坦途越野轮胎改装图片欣赏

① 越野车轮胎改装

不需要更换什么部件。只是里程表，瞬间油耗计算会不准，油耗增加，刹车距离有可能改变，方向盘也是歪的，需要做四轮定位。

② 请教SUV车原公路胎改装越野胎的问题

同尺寸的砂石带就可以，但如果是城市SUV，还是别浪费钱了，就是换了越野能力提升是有限的，换上砂石带在公路上行驶，高速性能要减低的。

③ 丰田坦途改装成这样大概一共要多少钱

④ 越野车换原厂尺寸轮胎,每个轮胎重量增加7公斤 ,长期使用是否需要改装悬挂

不经常参加越野是不用改装悬挂的

⑤ 坦途原车轮胎275/65R18，想提高点高度，换295/70R18，可以吗

不可以的，想提升高度需要改地盘的，单独把轮胎加大了会影响传动系统负荷以及车速表的。轮胎加宽可以，直径不能加大的

⑥ 一次成功的升级 丰田全新一代坦途图解

皮卡的诱惑力对美国人来说，要比SUV高出很多，所以很多汽车厂家都推出了造型霸气强悍的美式皮卡。Tundra这个外来者对于美国消费者的需求也把握得十分精准，进入美国市场后，表现非常的出色。但因为该级市场的竞争变得愈发的激烈，丰田也开始对坦途进行了不断的升级改进，所以就有了全新一代坦途的出现。近日小编来到天津保税区实拍了此款全新皮卡。
1：外观方面
外观设计方面有了一定的改变，看上去更加的硬朗。前脸主要是雾灯、进气格栅造型有了变化，重新设计的进气格栅带来了更强的视觉张力。棱角分明的大灯加上LED日行灯的配合，不仅整体视感有了明显提升，而且整车辨识度也得到了提高。车身侧面没有太大的变化，简洁的车身线条营造出了比较方正的造型，加上饱满宽大的轮眉的配合，硬派气息彰显得更加浓烈。
2：动力方面
新车采用了米其林LTX A/T2轮胎，规格为275/65 R18，造型上可能会让人觉得偏小了一些，但是考虑到越野性能，整体还是挺合理的。动力方面，全新坦途采用的是5.7L V8全铝发动机，能输出544NM最大扭矩和381ps最大马力，匹配的是6速自动变速箱，带有低速牵引模式。
3：空间方面
相比现款车，新一代坦途的高度和车长都增加了5mm。而相比那些主流皮卡，它的车身尺寸和轴距都更加优秀，所以内部空间自然也更加充裕。织物座椅支持电动调节，不过没有记忆功能，整体表现还算可以。
4：内饰方面
内饰方面也有了全面的更新，虽然内饰风格还是那么的粗犷，但是它明显提升了科技感和豪华感，具有了更强的时尚气息。全面改款后的方向盘，造型变得精致了很多，两侧的功能按键分布也非常的均匀，使用起来十分的顺手。两大四小的仪表盘跟老款完全不同，它是整个内饰最大的改变之地，液晶显示屏的加入，明显提升了科技感。重新设计的中控面板，加上银色饰板的点缀以及“大号”空调旋钮的配合，整体显得更加的粗放硬朗。
总结：全新一代坦途的造型设计依旧是美式皮卡该有的模样，非常的粗犷。不过内饰的巨变和细节的优化，使得其具有了更强的时代感，更加符合自身定位。加入了更多人性化设计和细腻工艺的全新坦途，可以说此次升级改进做得非常成功。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 如何改装越野车轮胎把握改装尺度

底盘的改装主要是轮胎轮圈、悬挂部分、传动部分和防护装备。这次，我们就来重点介绍一下SUV轮胎的改装。 千里之行始于足下，汽车的轮胎就如人的鞋子一样重要。一般的SUV车主比轿车车主更喜欢为爱车换上非原装轮胎，一则可以直接提高SUV对障碍的通过性，二则换大轮胎视觉上充满野性。那对于大多数刚刚入门的越野迷来说，换什么轮胎才合适呢?SUV轮胎分为三大类 轮胎的设计都是以适应特定路况为前提的，没有一种全能的轮胎。通常把SUV轮胎主要分为三类：HT、AT、MT，它们分别代表公路、全地形、泥地三种使用取向。为什么如此分类?因为HT的胎壁胎冠较薄，胎纹较细，胎质较软，基本上就是加大码的轿车轮胎，非常适合城市与高速公路的柏油路面行驶。而AT轮胎则是个中庸分子，在柏油路面走起来不吵、磨损得也不快，在烂路上走又不易被钉子扎到，爬沙坡过泥路也轻松。MT则是另一个极端，公路上的噪音、磨耗、稳定性安全性可以全然不顾，它关心的只是在湿滑的泥潭里能否拉动几吨重的车身。 大家有了这样的基本概念，选购轮胎时就不会茫然无措了。如果你的SUV根本就是辆市内代步工具或是城市间的快速移动手段，那么HT当然就是你的必然选择。这种情况下，你仅仅是利用了SUV的大排量、大空间和大体积以显示自己的与众不同，实质上你开的只不过是台升高后的旅行轿车，所以加大码的轿车轮胎对你来说再适合不过了。现在市场上大部分SUV都原配HT类的轮胎，也正是因为它们强调公路性能。 如果你有几分野心，喜欢时而开着车出去野一野，跟车友或独自上山下乡找些野趣，但又要在市区内行驶，AT就非常适合你。HT胎在遇到不好的路段甚至没有路的情况下，可能因在烂路摩擦力不足而使你身陷困境，而AT则基本能避免这些问题，只要不是拿去做苦力活，AT可以应付你所有撒野的要求。 如果你有心要折腾自己的SUV，每次出动非要洗个泥浆浴不可的话，那么它必须装配MT轮胎。M指的就是Mud，它专为泥巴而生。MT胎粗大的胎块就像螺旋桨划水般把泥巴甩开，轻松带着车子前进。如果把它放到柏油路上反倒是一场恶梦，它会怒吼着抗议你对它的不公。 把握改装的尺度 轮胎的改装除了会改变SUV外观外，还将直接影响到车辆的通过性、抓地力、操控、刹车、油耗等等，所以轮胎的改装必须抱着认真而严谨的态度进行，出于安全的考虑，必须根据自己车辆的实际，掌握一定的度。 在知道选择什么样特性的轮胎之后，现在就来学习怎么改。轮胎改装，一般要求，无论怎么改，载重指数必须跟原装轮胎的一样或者更高的速度级别，速度级别必须同样或者高于原装轮胎。 轮胎的大小与越野能力有关，为了获得更大的通过性，大多数车主都有希望换上最大外径的轮胎。百路驰轮胎中国公司的专业教练杜太广表示，外径尺寸变化的最大限度为，与原装轮胎相比-2%到+1.5%的幅度。同时，尺寸要确认车轮不会与车辆主体发生接触，也不能突出到车体以外。

⑧ 牧马人改装五个越野轮胎和轮毂大概多少钱

轮胎进口的1千多到2千一个，国产的1千左右一个，轮毂不到1千块一个