捷豹xfl改装车标
1. 昨天在路上看到一辆奇瑞捷豹路虎旗下的捷豹XFL相当拉风，我也想买请问多少钱
看来题主的眼光跟我一样，当时我一走进4S店就相中了捷豹XFL，这款小豹子有种经典的新英伦运动商务范，我很喜欢。在试乘试驾后，又了解到这款车搭载的是英杰力发动机。官方价位在38—58万左右，有点让我惊喜，这么高的配置，在同价位里几乎没有对手。买车除了考虑配置，颜值还是很重要的，现在每次开爱车出去，都是路上一到靓丽的风景线，回头率杠杠滴！
2. 捷豹xfl谁能跟我说说他都优点和缺点，来个懂车的，
捷豹XFL采用全铝车身外，轴距相比进口捷豹XF轴距增长了140mm，达到3100mm，整车长宽高分别为5093*1880*1456mm在C级车中属于中上水平，尺寸大过刚上市的国产奔驰E级。
动力方面，捷豹XFL国产后提供2.0T和3.0T两种排量动力，其中340PS版本采用的是3.0L机械增压V6发动机，这款发动机源自捷豹F-Type跑车。该发动机能输出最大马力340匹，最大扭矩450牛·米，官方给出的0-100km/h加速时间是6秒。
3. 捷豹xfl后面奇瑞两个字可以弄掉吗
可以，那就是贴上去的，但是懂捷豹的，一眼都看出来了，奇瑞捷豹和真正的捷豹差距挺大的。不管是做工还是质量。所以很多买XFL的人都在喷捷豹，其实XFL一定意义上算不上是真正的捷豹。懂捷豹的，要么就XE 要么就 XJ。没人买XF。
4. 捷豹xfl加装立标豹子的话好看吗
可以，比较高大上，不过为了行人安全上不建议安装。
5. 【车主点评:捷豹XFL 喜提我的第一辆小豹子】
#选车理由 自己对于捷豹这个品牌还是有一种莫名的情节，在我心目中远远的超过BBA在我心目中的地位，可能是因为捷豹在我们那一代人的心目中就是一代神车，决定自己人生的第一辆车一定要选择捷豹。也是在宁波这个城市打拼了好几年，手头有了一定的积蓄，再付完房子首付之后，发现手头的预算还是可以买一辆捷豹XFL的，所以就选择了它
#最满意 这辆车我最满意的肯定是它的价格方面，因为我没有想到自己可以迎接捷豹来的这么快，裸车我提来才33万出头，真的是很划算
#最不满意 我不太满意的可能就是它的减震方面了，它的悬挂减震做的不是特别的出色，像平时过坑洼路段还是很颠的
#空间 这辆车不管怎么说也是作为辆c级车，所以在它的空间方面完全不用担心坐五个人还是挺轻松的
#外观 感觉这辆车的颜值真的是非常的高，从外观看上去很难不被它的魅力所倾倒，我很喜欢它的肌肉式车头设计，我完全抗拒不了它的魅力
#内饰 内饰方面，这辆车子的设计还是非常符合我的口味的，因为中控的布局也是方便功能键的使用
#动力 车子的动力这块是完全不用担心的，2.0t的涡轮增压发动机，像在高速上超车都是随随便便的事情
#操控 这辆车子操控性能给我的感觉就是很好上手，因为转向很精准，在转向上就是指哪打哪一点虚位都没有
#舒适性 车子的舒适性还是有待提升的，因为减震这一块做的不是特别的出色，在挂挡上低速顿挫感也是比较强的，这个毛病让人驾车不是很舒服
#油耗 油耗方面感觉就比较的中规中矩，表现不算特别出色，但是自己也可以接受10.8左右，不算是很吃油
6. 捷豹xf能改捷豹Xfl方向盘气囊吗
从外观整体来看，奇瑞捷豹XFL并没有加长之后的违和感，整体造型和谐流畅，并且车身绝大部分设计和捷豹XF标准轴距版车型保持一致，在传承家族运动气质的基础上增添了优雅华贵之气，无论是用作私人座驾抑或商务接送都比较适宜。捷豹XFL前脸造型和捷豹XF没有明显区别，2.0T车型配备黑色蜂窝状大嘴中网，车标之后为自适应巡航雷达探头，上方则为前置摄像头，日间行车灯则为全系标配。
7. 捷豹xfl车标可以换吗
这个是不可以的。换标是属于违法的行为。所以一般还是不要动这些东西的。
8. 为什么捷豹xfl没人买，捷豹xfl买完有后悔的吗
不是 XFL没人买，是jag整个品牌的车买的人都不多。比较小众。我是jag的忠实粉丝，我明确告诉你，jag绝对是现在同级车里性价比最高的。
jag的缺点：
1. 太小众，保值率低。配件巨贵，因为没有副厂开模具研发，所以全是原厂进口配件，用英镑换算的，换算成人民币就贵的你不敢相信。我的XJL配一个前唇就7500块钱。
2. 维修巨贵，因为整车都是全铝车身，整车的配件都贵，所以买jag，保险上不能省，该上的保险都上齐。不然到时候碰了撞了，怕是修的肉痛。
3. 发动机技术有点老，目前只有三款，2.0涡轮增压 3.0机械增压 5.0机械增压，这三款里面，只有2.0T的这款发动机是最新技术，自主研发的Ingenium全新发动机，技术还是可以的，比以前的老东家福特的2.0T的那款好很多。 3.0 和 5.0两款的发动机技术整体上有一点老，但是调校上是很棒的。
jag的优点：
外观帅，帅到没朋友，英伦风的奢华，不得不说，英国人的审美还是可以的。连恩佐 法拉利都赞叹 捷豹E-TYPE是世界上最优美的跑车。
全铝车身，同级别重量最轻，跑的贼快，配上ZF的8AT变速箱，还是很棒棒的。
配置高，同样的价格，绝对是同级别车里配置最高的，性价比非常高。
动力强，操控棒，造跑车出身的jag，在操控 性能 速度上，绝对是业界一流水准。
历史悠久，传奇辉煌，勒芒5次冠军，一个时期里，完全碾压法拉利 奔驰 这些业界大佬。
做工与质量，自从被塔塔收购之后，虽然没有带来牛B的技术，但是在质量和做工上有了质的飞跃，目前的jag做工质量不比德系差。
9. 新款国产捷豹XFL实车曝光 质感提升明显
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来捷豹XFL的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
近日，选车网从相关渠道获取了一组新款国产捷豹XFL实车图。修长的车身，精致的外观，给人典雅的感觉。
动力方面，新款车型或将搭载2.0T汽油发动机的，匹配的是8速手自一体变速箱，有高低功率两种版本，低功率181kW（246PS），高功率218kW（296PS）。
选车君观点：捷豹这款车型算得上市小众豪华系列车型吧，给人眼前一亮的感觉，尤其是这个车标特别有的气势。喜欢这个车标的车友可以多多关注一下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
10. “得到更多”，捷豹XFL拥有专属身份标识
捷豹是前捷豹全球设计总监IanCallum指导下设计的第一款捷豹轿车，也是历史上最成功的四门捷豹轿车之一。第一代车型2007年推出，到2016年打造第二代车型，全球卖了近30万辆。如果说，S-Type奠定了这个系列的优雅、舒适、高性能和高技术特色，那么，今天的XFL已经完成了智能科技和时尚豪华重塑的任务。捷豹XF项目主管IanHoban曾表示，新车设计要求很简单：提供更多。
正是对运动精神坚定的追求，辅之以针对目标消费群体的配置举措。捷豹打造了一个比以往都具有竞争力的XFL系列，上位理由简单而直接：价值优越！
IanCallum在最初打造捷豹XF时说过：“世界上还有很多人不了解我们”。十几年过去了，通过不断升级进化，捷豹XFL依然站在市场前列，用实际行动，践行着“给你更多”的承诺。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。