2020款帕萨特改装图片
㈠ 2020款帕萨特A柱疑似加强了
日前，上汽大众公布了2020款帕萨特售价区间：18.74-28.29万元，与2019款帕萨特相比，新车指导价上涨了1500-2500元。尤其值得关注的是中保研对其进行碰撞测试的280TSI商务版（最低配）在新款中价格上涨力度最大，达到2500元。
总之，上汽大众是完全有可能针对帕萨特在中保研碰撞测试中出现的问题，进行加强或者改进，以应对碰撞测试。对于消费者来说，这当然不能说是坏事。
当然以上仅是天涯君的推测，具体的还要看到实车后才能得出结论。
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㈡ 2020款帕萨特能放心买吗优化了配置但价格提升，能挽回销量吗
帕萨特因为中保研的碰撞折射其在安全设计方面的缺陷，一时间将其推上了风口浪尖。因为安全问题的顾虑，让很多人对这款中级车冠军开始有了顾忌，因此其销量下滑也是在所难免，并被雅阁、凯美瑞等超越，身后的君威、亚洲龙和自家兄弟迈腾也在虎视眈眈。
新款帕萨特的到来，能否为上汽大众吃上一颗定心丸，能否让帕萨特重新夺回中级车销量冠军，一切都还是个未知数，也许未来只有市场来验证了。十二妹认为：只有踏踏实实地做好产品，保证在产品力及品控和可靠性方面的优势，才能在市场中胜出，才能最终赢得消费者认可。对于2020款帕萨特，大家期待吗？
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㈢ 2020款大众帕萨特路试谍照曝光
近日，据国外媒体报道，2020款帕萨特并没有进行新的设计，与2019款车型完全一致。车头处依旧使用了大量镀铬装饰，突显出了帕萨特这款车的豪华特质。
但2020款大众帕萨特优势之一就是后座伸腿空间比较大，几乎可以和许多SUV媲美。SUV这类车型主要是通过抬高座椅底部来扩大底部空间，这样乘客的腿部空间也会加大，进而不用刻意扩大后排空间。相比之下，轿车的座椅较低，需要额外的座椅坐垫长度，也因此，汽车的前座和后座之间需要更多的距离。2020年款大众帕萨特的后座伸腿空间约为1米，如今，在中型轿车中，只有本田雅阁超过了帕萨特。
动力方面，新车提供两种选项，一个是1.4T引擎，最大输出功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，另一个是2.0T引擎，最大功率为186匹马力，最大扭矩为320牛·米。
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㈣ 帕萨特2020改款和2021款有什么区别
帕萨特2020改款和2021款的区别：
1、配置不同：2021款帕萨特配备了车载空气净化器；2020款帕萨特没有配备车载空气净化器。
2、灯光配置不同：2021款帕萨特没有配备转向辅助灯；2020款帕萨特配备了转向辅助灯。
3、帕萨特的长宽高分别为4933mm、1836mm、1469mm，轴距为2871mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为7挡双离合，最高车速每小时为210千米。
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2020款的330TSI精英版，也就是2.0T低功率的最低配车型。但是依旧标配了无钥匙进入功能，还配备了17英寸的铝合金轮圈，整体的配置水平还是比较丰富。
除此之外，车长已经超过了4米9，再搭配上缓缓溜背造型的C柱，尾部是最有亮点的地方，大大的英文字母标识，放置在了LOGO正下方，让人们的视觉重心，都集中在了帕萨特的英文字母上，并且在字母后方的尾箱盖上做了个内凹处理。
㈤ 2020款大众帕萨特实车来了，颜值升级换新，网友：2.0T足够用了！
动力方面，据了解，新车大众帕萨特还将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出马力为174匹，峰值扭矩为280N.m，与之匹配的是6速手自一体变速箱。至于还会提供那种动力配置，还得等到官方消息透露。不过，整体上欣赏2020款帕萨特，还是觉得很适合年轻消费者。
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㈥ 2020款大众帕萨特曝光 外观内饰基本不变
随着人们生活水平的不断变好，买车的人也越来越多了，对于选择品牌来说，大众汽车在国内消费者心中一直是不可替代的一个品牌。国人对它的情节可谓是相当深厚。近日，据国外媒体报道，2020款帕萨特并没有进行新的设计，与2019款车型完全一致。车头处依旧使用了大量镀铬装饰，突显出了帕萨特这款车的豪华特质。
但2020款大众帕萨特优势之一就是后座伸腿空间比较大，几乎可以和许多SUV媲美。SUV这类车型主要是通过抬高座椅底部来扩大底部空间，这样乘客的腿部空间也会加大，进而不用刻意扩大后排空间。相比之下，轿车的座椅较低，需要额外的座椅坐垫长度，也因此，汽车的前座和后座之间需要更多的距离。2020年款大众帕萨特的后座伸腿空间约为1米，如今，在中型轿车中，只有本田雅阁超过了帕萨特。
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㈦ 2020款帕萨特a柱加强了吗
官方并没有说明是否加强。
确实可以通过增加一些加强件来增加A柱强度，比如宝马7系就在A柱上使用了一大段碳纤维材料。
不过从帕萨特25%小偏置碰看，它的车头部分同样损毁严重，A柱极其下立柱均发生了明显折弯、撕裂，所以通过加强件能否达到理想效果还是未知。至于成本，就要看大众使用了何种材料以及覆盖了多大范围了。
总之，上汽大众是完全有可能针对帕萨特在中保研碰撞测试中出现的问题，进行加强或者改进，以应对碰撞测试。对于消费者来说，这当然不能说是坏事。
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2020款帕萨特跟2019款车型区别
1、两者整体上变化不大，只是改款车型而已。一方面，起售价格上涨1000元，也就是说之前的网传“上涨价格”坐实了。
2、在配置上，有些调整，具体可以对照配置表。
3、针对大家关注的“A柱有没有针对性加强”，官方没有说明。针对这种安全出过问题的车，至少要观望1年左右。
㈧ 2020款帕萨特涨价来袭，涨价可能只想表达：我“改”好了
2019年年底关注力度最大的车型应该当属帕萨特了，但是人怕出名猪怕壮，帕萨特并不是因为什么好事火的，而是因为中保研测试成绩较差而备受关注。在25%偏执碰撞测试中，帕萨特的A柱都被撞断了，碰撞结果被判定为“较差”，这件事瞬间把帕萨特这款车推向了风口浪尖上，舆论压力相当的大。似乎所有的人都在看着帕萨特打算如何收场。
那么问题来了，加价后貌似“洗心革面”的帕萨特你还会接受吗？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你对帕萨特的看法。
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㈨ 中保研全G评价 2020款 改款大众帕萨特280TSI商务版车型配置解析
2020款改款大众帕萨特280TSI商务版是帕萨特车系中定位最低的车型，从测试车型图片来看，近期参加中保研碰撞测试的车型就是这款车型。
大众帕萨特曾经是多年中型轿车的销量冠军，可能是由于碰撞成绩问题，2020年销量下滑，改款车型进行了改进，重新参加碰撞测试后，成绩还是比较不错的。
商务版作为最低配车型，也是测试车型，是整个车系的安全底线。
舒适性配置比较低，主被动安全、灯光、车窗和车内空气净化等配置，还不错。
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㈩ “网红”车型 2020款帕萨特 外观最新设计风格 网友：从未减配！
2020款帕萨特与现款并无差别，但都是重在细节优化。前脸方面，中网依旧是多横幅式结构，与大灯连接一体，形成贯穿式，拉宽了在视觉上的效果。而下方的前保险杠则也是采用了贯穿式设计，并取消了雾灯，两边也是使用亮黑色饰板进行装饰。车子长宽高尺寸：4865mm，1832mm，1471mm，轴距为2871mm。动力方面，搭载的是EA888系列的2.0L高功版发动机，最大马力220匹，最大扭矩350牛米，看起来中规中矩的参数，搭配的是7速的湿式双离合变速箱。
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