本田复古400防晒道改装车

㈠ 本田棍王400摩托车，改复古，拿掉空滤，机油盒出气孔喷出机油是什么原因万分感谢

曲轴箱要有一定长度的通气管

㈡ 本田哪些老车改装好看

本田飞度 什么车都好看 就看怎么改了 望采纳

㈢ 94本田cb400可以开300多公里长途吗，刚买的水车改复古。

车况好的话没问题啊，你骑3000也没问题，只要人受得了。

㈣ 本田cb400能改装吗

可以改但是比较麻烦，还有改完也不会像真600那么完美的，还有如果你想换R6，我觉得如果想换，你还不如把你的 400 处理了，然后整一个差不多的cbr600，因为本田吗，毕竟比雅马哈 抗造一些，如果想便宜一些的就整个04-06款的

㈤ 本田或者雅马哈有哪些V缸的摩托车啊便宜一点的我想收台改复古，现在本田gl400要多少钱啊

改复古的一般太子车款居多。
看你要求什么价位的车子了。
一般几千块的，
gl400不推荐买，太冷门了。维修配件等都不好找。
你要喜欢拳击发动机的。推荐长江750.或湘江750.存世量还是蛮大的。
一般复古都走哈雷风，
本田马格娜250.铁马400.沙度400.等
雅马哈xv125.xv250.xv400。竞速之星等都不错

不差钱直接买成品bober或直接哈雷。改装真的很烦的。配件很难找到合适的。合适的进口改装件有可能一副减震都比你一台车贵~个人爱好不同吧。

希望能帮到你

㈥ 永不落幕的经典！本田CB400 FOUR超详细测评，网友：这是不老神车

导语：永不落幕的经典！本田CB400 FOUR超详细测评，网友：这是不老神车！
所有了解摩托车的人应该都都知道，提起来本田街车家族，就有一个庞大的分支体系不得不提，那就是本田的CB400，这个系列可以说是“后代”众多，不光车型纷繁复杂，而且历史悠久，光是它的第一代汽车，就能够追溯到上个世纪的70年代，那个时候，本田CB750为本田打开了市场，后来，这个系列便开始逐渐庞大，其中，人们最为熟知的应该就是SF系列了。不过，在CB系列当中，有一个同门兄弟不得不提，虽然比起来CB400来说，它可能名气不算太大，而且只是生产了两年，但是，所有本田的车迷都没办法忽视它的存在。就算是到现在，仍然不少人称呼它是“神车”，它就是本田的CB400 FOUR。
在摩托界，本田CB400 FOUR有一个别的外号，那就是“四眼烟枪”，之所以会有这样一个名字，是因为它拥有四根排气管，整体造型古朴厚重，这是这款街车之所以能够第一眼就打动很多人的原因。如果你对复古机车爱到狂热，那我可以确定你一定绕不过它的美貌。
从外观上看起来，这款车子的造型风格，更像是在给前辈们致敬，并表示出对第一代CB400无限的缅怀。除此之外，为了能够迎合现代人的审美，它还加入了诸多现代化的元素去设计，比如前轮的位置采用了双盘匹配双活塞卡钳，而后轮则是设置为了盘刹。里程盘的设计，也选用了最新的电子显示来打造，你别说，这厚重的车身丝毫不会太过于中规中矩，反而是有了一些年轻的韵味，这也让整台车子看起来就冲劲十足。
其实，本田的CB400 FOUR光是在外观上就能够给所有人为止心动的感觉，这一点真的是无可厚非的。首先整个车身的尺寸规格选用了大多数人都可以接受的适中车身，韵味十足的辐条轮辋、以及造型设计错落有致并高度对称的四根排气管，以及让人没办法忽视的饱满油箱和发动机，还有大量恰到好处的镀铬线条，都能让人感觉到，这台车才是复古风范当中，从不缺乏时尚的韵味。同时，看到这台车，似乎能够一下子穿梭到几十年前，让你拥有足够眺望整个日本机车行业的高度。可以说，它的外形和性能已经决定了它的经典车地位。
不少人都很喜欢这款小排量四缸车的低扭设置和操控，操控性能相当强悍，特别是前倾的座椅设计，能够让日常代步变得相当舒服。不过，必须要注意的是，这款车子不是运动型街车，它在驾姿、悬挂、动力等方面的调校，已经算是最大限度满足了舒适性，但是，可能无法满足运动驾驭的需求，就比如说，如果对于高速过弯有较高要求，那可能它无法达到，特别是在高速转弯地方的稳固性，有待加强。
在动力方面，这款车子在双人驾乘的情况下，能够实现的最高时速，可以轻松超过130km/h，这个数据已经足够给力。同时，车辆加入了大量的散热片，并在散热片面积方面做了增大的调整，因此，动力系统能够足够稳定的工作。如果想要从驾乘感觉之轻灵、制动效果之可靠方面来考验这台车，那么，可以说此车拥有足够的实力叫板现在生产的任何一款同排量四缸街车，并且其步伐轻盈，这也是很难得的。
总体来说，我们不得不承认这是一款内外兼修的经典，即使是在现在的整个车坛，也很难有作品将其超越。
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㈦ 改装“冲天炮”排气的1995年本田CB400，配4缸引擎，4.5秒破百

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：自带“3根排气”的本田CB400，4.5秒破百，排气改装似“冲天炮”

前言：不少人都知道本田旗下的汽车中，改装潜力最大的便是本田思域和本田飞度，而本田旗下的摩托车中，改装潜力最大的只有本田CB400这款车，既可以改成复古车，也可以改成趴赛。

??综上所述，面对这样一台本田CB400摩托车，个人热内开这款摩托车上街，回头率高达5颗星，但是转弯的时候要多注意，避免自己的排气剐蹭到其它车辆。

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㈧ 川崎400和本田cb400这两款车，那款能改成铃木gsr车身外壳

提问

关于铃木GSR400和本田CB400的问题，我是新手没有悬赏分，还请大家帮帮忙，谢谢
一提到400排量或者更高排量摩托的时候人们第一个说的都是本田CB...但是铃木的车也很好啊，我记得我下学后我第一辆车就是铃木王GS125最高跑到130发动机声音也很静 我没有骑过本田CB的车我也不知道真实情况。我感觉之所以大家谈论CB多是在于我们生活中CB的车要比铃木多，并不是CB的性能一定高于铃木GSR，铃木厂家在我们大陆发行的车比较少再者就是铃木本身的车型就不多。这只是我自己个人的观点，还行专业人士和业余人士指点这两款车到底那款比较好点

㈨ 本田vtr250和本田cb400，哪个改装复古最好看

复古改装都有很多方案各人喜好不同，而且两款车外形都差不多，都是本田的经典街车只不过一个是90度V型对置双缸，一个是并列四缸，声浪不一样。主要看个人喜欢什么声浪，低转速状态cb400比vtr250浑厚，不过在高转速状态下cb400会破声而vtr250则会达到声浪巅峰。所以综合来看，各有千秋主要是看各人喜好。

㈩ 本田CB400改装问题

虽然cb400的零配件都比较容易找到，但是拆车件也不便宜，如你所说需要换那么多配件，这台车被翻新的意义不大，就算花很多钱也不能够真正达到一个理想的车况的，年份太老的车，绝大部分零配件都会不可避免的老化，所以建议还是直接买年份比较近车况更好的车。