汽车座位电降温改装

① 汽车改座椅加热安全吗

您好！
座椅加热功能是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传导将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后，温度过低造成的乘坐不舒适感。
二：座椅加热配置 工作原理
座椅加热究竟是靠什么来产生热量的呢？其实座椅的热量是来自一套安装在座椅内部产生热量的加热体系，也就是安装了一套加热板，通过加热板的电热丝来散发热量，类似于电热毯。
三：市场上的座椅加热 都有哪些系列
小编经过一天的汽配城探索，成功找到了两种类型的汽车座椅加热装置：
一种是外置式座椅加热装置，插在汽车点烟器上的加热坐垫，价格在50~100元左右
另一种内置式座椅加热装置，需要专业技师加装并破线，价格在200~500元一个座。

同时加热片也分普通款跟碳纤维款，其中碳纤维款，散热均匀、升温快、效率高， 一分钟可达到额定表面温度。
经过小编的多次对比，还是觉得内置式加热座椅性能略胜一筹

② 想给车子改装一个座椅加热功能，大概会需要多少钱呢

汽车买完以后，很多人会选择安装东西，因为有时不是每个人都有钱直接搭配或买豪华的车。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、汽车名言)至少我个人买车时选择的也是国产SUV，而且还是低配。毕竟塔比高了两万元以上，我个人认为不是所有的配置都是我需要的。当然，我以后没有破线改造，但一个朋友改造的话，差点出大事。

但是后来老司机劝我们不要挨骂，为什么？这很尴尬，因为他差点把15元的汽车座椅通电，给新车自燃。据他说，有一天，他在车里闻到很大的烧焦气味，当时不以为然，后来发现整个加热垫都在后面燃烧。他自己花了500元把挑选的真皮座椅都烧掉了。但幸运的是，车没有点灯，真的太可怕了。

最后，如果你真的想改造汽车，就要准备大本钱，或者干脆不要换，特别是不想花钱，不愿意追求一切的朋友，那么唯一可能出现的结果就是车子被破坏，有很多安全风险。

③ 加装汽车座位加热有会安全隐患吗

座椅加热指座椅内的电加热装置。一般出现在选用真皮材料座椅的车辆上，由于真皮座椅表面材料在冬季温度较低，有了座椅加热后，到了冰冷的冬天，一屁股坐下去，等候你的就不会是一个冰冷的皮椅。大多数电加热装置都有温度可调节的功能。
加热座椅使用注意事项：
1，座椅加热装置只有在点火开关打开时才能起作用。
2，为了保护座椅加热装置的加热部件，请不要跪在座椅上或对座面和靠背施加点状负载。
3，如果车载电压下降，座椅加热装置将自动关闭，以保证为发动机控制系统提供足够的电能。
4，停车后及时关闭座椅加热或通风，防止下次启动，用电负荷过大。
5，加热座椅不要再加装过厚的坐垫，以防座椅异常过热、低温，会导致故障。
6，在启动发动机后打开座椅加热开关，这样可以有效的节约蓄电池能量延长蓄电池寿命。

④ 汽车的座椅电加热能自己加上吗

自己可以找一个专业的汽车改装店，进行施工保证施工质量，

⑤ 汽车座椅改装电加热使用如何

这个实用性不大,除非是有特殊需要的人再去改,改的话先弄清楚座椅内有无安全气囊等设备,以免造成安全隐患!

⑥ 改装汽车座椅加热开关如何接线

正电（火线）接2，1接加热坐垫的的一根线，出来的线接搭铁（车的任意一个金属件），如果还有加热档选择的话方法同1，4直接接搭铁！

⑦ 普通座椅改装电动座椅一般多钱

普通座椅改装电动座椅一般多钱？改电动座椅，跟车价没有直接的关系，其原理就是把之前手动的结构解锁，随后加装电动的电机，丝杆等相关电动配件，虽然说起来简单，但改装仍需要找专业的改装店去改装，因为他们专业，对于细节的处理会比较准确，自己贸然或者找不专业人士去改，可能会影响座椅的平衡角度以及方向调节的卡顿等问题。改装的零部件基本就那么多，只是会随着车型的不同，有长短大小之分，在价格方面相差不多。改装的基础向方面，一般市场上，以主6副4的居多，常见车型为主，价格在2500左右，带工时费，地区不同会有差异。主6副6的会贵100到200之间.不区分小轿车和中型轿车。但在基本向之外，如果加通风、加热、腰托，单独改，一项在600到1000之间，因为工时费贵。如果放到一块，基本在2000左右。这个价格是在改装厂商的价格，如果放到4s店，估计要翻倍，这也是很多消费者不愿意改的原因，他们不知道改装渠道。楼主的迈腾适合上述价格区间，至于花多少钱，要取决于需要改装多少向了！

⑧ 汽车电动座椅改装对原车有影响吗座椅增加腰脱

小轿车手动座椅能改装电动座椅吗？改后会有影响吗？---绝对没有影响。随着人民生活水平的不断提高和道路交通状态的不断改善，汽车已成为许多家庭不可或缺的交通工具，人们在享受汽车带来的方便、快捷的同时，对汽车的安全性、舒适性提出了更高的要求。汽车座椅是汽车上的主要安全件，座椅的舒适直接影响行车的安全，手动座椅操作复杂、调节时机构间容易卡死等这些都对行车的安全有直接的影响，而电动座椅恰好能改善手动座椅的缺点，它有着一键式操作：简单、方便、快捷、安全、稳定等优势。是提高人民在行车时安全性和舒适性的最佳选择。电动滑轨：该滑轨分为两种（前置式和中置式），行程能达到220mm~240mm，内置丝杆，无换向噪音，无停滞时间，无间隙，调节灵活，简单操作等优点，运行速度：12-25mm/s，运行电压：12V。电动腰托：该腰托包括驱动器、连接板、滑动总成、拉线、托板、支撑杆，所述的驱动器通过连接板被设置在滑动总成上与设置在滑动总成上的托板构成一体，拉线一端连接驱动器，另一端连接支撑杆，支撑杆设置在托板上。操作简单、小巧紧凑、调节灵活、不易损坏与产生机械故障、便于安装和维修等优点。电动调角器：该电动调角器通用性强、锁止强度高、靠背换向调节时无换向噪音，无停滞时间等优点。静强度：≥4000N·m (双只)，疲劳强度 : 500N.m,调节精度：无级调节尾撞试验：95 百分位假人14-21G(ECE标准)电动腿托：该款腿托是阿尔法伸缩式腿托，是通过电机带动马达横杆转动使核心件运行达到伸缩上下自如的效果，角度范围0-90度。目前汽车座椅人们坐在上面的时候，小腿部分长期处于悬空状态，不能满足人们舒适的要求，而电动腿托能很好的满足这项，它能让人们在坐座椅的时候小腿不悬空，让人们在身体上自然放松从而达到很满足的舒适。操作简单，无极调节，运行起来稳定，耐用，无间隙，安全，强度好电动升高（倾角升高）：该功能是通过电机单独转动丝杆推动组件向上运行，操作简单、随用随停，无极调节，稳定安全，耐用度强，可以通过开关电路实现2个电机同时运行达到直线升高，单独转动时能实现坐盆前倾和后倾的效果。无极调节扶手：该款扶手是采用的无极调节，顺时针向下操作解锁，解锁后逆时针向上操作能在任何位置锁位适用，使驾驶员在开车时手不再悬空而感到手臂酸痛。改装后效果：