克鲁泽黑色改装图片

A. 你好 我的车想改一键启动，不知道可需要破线安装（2019款科鲁泽1.3T）

你好，这个是需要破线的。在启动开关附近破开常火线和启动供电线就可以了。操作起来很简单，希望回答能帮到你，望采纳，谢谢

B. 【车主点评:雪佛兰科鲁泽 外观犀利性能强劲】

#选车理由 雪佛兰科鲁兹这个车，其实已经喜欢很久，感觉他的外观造型我都是非常喜欢。当时看上这款车之后就想去买，但是也忍下来了，在网上了解了一些他的性能口碑，发现都不错，所以就买了它。
#最满意 要说这款车最让我满意的地方，当属他比较帅气的颜值了，不光是我，我的邻居和朋友们也是觉得他的颜值非常高，但同价位来说算得上是数一数二的。
#最不满意 要说最不满意的话。就是新车的时候，车子里面有点淡淡的味道。不过味道不是特别的浓重。
#空间 车子空间上的表现还是非常不错的。坐在车里上下左右的空间表现都是非常的优秀，对于我来说其实空间要求并不大，所以满足我的使用还是没什么问题的。
#外观 车子在外观上的确是有很多值得夸奖的地方，我感觉整体的设计都比较时尚，他的设计比较符合我的审美。看起来就有种艺术美。
#内饰 车子的内饰上整体设计我看着也是非常的舒服，做工也是非常不错，在一些缝隙上处理的很好，用料上也是比较良心，摸上去还挺舒服的。
#动力 车子的动力对我来说是完全够用了，起步平稳，而且提速还挺快的，在高速上的时候动力储备也是非常的充足。对我来说是完全满意的。
#操控 车子的驾驶感受还是比较轻松的，比较好上手，开着还是非常舒服的方向盘，手感不错，转向也比较清晰，没有太大的虚位。
#舒适性 车子的舒适度也是挺不错的。座椅挺软的，坐在上面支撑性也不错，长时间开车也不会觉得特别累。车子空调也是相当给力，夏天的时候质量很快。
#油耗 油耗还是挺满意，综合油耗在7.2左右这个油耗就可以说得上是非常的省了，平时出行也不用太特别在意油耗。

C. 科鲁泽选什么颜色好看

看你是男生还是女生了，女的选红色可以的，非常舒服流畅，非常吸引人，男的可以选黑色的，大气低调，质感也不错，看着就跟成熟稳重，希望能帮到你

D. 【车主点评:我帅气的迷你武士黑，科鲁泽1.3T畅快版】

#选车理由 说白了就是实力不允许，没有那么多钱，要不然的话也不会说是等上好几个月才决定买这个车，毕竟十万以内的合资车，其实并不多，也有就是配置各方面比这个要低，而且的话外形也没有这个车的话，这么年轻运动，其实我也算是一个外貌协会的外观第一位，其他的不是很重要。
#最满意 至于这个车最满意的地方，非它的运动的外形莫属，原厂自带的运动包围套件，双拼色的轮毂小尾翼前中网面积又大，而且还是那种烤漆的工艺，大灯LED的还有日间行车灯。
#最不满意 第一个是它的隔音，效果方面有一点点不是很完美，这就是座椅感觉设计的，不是特别理想，跟身体不是特别贴合。
#空间 他的这个轴距是两米六，乘坐空间也是非常宽裕的，前排后排的腿部空间，头部空间表现都是很好，整体感觉没有那么紧凑，而且它的那个后备箱的尺寸也很大。
#外观 外观是比较运动的，线条设计棱角分明，看着很舒服，车身比例也比较好，车头车屁股，设计的比例都很不错，看着是很耐看。
#内饰 内饰方面，整体设计简单大方，用量方面还是比较实在的，方向盘是真皮的，座椅也是真皮带缝线的，还是不错的，比较耐看。
#动力 感觉起步很快，车的动力很足，各方面加速表现都还不错，比较满意，还带有运动模式，运动模式开启的时候加速0到80km感觉都特别带劲，推背感特别强。
#操控 车子总体操控还不错，你不像车速快的时候，感觉方向盘会飘，这款车的话，方向感很好，手感也不错，车身整体很稳方向，蛮精准的。
#舒适性 座椅不算舒服，跟身体贴合差了点，车子的减震软硬度适中时，舒适度也比较高。
#油耗 油耗7到8个之间，油耗稍稍有一点偏高。

E. 【车主点评:人生第一步科鲁泽，简直不要太帅。】

#选车理由 一直想入手一部外表够霸气，吸引眼球，性能强劲又性价比高的车子，朋友给我推荐过好多德系跟日系还有韩系的车子，可都没有非常让我满意的，知道遇到这款科鲁泽，我就对它的外观深深的入迷。#最满意 最吸引我的还是车子外观的设计吧，银灰色的车漆让整部车子看起来更帅气，跑在路上非常吸引眼球，赚足目光，轮毂的设计运动感极强。#最不满意 最不满意的就是车子悬架减震效果不咋滴，毕竟一分价钱一分货，如果可以在加强一点就更好了。#空间 空间方面还是挺大的，有些人说它空间有点紧凑，可是在我看来完全够用，或许每个人的需求跟口味都不一样吧。#外观 我买的是银灰色的车型，外表看着很帅，各方面的性能跟外观设计都比较跟我切合，年轻运动风满满。#内饰 内饰设计软包装跟方向盘做的不错，手感非常好，方向盘上的功能键接听电话，音量控制键啥的都不错，中控液晶屏尺寸不大不小刚刚好，可就是一点，不是电子手刹。#动力 动力还不错吧，动力输出挺大的，起步够快，超车没有任何问题，加速度够快，上120没有任何问题。#操控 操作性能的话感觉跟我上一部车子差不多，我也说不出什么不一样的地方。#舒适性 车子悬架系统感觉不是很好，过减速带得很慢，隔音系统也一般般。#油耗 油耗方面还算不错，市区跑跑油耗在8-9个油，不是很高，挺稳定的。

F. 科鲁泽是适合我们年轻人的选择，冷静炫酷舒适！

我的科鲁泽到手也不算有很长的时间，不过我对科鲁泽的热爱可不是一点两点。当时买车的时候遇见他真的是缘分，那时候是在平台上看到介绍科鲁泽的视频，就被它犀利外观吸引住了，摸索了几次，就感觉不管是在价位上，还是颜值上，甚至性能配置，都觉得科鲁泽是不错的选择。再来就是无论是品牌还有三大件、配置上各方面做的相当用心了，不仅是在外观打动我，而且更重要的是配置也不会让人觉得含糊。这价位的预算最适合我们刚步入社会的青年。最满意的就是他的外观了，作为颜值控的我，对这车评价认可很高！蓝色小泽的真的很好看。我觉得车身颜色不一样才会显得更加突出。再来呢，黑色的中网是经典的运动化标杆，不少的车型运动化都讲究黑色的元素，科鲁泽原车就设计成这样，真的太美了！黑标比起以前雪佛兰的车型黄色真的大改变，而且黑标换在科鲁泽身上真的非常具有亮点。而且开了这段时间，真心感觉科鲁泽的动力还是相当不错的！无论在什么路段行驶起来都没压力，换挡也是不会顿挫，高速或低速时速度都很稳，坐在车内我觉得还是相当可以。操控起来我很满意，已经满足了我的日常使用。讲真，油耗也很经济实用，科鲁泽的动力这样的油耗表现非常的给力了。凭良心讲，科鲁泽实际上是很省油的。目前油耗稳定在7个左右，有段时间还跑过4.6的油耗，其中走过城市道路、高速公路和坑坑洼洼山路。不得不说，科鲁泽在用车方面为我省下了很大的一笔开销。说了这么多，下面还是上图看看。

总得来说，小泽在外观中、性能给我的舒适性以及性价比都超高的，这也是我选择它的原因。太爱他了。

G. 【车主点评:帅气的科鲁泽，动感与家用并存。】

#选车理由 因为这辆车的性价比非常高，这也是我选择他的原因，雪弗兰的操控一直都做得挺不错，而且油耗也不高，配置方面足够丰富，空间也足够大，价格方面也很亲民。总体来说是很不错的，适合家用，也适合年轻人。#最满意 我个人很喜欢这辆车的乘坐空间，可以说是非常能装，在前排乘坐起来一点都不会觉得拥挤，设计上也是比较合理，后排腿部空间充足。外观设计的很时尚，颜色也非常好看，运动模式体验很好。#最不满意 不满意的话可能就是噪音比较大吧，内饰方面也比较一般，普通的塑料没什么档次。#空间 虽然是一辆紧凑型的，但是乘坐空间确实很不错，横向空间会比较宽，后排坐三个成年人是没什么。我1.75米的个子驾驶位的空间也足够，而且我经常需要带着很多东西跑，这辆车都可以满足我，储物空间也不少。#外观 外观设计的非常赞，特别是大灯我很喜欢，看着锋利又不失个性。颜色也非常不错，车标看着很显眼，整车的运动感十足。#内饰 在设计风格上面有一定的美式韵味，但是用的皮质材料确实比较少，大部分都是塑料，所以看着没有什么档次。整体比较简约。#动力 开起来动力表现还是挺不错的，虽然说排量不大，但也会有明显的推背感，特别是运动模式下驾驶感受很棒。#操控 我觉得这辆车是比较好开的那一种，方向盘指向精准，没有什么虚位，而且手感也比较轻，车身稳定刹车也灵敏。#舒适性 噪音方面控制的不是很好，动机的声音也会有点大，但座椅的舒适度还是挺不错的，包裹性比较好，支撑力度刚好合适。减振效果也还可以。#油耗 目前的油耗差不多在7.6左右，跑的路段会比较综合，加的也是92的油，所以算下来油耗并不高，家用还是很不错。

H. 【车主点评:帅气逼人，爱车雪佛兰科鲁泽】

#选车理由 主要就是因为雪佛兰科鲁泽这款车的话，外形设计还算比较好看，运动感很强，而且用的是涡轮增压的发动机，动力输出很强劲，再加上它目前的市场优惠幅度也非常大，性价比还是很高的。#最满意 最满意的就是这个车外形设计非常的时尚运动，整个车的前脸看起来很精致，回头率很高。#最不满意 最不满意的就是这款车的内饰做工用料比较一般，而且设计风格非常老气。#空间 前排与后排空间均可以满足需求,尾箱足够大.我身高175座驾驶位头部还有一拳左右的空间,后排轻松坐三个大人.#外观 外观挺大气上档次的。主要是前脸看着档次高。整车的线条感很足。动力只要不图赛车还是够用了。毕竟属于代步车。也就那么点钱。9万值。#内饰 内饰挺好,不像大众那种古板,但有个地方在副座驾驶底下是个纸挡板,那是什么鬼,太廉价了.#动力 很多人说动力不行，但我觉得动力还不错，起步很快，红绿灯基本上就把后车给甩开了，就是后段加速一般，很吃力了。#操控 操控不属于太好,但是还是不错,方向盘略发沉,转急弯的时候到是蛮带有信心,不会有要翻车的感觉#舒适性 舒适性的表现相对来讲还是比较不错的吧，底盘的减震比较柔和，而且后排的空间也比较宽敞。空调出风口的话也是设定的两个所有的话前后的温差非常小后排的乘客也能享受到空调的温暖#油耗 油耗10个，日常使用,自己加油和踩刹车都是很温和的,不过油耗一直居高不下.确实想不通,一个1.0T的车,怎么能这么高的油耗,太过分了吧,以后不买美系车了

I. 【车主点评:外观拉风 动力强劲 帅气的科鲁泽】

#选车理由 选这款车的原因，第一是因为他的外形特别的年轻化，也很运动。第二是他的性价比也确实都比较高，在这个价位的合资车，基本上不好选。#最满意 最满意的就是他的低价格和高配置了，雪佛兰这几年走的路线都比较的年轻平民化，我比较喜欢。#最不满意 最不满意的，就是他的整体的做工比较粗糙，一些车外的钣金和车内的细节都做得不太好。#空间 这个级别的车子空间都不是太大，够用就行了。我买车主要也就是我和老婆两个人用车，所以对前排的空间比较在意。坐进去之后都还是觉得比较宽敞，后排没怎么坐过人。后备箱的空间也比较大，放一些东西的话也没啥问题。#外观 外观的设计风格，我是比较的喜欢。本来这车的流线型就做得很好，整体的感觉非常的有运动气息。加上红，黑色的运动套件，更增加了一点神秘的元素。#内饰 内饰的造型比较一般，感觉美系车对内饰的设计没有什么太好的心得。整体的造型很简单，但是有很多的物理按键感觉比较麻烦，材料也基本上用的塑料的。#动力 之前还有点小看的这台1.0T的发动机，实际开下来，发现动力还是挺不错的。起步的时候稍微有一点延迟，但是涡轮介入之后，那提出的感觉很强劲。#操控 雪佛兰本来就是主打操控的车，所以这台科鲁泽整体的操控感觉还是很不错的。方向盘虽然不是太轻，但是指向还算是精准。底盘是我比较喜欢的沉稳风格。#舒适性 就这个价位了，舒适性上就不要有太大的期望。底盘比较硬，走一些路况不好的地方会觉得有些硬。车内静音效果在低速的时候还行，在高速的时候就会有些影响。#油耗 这车的油耗表现还是可以的。我基本上开的路况都比较堵，现在在7升多一点。

J. 【车主点评:外观亮眼、优惠大，科鲁泽性价比很高】

#选车理由 当初看车时我关注的主要都是10万左右的紧凑型轿车，国产品牌和合资车型都看过，当时就觉得科鲁泽这车外观非常符合我的眼缘，同时在配置方面也很丰富，原厂还有动力系统8年的质保，放心的把它买了下来。
#最满意 首先是它的外观设计特别个性化，很有运动的氛围，看上去就像一个小钢炮一样，攻击性很强；其次，它在家用的空间方面兼顾的很好，虽然车身尺寸不大，但是后排的空间依旧十分宽敞，我身高176坐着也完全没有觉得拥挤；
#最不满意 变速箱用的是一台6at，从可靠性的角度上来说没有问题。但是换挡的速度不快，很明显是厂家为了照顾动力输出时整体的平顺性而刻意调慢了换挡的速度，在急加速时换挡中间总会有一个短暂的动力中断，连贯性还有待提升。
#空间 科鲁泽要比科鲁兹更宽敞，坐在后排腿部很宽松。我身高176，科鲁泽的后排完全足够。平常都是媳妇带着小孩坐在后面，对于他们来讲，更不用担心空间的问题。
#外观 我这个1.3t的版本外观设计上使用的是rs运动套件，熏黑的中网、运动的前后包围以及特别有层次感的车身线条，都营造出了一个非常浓厚的运动氛围。
#内饰 我认为科鲁泽的内饰还是可圈可点的。虽然设计上没有太花哨的布局，但是各项功能配备都很齐全，功能方面也非常丰富，原厂支持导航和手机投屏，想怎么用都行。
#动力 1.3t的发动机动力性能没得说，毕竟实测的百公里加速只要8秒多，和很多1.5t的车型都处在同一区间，性能上很强悍。唯独让我觉得有些遗憾的就是变速箱，如果换挡速度能够更快一些，对于油门的响应能够更聪明一些，那整个动力系统就算得上完美了。
#操控 方向盘力度偏轻，但是没有丧失阻尼和线性自然的回正力矩。同时，它转向的指向性很精准，中间几乎没有虚位，在打方向时车身的响应性和灵活程度都很不错，开起来让我得心应手。
#舒适性 科鲁泽的噪音偏大，尤其是发动机在高转速时候发出的噪音，有种声嘶力竭的感觉，听着很尖锐，不够浑厚淡定。跑高速时整个车厢内也不算安静，必须开着点音乐才能掩盖掉。
#油耗 我现在的表显平均油耗7.5升，比我预期的还要低一些。