14款奇瑞e5改装图片

❶ 奇瑞e5改装哈曼卡顿音响

哈曼卡顿只做原厂的哈， 如果你非的用的话那么去买6.5寸的低音单元跟标准的高音就可以安装了

❷ 买二手车，14年奇瑞E5,1.5排量，跑了5万公里，保险年检要到2020年冬天去了，划不划算

14年奇瑞E5,1.5排量，跑了5万公里，保险年检要到2020年冬天，该车子如果车况良好，手续齐全，价位便宜的话短时间练手过度还是能够考虑。

❸ 奇瑞e5手动档变速箱5档拆装图解法

可以参考QQ6维修手册QR513变速箱部分，两款变速箱都差不多。

http://wenku..com/view/25fd7a7302768e9951e738f5.html

❹ 奇瑞e5车标怎么改装

建议不要私自改装车标，根据相关法规，车标必须要与该车的型号相符，不允许选（挪）用其他品牌（或型号）专用标识，一旦发现，将依据国家有关机动车运行安全技术条款规定，进行处理。

更换车标，也属 于一种“改装”行为。而对于“汽车改装”国家是有一定限制的：如随意改装（没报批）很可能通不过年检。故改装汽车一定要在符合相关法规的前提下进行。

相关法规对改装车辆作出了限制，如下面：
1、发动机型号、车辆型号、车架（VIN）号不能更改的，特别是车体结构。
2、改变车体颜色、更换动力、车架、车身总成必须先申报并交验车辆。更换完毕后还需提交机动车安全技术检验相关合格证明（资料）。
3、某些车主喜欢“车贴”以“美化”外观的，相关法规也规定了车贴面积不能超过车身总面积的30%，要超过这个限定必须先报批，否则视为违规。

4、车辆的外观（外形）不能大幅改动，基本要与“行驶证”上照片保持一致。

5、机动车的商标、品牌是不允许变更或改变的。改变车标的行为，从另一角度来讲还涉及“侵权”行为。

❺ 奇瑞E5音响怎么改装

E5一般原车有4个喇叭，即两个前门有两个，行李箱有两个，原车音质一般。如果简单改的就换掉两个前门喇叭，在A柱加两个高音喇叭（原车有插头，买喇叭安上即可），行李箱加一个低音炮，这样音质会好很多。改装成本也低，费用800-1000元就能搞定！

如果还想更好点的音质的话，把行李箱的两个喇叭也换掉，后门加两个喇叭，CD机（对音质也有很大的影响）也换掉。

音响这个东西改装没有底的，投多少钱去都可以。个人建议第一种该法。

❻ 奇瑞e5改装机械曾压

兄弟……想到一块了，可以装个低转速涡轮增压

❼ 奇瑞e5中控那个空格可加装什么显示器

可以加装导航一体机。
1、用随机送的胶片动手拆吧。当然，先拆中控台了。至于从中控哪个部份拆，车友们自己决定。我是从双跳灯开关那开始的。
2、橇开了：不过，大家还是小心点橇，别橇坏了，会伤心的。当然，大家还是放心的去拆吧。不要紧的。有点糊糊，没办法，俺一手拆，一手拍的啦。
3、面板可以拿下了，不过注意双跳灯开关连接线，有个卡子按一下，把线拔掉就可以了。
4、中控的空调出风口拆了，可以看见里面的原车CD机躺在那了。
5、看到边上螺丝了吧，那个是固定螺丝，拆了吧，左面也是一样的哦。拆拆。
7、这是CD机后面的原车连接线。拆掉吧，别犹豫。（左-总线束、中-原车USB插线、右-收音机天线）
8、再看一次原车线，拆掉CD机后的画面。大家请记住3根线的用途，下面会用到的。。（左-总线束、中-原车USB插线、右-收音机天线）
9、把随机配的总线转换线束对接上。这个是免破线的。接的是上图的左-那根线。
10、新的一体机背面，请大家看好后面的几个功能插座。下面会进行连接。（左-后置USB及多功能接口、中-左上-红色是保险丝、中-左下-是总线束、中-右上-RDF接口这个不接、中-右下-GPS接收器、右-收音机天线）
11、把随机配的后置USB及多功能接口线插上:注意方向，有卡子的。

❽ 2013款奇瑞e5前面可以换新车标吗

仅是换用新车标 新款奇瑞E5无伪谍照曝光 在外观方面,新款奇瑞E5仅是换用了新样式的品牌Logo,已达到家族风格的统一,而其他方面并未进行改动。当然,奇...

❾ 奇瑞E51.5MT卓越天窗型2014款

奇瑞E5的车身尺寸达到4580×1760×1483mm，几乎可以媲美B级车标准，其搭载的奇瑞自主研发的1.8L 直列4缸ACTECO发动机，驱动这台庞然大物毫不费力。该发动机最大功率高达97kw，在4300转/分钟的低转速下，就能爆发出170N?m的最大扭矩。这样的数据表现，显然足以与市场上大部分的2.0L排量的车型分庭抗礼。
优秀的动力表现之外，奇瑞E5通过搭载自主研发的CVT无级变速箱，也使得油耗优于常规手动档车型油耗。奇瑞E5 无级变速器能通过消除换档时的扭矩中断，降低动力损失，从而最大程度的降低换档时燃油的不必要损耗，而且其多档位的设计也能完美匹配城市道路的动力输出需求，通过减小发动机转速的变化幅度有效降低油耗，奇瑞E5自动档（CVT）变速箱传动效率高达90%，其使用的先进智能控制系统使得整车油耗和MT车型相当，这样的表现不仅在A级车中独占鳌头，甚至优于大部分的手动档经济型轿车。无疑，优秀的ACTECO发动机加之丝般顺滑的CVT无级变速箱，奇瑞E5自动档（CVT）将高动力、低油耗完美结合，堪称自动档（CVT）中名副其实的节能之星。价值新选择，家轿新视界在表现出低油耗优势的同时，奇瑞E5自动档（CVT）在车身的内外饰设计、安全保障体系和高科技智能配置等方面同样交出了满意答卷。在外观上，奇瑞E5自动档(CVT)完美延续了E5 1.5MT的雍容之感。