步加速能力有一定的影响。
Ⅶ 中华v3加装黑顶要多少钱
2000左右师傅哇服务商的顽强的
Ⅷ 中华v3 16款的中网可以自己换成17-18款的吗
配件合适改动不大的话可以