日本本土十代雅阁最美改装图片
Ⅰ 十代雅阁换美版刀锋轮毂19寸底盘高了是吗
你好 对于车辆的轮毂更换来说,建议更换原车尺寸相匹配的,否则会对安全性能有影响.
Ⅱ 真心喜欢十代雅阁帅气的外观,内饰设计怎样呢
在内饰的色彩上,雅阁永远用极简的风格,给人一种不会过时且百看不厌的既视感,车身的座椅全部采用高品质皮质面料包裹,舒适度和柔软度已经超过了当下很多B级车。中控采用了悬浮的方式进行设计,显示屏不光高清方便操作,且具有多个数字化的功能,支持蓝牙、车内wifi等众多时下热门的功能,三幅式的方向盘永远不会过时,科技感十足。
Ⅲ 采用了飞翼式造型前脸,第十代本田雅阁看起来不错
第十代本田雅阁是本田旗下的一款中型轿车,新车不仅采用了本田家族全新的飞翼式前脸造型,同时在配置以及动力上均有所提升,今天就给大家介绍一下这款本田雅阁。
动力方面,第十代本田雅阁同样有着不错的表现。新车搭载了1.5T高低功率发动机以及2.0L油电混合发动机。新车共有19款配置车型可选,其售价区间为16.98万—25.98万。
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Ⅳ 有人和我一样觉得第十代雅阁的外观超级好看吗非常年轻时尚。
年轻化和运动化,几乎是贯穿了整个十代雅阁。这点从缤纷多样的六个色系就能知道了,星月白(珠光漆)、宝石红(珠光漆)、极光蓝(珠光漆)、冰河银(金属漆)、太空银(金属漆)、奥夫特黑。基本上都是大热的颜色,我记得没错的话,那个极光蓝色之前还上过热搜,可见这些颜色有多洋气,多受那些年轻人的爱戴。不过我个人觉得除了这些,雅阁最打动我的一个点是它的车头,一般来说汽车不都会有四十五度角最美的说法嘛,但是雅阁前伸的发动机舱盖和亮色金属饰条气势很足,百看不厌,反正第十代雅阁就一个字,美!
Ⅳ 广本十代雅阁的外观变化大吗
外观变化大,看着更具动感了。但最大的变化当属心脏的全新升级,紧跟时代潮流,配备的是本田第二代1.5T地球梦+CVT变速器。这款发动机达到了速度与油耗的双赢。用较低的油耗达到较高的性能。
Ⅵ 驾上我的风火轮,寻找自己十代雅阁,内饰做工很精致
19年11月提的车,摇号半年没动静,果断转了节能牌。才有了我的风火轮.........车子到现在跑了8000多公里,4800做的首保,换了紫桶。各人用车要求不一样,所以我只说说我个人的观点。本田品牌,三大件都懂的。外观流水线跟喜欢,特别是灯;风火轮大脚更是百看不厌,内饰做工都精致,驾驶感也很舒服,起步很静音,油电混合一点没感觉出切换;油耗也相对来说低,100内动力是随叫随到;油耗基本是4.5-6这样(本人一直是95油)懂的;隔音真不是这个价位的车应有的,高速胎音很大。(准备换米胖子看下静音效果)一个很重要的点,重点的说三次:这个车个人感觉很适合市区开,这个车个人感觉很适合市区开,这个车个人感觉很适合市区开。车底盘很低,一般有点那种凹的小坡都会刮到前面,经常是听到刮的声音的,很纳闷这点(因为本人有时候会走下郊区的路);关于动力;高速的时候上了100后,那种动力就弱起来了,除非你开运动模式油门踩到底,那种是心痛的踩,高速不占优势,油耗也相当于市区的要高;所以我个人感觉这车很适合市区开。懒人就不多扣字了,上几张手机找到的图吧............
这尾灯很喜欢,现在就差这4条胎没换,准备换米胖子的3ST.
—————————————————————————————————————————————————华丽的分割线,懒人就写那么多,以后我的生活里又多了一份精彩-风火轮
Ⅶ 老婆看着了十代雅阁的限量版,很喜欢 想下定.有了解的说下哪里好
最近我也打算购车, 特地去店里了解了一下.当看到实车后就被它吸引到了。那个车身颜色一眼看上去感觉像是黑色车漆,但是仔细一看会发现星空限量版的车漆并非黑色,而是深蓝色,真的就像黑夜里的星空!内饰方面整体设计简单大方,悬浮的中控大屏,很方便操作,按键式挡把设计则多了些科技感。乘坐也非常好,座椅的包裹性及支撑性很出色,这部车各方面都比较符合我的要求,心想就是它了。
Ⅷ 广本十代雅阁的颜值,在同级车里你们觉得怎么样
两个字评价:喜人!对于b级车能有这样的油耗,6-7个,同级别里面绝对是佼佼者!还只吃粗粮,路况较好和高速情况下开过5个油的油耗,赶上混动了。感觉可以碾压德系~~
Ⅸ 日本明年才要开卖10代雅阁,跟国内版本会有什么不同
本田近日在官方网站上预告,将在今年 10 月要举行的 2019 年东京车展中发表 10 代日规雅阁,正式上市日期设定在 2020 年初。虽然日本本田官方网站已放上车型专页,但目前还没有太多相关信息释出,估计所提供的动力选择会包含 1.5 升涡轮、2.0 升涡轮及 2.0 升 Hybrid 油电,并会搭载 Honda Sensing 主动安全防护系统。
动力方面,官方资料显示日规 10 代 雅阁 将会有 2.0 升涡轮及 2.0 升 Hybrid,其中 2.0 升涡轮款式搭配的是 10 速自动变速箱,2.0 升 Hybrid 则有强调节能的 Sport Hybrid i-MMD 双马达油电系统。不过,日媒在报导中将 1.5 升涡轮也纳入其中,确切的日规 10 代雅阁动力编成将会在今年 10 月份的东京车展中公开。