出厂的改装车有哪些

A. 中国改装车有什么规定吗

我国对于汽车改装还有一些限制，有些地方能改，有些地方不能改。不过呢，很多人并不是很清楚这些法规，为了避免各位想改装的车友违规改装，今天我们就把汽车改装上哪些违法，哪些不违法的说清楚。

1、车身颜色能不能改？

车身颜色是车友们比较喜欢改装的地方，而车身的颜色不管是用车贴改，还是喷漆改，都是可以的。只不过改之后要去车管所办理相关手续，也就是登记备案，拿到新的行驶证后，就可以合法上路了。

2、车灯能不能改？

车灯可以说是改装党的必改之处。有些人觉得原车的灯光不够亮，有些人觉得原车的灯光不够炫，总之就是要改得与众不同，一般来说卤素灯改成氙气和LED车灯是可以的，那种爆闪、强光和奇奇怪怪的灯源则不可以。

3、轮毂能不能改？

轮毂能改，但是不能随便改，因为轮毂事关行车安全。一般来说轮毂的尺寸不能变动，变了就算非法改装。改装轮毂时要注意轮毂的质量，别选到什么山寨产品，跑几下断了可还行！

4、内饰能不能改？

内饰能不能改得看你想改成什么样，如果只是改装内饰的材质，比如把座椅包上真皮，把内饰颜色改正自己喜欢的颜色，氛围灯什么的都能改，但要是因为改装内饰使得车辆的用途发生了变化就不被允许了，比如买了一辆五菱宏光，本来是用来拉人的，但是你却把座椅拆了用来拉货，这是非法的。

另外，加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许，望周知！

希望的对你有帮助！来自湛江金富汽车的从业者！

B. 国内有哪些比较好的汽车改装厂

这汽车改装行业太乱了，还得看年份（经验）、设计（个性化）、服务（质量）。

不能随便找改装厂，改完了这事那事。烦恼去吧

C. 都有哪些车的改装是违法的为什么

一提到汽车改装，很多车主都会摇头兼摆手Say no，也有很多车友会产生疑问：“听说改装都是不合法的，但我却看到路面上却有不少的车辆会改装某些部件，那到底目前国内能不能对车辆进行改装？

只是国家关于汽车改装的明确法规尚未出台，目前车友能对汽车进行改装的只有很小的一部分，而其它诸如刹车、排气管等基础改动对于不少车友来说都还是会有点担心。

D. 中国著名的改装车厂有哪几个

没有登记的吧

E. 原车出厂之后能做大面积外观改装吗

1.可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。 红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。 2.更换前保险杠经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。 3.加宽轮胎，对进气系统、排气系统等等进行改装,这些改装行为都是不允许的.根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。改排气,验车的时候尾气不合格,因为三元催化器不是原车的,原车的三元催化器有400个孔孔,有效的过滤有害气体,要是改装后的排气,要不就没有三元催化器,要不就是有一个"假三元催化器",假三元催化器有100个孔孔,不能很好的过滤有害气体,但是验车可能会过. 如在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500－1000元的罚款，并责令其恢复原状。 (改装车辆涉及安全问题，请谨慎。回答内容涉及法律问题，仅供参考，详情请咨询专业人士） 改车,换发动机或车身颜色,是必须要经过交通管理局批准的,才能改. 还有以下行为不能验车:加TURBO(涡轮),很简单的理由,违法!!! 加天窗,后加天窗影响车辆钢性,结构,不安全. 新的《道路交通安全法》中明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造及特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准以及发动机和相关的技术参数。 因此，车辆改装是否合法，关键是看车辆是否与行驶证上的照片相符；与车辆出厂技术参数是否相符。不符合的，就不能通过年检。 据了解，目前我国改装汽车一般有两种情况：一是指专门生产改装汽车的厂家，用国家鉴定合格的发动机、底盘或总成，重新设计、改装与原车型不同的汽车；二是已领有牌照的汽车，为了某种使用目的，在原车总成的基础上，作一些技术改造。改装出来的汽车，统称为改装车。已领牌照的汽车进行改装时，应向车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，还要到车管所办理改装变更手续。

F. 车辆改装，哪些是允许的哪些是不允许的

新规定则明确指出，汽车的变更内容可涉及改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架。车主可以在变更后10日内直接去车管所办理变更登记。车管所在受理当日为车主办理相关手续，车管民警表示，车辆在入户之前需要和车辆出厂时的相关信息相符，入户之后车辆必须和行车证上登记的相关车辆信息相符，不得随意更改车辆颜色、轮胎等。

为了标新立异，不少车主会选择给爱车换上喜欢的颜色，新交规明确规定，有改变车身颜色等情形，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。合法改装车，指的是在出厂前或者出厂后，经由汽车制造商改装完成的汽车，是经过生产厂家检验后的合格产品。自己动手改装而成的汽车，属于非法改装车！

G. 原车出厂后可以做车外观改装吗

你好：你想把车外观怎么改装，改色是需要申请的通过了然后才能落户，如果贴图案只要不超过车身的百分之三十的，这样都可以审核通过的。具体怎么样你需要去当地的车管所询问一下。

H. 改车都改什么车

汽车改装（Car modification）是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。
汽车改装改哪些? -------------------------------------------------------------------------------- 一提到汽车改装，很多人都会以为是汽车狂热发烧友的专利。实际上汽车改装在国外已经成为了一种时尚，甚至在改装车热情最高的日本和美国，已经很少见到未经任何改动的原车。许多厂商在新车发布后，都会针对相应的车型提供相当多的改装配件，以及为车主提供比较明晰的改装指引，而许多大车厂甚至还有专门改装自己汽车的改装公司(分部)，如改装奔驰的AMG，改装丰田的TRD等等。一辆车的改装结果代表了车主的品位以及他对驾驶的看法。一般来说，改装可以分为外观、机械、影音等几个方面，当人类生活进入了e时代，汽车改装还增加了一项新内容：智能。不过在众多改装项目中，最令人心动的就是机械改装，它把车主的想象力和汽车有待开发的无穷潜力完美地结合在了一起。汽车的主要机械结构大致可分成：车身、内装配备、引擎动力、变速箱传动、悬挂、刹车及电子控制系统。这中间如果有任何一项作了修改，马上会感受到汽车本身受到的影响与改变。 外观 车身外观的改装一直占有相当重要的地位，改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。所谓空气动力套件就是俗称的大包，基本上包含了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后包围以及后扰板流(尾翼)等，有时我们也会看到在原厂保险杠会加装一片下扰流板，一般则称之为下巴：若是没有更换前后保险的杆，只是加装下巴，也有人称其为小包。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气息外，最重要的还是要有良好的性能改善效果。加装空气动力套件并不会使车辆跑得更快，严格地说，好的套件通常会降低车速，能够使车有更稳定的表现。 引擎 就像人的心脏一样，引擎就是汽车的心脏，这是全车最重要的部分。而且改装起来也是最麻烦的，对其最主要的改装就是提高它的输出功率，改装方式有：加大缸径，提高压缩比，加多气门、自然吸气改为涡轮增压等等，但是必须注意的一点是，改装引擎是相当危险的，一个不小心引擎就会损坏，甚至引发严重的安全事故。 进气系统 发动机的工作需要大量空气，空气进入发动机首先要经过空气滤清器，这是进气系统最重要的组成部分，目前大部分原厂配置的都是一次性纸质滤清器。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，其最大优点是在滤净空气的同时使进入燃烧室的空气流量、流速提高30%以上，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎的表现自然不俗。 点火系统 点火系统是发动机工作的另一要素，由火花塞和点火线共同构成，原有配置均为单组线束，在电压、电流的通过性和通过量上均不尽如人意。改装用火线的多组线束和高性能导电特质点火线圈产生的高压电能大量、及时的传导给火花塞。火花塞是点火系统的末端组，利用电极产生的火星点燃混合后的油气，完成燃烧，推动活塞工作。原厂的配置和火线一样，都是为降低成本而做的最低配置。车主如果更换火花线和火花塞，则会使汽车油门变硬、起步迅捷、加速凌厉。 排气系统 排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率也需加强，高性能的排气管和消音器成了追求动力的车主的目标。 刹车 其实，刹车系统的结构设计比较简单，但改装的工作量则较大。想要提升其制动性能，最快最直接的方法就是换高性能刹车片。此外，想升级刹车系统还可以换高等级刹车油；或者换装金属材质的高压刹车油管；再者就是使用规格更大的刹车倍力器以提高刹车踏板的辅助动力。 底盘悬挂 关系到行车操控的最大因素就是汽车的底盘悬挂系统，原厂的设计一般以大众消费者能接受为目标。底盘悬挂系统的改装可分为避震器换装、悬挂结构杆强化、车身刚性加强等部分。影响最大也是最多人改装的项目是避震器。市面上的避震器类型有：原厂加强型、原厂加强车身高度可调型、专业高运动型、竞赛专用型等。车主应该根据自己的驾驶习惯和需求来选择避震器。 轮胎 轮胎也是很重要的，因为强大的动力也好，灵敏的刹车也好，最终还是要靠轮胎的抓地来实现的，而且更加专业的职业比赛车，场地比赛的干燥路面和雨天都要用不同的胎，越野比赛更是对轮胎提出更高要求 ECU系统 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。特别在针对trubo车的ECU升级上能达到意想不到的动力提升效果。 中国大陆针对汽车调教ECU的基本分为两种方式：外挂式。植入式。外挂式的主要针对日韩车系，有著名的HKS。植入式的有德国的Digi-Tec。后者也是大陆唯一注册合法的ECU升级软件.

I. 国内有哪些出名改装车厂全球

就现在的话，北京的运良，成都的顶火，杭州的星工场，上海的穿越在业内比较有名，其中星工场做的最久，楼主都可以去关注下