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改装车怎么都用斯巴鲁

发布时间: 2021-07-24 09:37:16

⑴ 斯巴鲁什么车型改装最好

自己喜欢就好

⑵ 为什么用斯巴鲁改装的跑车特别多

斯巴鲁汽车的水平对置发动机还有全时四驱系统以及涡轮增压都是斯巴鲁汽车的灵魂 尤其是斯巴鲁翼豹 被誉为平民法拉利的称号 本身就是一辆街道赛车 所以有很多人改装

⑶ 怎么改装斯巴鲁森林人汽车音响

斯巴鲁森林人良好的驾驶方式和出色的安全等级,加上恰到好处的空间尺寸,让它广受消费者的欢迎,成为了斯巴鲁最为畅销的车型。然而森林人的原厂音响配置较为一般,出来音效也十分的平淡中庸,分享今天的升级音响的过程~

让森林人的音质有了全面的提升,对于流行、摇滚、古典、人声等不同风格的音乐都有很好的表现,细节的还原极为丰富。

⑷ 斯巴鲁XV29000公里绝不后悔的选择,改装前立帖留念

潜水在论坛很久,一直没有发帖,最近因为疫情期间在家里关着也了解了很对XV的改装案例,准备对XV做一些升级,升级前也整理一下改装前的用车感觉,长假期终于可以有时间好好整理一下了。在家这段时间也好好刷了一下XV的改装案例,选择买斯巴鲁这台车其实也是做了不少功课,从小也喜欢汽车运动,对汽车的热爱导致大学也选择了汽车的专业,从提车到现在已经开了接近三万公里,对斯巴鲁的选择可以说是一点也不后悔。其实当时买车也看了不少的对比,但是随着自媒体的门槛变低,现在的车评不一定是能全面的去说清楚一台车,当然还是有很多很专业的车评很中肯,只是想说买车不要过于跟风,我选择XV,虽然是一个很小众的车型,或许它的销量和空间不会太过于出众,但不妨碍它的优秀,或者就像奔驰,换代以后销量一路猛涨,但最近刷抖音基本全员吐槽,各种问题层出不穷。。。说的有点远了,哈哈,斯巴鲁的极限太强了,但是我不想安于现状,希望更深的去挖掘这个全新底盘平台的潜力,最近闲着在家也在某宝着手购买了一些改装件,下面我们慢慢聊聊吧。

我感觉这个世界上不存在性价比的事情,同样的价格给予你空间和舒适,他就一定不能给到你安全,除非在这个基础上再增加更多的成本,选择一台怎样的车,还是看更注重什么吧,天天在在路上行走,它能灵活面对是我的选择。斯巴鲁的匠人精神必须去深入的了解,选择XV一点也不后悔。接下来就是XV的改装了,素车立贴留念,希望有改装的车友一起探讨[嘻嘻]

⑸ 自从他把斯巴鲁赛车改成街道车,每次出门都会引起一阵骚动

斯巴鲁在各大赛事上的表现,大家都是有目共睹的。当一辆赛事汽车突然出现在街头,你会是什么样的表情?Junya?把他的斯巴鲁赛车改装成了街车,每次出门都会引起一阵骚动。

⑹ 同样都是水平对置发动机,为什么保时捷比斯巴鲁贵那么多

楼主你搞错了,保时捷911GT2、GT3等全系列都采用的是水平对置6缸发动机!斯巴鲁的车性能性能也确实很不错,但斯巴鲁首先和保时捷的定位完全不同,斯巴鲁的定位只是小排量的高性能运动轿车,而保时捷则完全属于公路跑车了,而且两个品牌的价值的定位完全则是不能相比较的!在性能上斯巴鲁最强的车当然是STI了,现在的STI十代是采用的是性能很强大的2.0升EJ20涡轮增压发动机,最大功率达到300马力!但斯巴鲁主要都是水平对置4缸发动机,而保时捷全部都是水平对置6缸发动机!斯巴鲁STI也只能与排量最小的而且最便宜的保时捷09款 Boxster 2.9或09款 Cayman 2.9较量一番,因为这两款车采用的都是255马力的2.9升水平对置6缸发动机,但如果与09款 Boxster S或Cayman 09款 Cayman S较量的话,那可能就完全不是对手了,因为这两款车都采用了功率为320马力的3.4升水平对置6缸发动机,这还是保时捷的入门级跑车,如果拿去和保时捷911比的话,现在保时捷911系列中连最便宜的保时捷911 2010款 Carrera都采用的是345马力的3.6升水平对置6缸发动机,那就更不要说是那530马力采用3.6升水平对置6缸双涡轮增压发动机的保时捷911GT2了,所以运动型高性能轿车还是无法和专业跑车相比的!虽然斯巴鲁也不错,但两款车的类型和定位都是完全不同的。

⑺ 莱客汽车改装是斯巴鲁国内指定的改装件供应商吗

自己网络一下 莱客汽车改装
我们有合作,莱客的斯巴鲁产品很齐全,跟斯巴鲁4S店和国内很多改装店有合作
是国内主要的斯巴鲁改装件生产商和供货商 赞一个网络地图

本数据来源于网络地图,最终结果以网络地图最新数据为准。

⑻ 斯巴鲁那款车适合改装

翼豹都一样的!建议买两厢!好看!还有最好买顶配的!原因是翼豹你开上路会引来人家的挑战的

⑼ 为什么三菱EVO,斯巴鲁这类车改装后那么强

我是斯巴鲁车主 因为他们出生之初是为啦世界拉力锦标赛准备的 但是后面响应民众才生产民用版 但是即使是民用版的车子 车子的平衡 动力系统 车架强度 驱动形式都是标准的赛车风格 当然因为是民用,动力会跳的比较小或者温柔

因为原来日本有个不成文的规定所有车子不超过280PS动力限制 所以大家的跑车在本土都调的很低 当然因为改装潜力极大 所以是一种很好改装和好玩的车种

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