汽车改装燃气加装断油继电器

A. 汽车油改气需要加断油继电器吗

汽车油改气是需要加断油继电器的。

汽车油改气是需要加断油继电器的，才能够保证汽车改气之后的正常行驶。更加经济实惠，也减少了污染排放。但是毕竟让汽车背上了一个大大的气罐，不但增加车辆负重，还会造成车辆动力的不足。

汽车油改气对点火系统的损伤是十分大的，常常会出现汽车抖动熄火，难以发动。由于气体燃料的能量密度低，单用天然气为燃料的汽车携带的燃料量较少，所以车辆在改用天然气后的功率往往会下降10%～20%左右，这就是驾驶员所说的爬坡费力、加速响应慢等现象。

(1)汽车改装燃气加装断油继电器扩展阅读：

汽车油改气的介绍如下：

汽油机或柴油机的燃油系统大多保留。添加的新系统需要花费一定的人民币，几千元到上万不等。改装之后，除了花费之外，每次去排队加气也是一个大工程。

尤其是出租车排队加气更是普遍，耗时耗力，加上近些年天然气的价格也在上涨，投入并不比汽油少多少。年检车辆也是一个大问题，毕竟后面扛着一个大气罐，前面也修改了不少原车电路，增加了不少硬件。

B. 我的捷达车改气后，断油继电器坏了，安装人员把线给剪断了，说不用了，不知道对车有什么影响

没什么影响，因为改气后继电器就起到不作用了。

C. 小车上面装的断油电中的继电器怎么接

你提到的这个卡装在接触器（也包括接触式继电器）上的东西正式名称叫空气延时头，它不能称为时间继电器，因为它没有独立的电磁机构，必须“依附”在别的接触器或继电器上。当接触器吸合动作时，空气延时头的机构也被带动。其延时时间靠圆形钮头旋转改变里面的粉末冶金薄片的进气量来调节。这种空气延时头两侧各有一个延时触头（1常开1常闭）。

LA2属于通电延时、LA3是断电延时，延时范围有3种规格。

D. 汽车燃气CNG单点接线图断油继电器怎么接

接喷油嘴线路

E. 求汽车断油\断电继电器的工作原理与接线方法

接线方法：
油泵线剪断，断电器蓝色的两根线一边接一根，白色接常电 黄色接防盗器上面断油的线 。

继电器的工作原理和特性 ：
继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
1、电磁继电器的工作原理和特性电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）吸合。这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。对于继电器的“常开、常闭”触点，可以这样来区分：继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为“常开触点”；处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。
2、热敏干簧继电器的工作原理和特性热敏干簧继电器是一种利用热敏磁性材料检测和控制温度的新型热敏开关。它由感温磁环、恒磁环、干簧管、导热安装片、塑料衬底及其他一些附件组成。热敏干簧继电器不用线圈励磁，而由恒磁环产生的磁力驱动开关动作。恒磁环能否向干簧管提供磁力是由感温磁环的温控特性决定的。
3、固态继电器（SSR）的工作原理和特性固态继电器是一种两个接线端为输入端，另两个接线端为输出端的四端器件，中间采用隔离器件实现输入输出的电隔离。固态继电器按负载电源类型可分为交流型和直流型。按开关型式可分为常开型和常闭型。按隔离型式可分为混合型、变压器隔离型和光电隔离型，以光电隔离型为最多。

F. 汽车想加一个断油的开关怎么加装啊。

这个自己装不了，除非你工具齐全。一般装在油泵线路上，也有在管路上装电磁阀门的…

G. 新桑塔纳油改气接断油继电器接法

五角继电器接四角就行 30和87a接油泵线（把油泵线剪断 30接有电端87a接没电端）85 86接油气转换开关控制钱

H. 汽车加个断油继电器开关怎么接线

在汽车前机舱内有个继电器盒！找到一个p/f的继电器！把打开钥匙门有电关钥匙门没电的线找出来，串上一个开关就哦了！在方向盘下边也能找到这个线！一般我们不想让别人开走就把那个继电器拔了就哦了