汽车改装三分频怎样组成

『壹』 汽车音响被动三分频改半主动三分频

从新走线吧，音响改装尽可能是不去破坏原车线路的，
1有安全隐患2后期很难复原3容易行车原车线路故障（比如共线）

『贰』 汽车音响改装调试中三分频安装需要注意哪些

汽车音响改装三分频的安装是有很多种方式的，可以原位置安装，也可以倒模的方式安装。比如宝马车型的三分频安装就是高音在门上三角板位置，中音在门上位置，中低音则在前座下面位置，这个车型的安装就可以完整的原位安装了。部分本身原车不是三分频原车安装位的，一般就只有高音和中低音原车安装位置，如果需要安装三分频，为了声场的定位的好处，那么高音和中音通常用的办法最多的就是倒模在A柱位置，在安装过程中，高音和中音的定位很关键对声场有很大的影响作用。 在调试上，如果是被动分频的话，调试上和两分频方式差不多，如果是主动分频的话，那么就需要熟悉你安装三分频喇叭的基本参数，根据喇叭的特定参数来调试。比如意大利ATI悠扬三分频，如果主动分频的话，高音推荐分频点是3150HZ-20000HZ，中音是800hz-3150hz，中低音是71hz-800hz，根据这个参数来设置好每一只的分频点，这样调试的时候不会将器材损坏出现问题。

『叁』 汽车音响2分频套装喇叭在原有的基础上怎么改装变成三分频喇叭

1，加个小口径的纯中音，分频器全部换掉，折腾成三分频的。

2，加多一个大口径的纯低音。只需要在原本的基础上另外加只电感接就OK，电感量的大细就按自己分频点的高低而定，等于是折腾成2.5分频。

『肆』 汽车音响三分频到底要怎么改

这是一个非常复杂的问题。
首先要考虑车型是否原装位可以安装三分频，如果不行，就要考虑是不是能接受倒模。如果可以才开始试听，具体用哪款喇叭。选定喇叭再根据喇叭去匹配功放，匹配功放的时候要想清楚是做主动系统还是被动系统，用到的功放都是不同的。选定了功放再去配相应的DSP。然后考虑怎么把音源做好。
整套系统都是要根据具体预算和听音风格来搭配。音源、DSP、功放、喇叭都不能有短板，遵循木桶效应。

『伍』 汽车改装三分频喇叭需要搭配几声道功放

三分频在汽车上应用不多，大部分是高低音2分频。比较好点的是5.1功放。

『陆』 汽车音响2分频套装喇叭在原有的基础上怎么改装变成三分频喇叭

加个小口径的纯中音..或是加多一个大口径的纯低音。
但不理加什么，分频器都得另外折腾。
加个小口径的纯中音上去的，分频器得全部换掉，折腾成三分频的。
而加大口径纯低音就只需要在原本的基础上另外加只电感接就OK，电感量的大细就按自己分频点的高低而定，等于是折腾成2.5分频。

『柒』 汽车三分频改装问题

你现在给的信息都只是你这两台DSP有低电平输出，再不增加其他设备的情况下需要你这两台具备高电平输出。说得通俗点，需要有直接输出给喇叭的接口。

『捌』 三分频怎么改成二分频

1、能不能带的动与几分频没有任何关系，只看你音箱功率；而音箱主要取决于低音扬声器的功率，与中、高音扬声器功率关系不很大。因此改分频器没有用。
2、三分频有两个切换频率点，二分频只有一个切换频率点，你需要重新定义分频点，这样原来的分频器基本没用，要重新制作（购买）新的分频器，不必研究怎么“改”了。
3、改后的分频器未必适合原来的扬声器频带范围，说不定还要再更换部分扬声器？
4、“带不动”这一说法未必完全成立，小功放因为输出功率小，声音小一点而已，仍能工作，你总不至于指望换个分频方式，不用加大音箱的输入功率，就能产生更大功率的声音输出吧？
综上所述，不建议你改造。

『玖』 汽车三分频改装问题

汽车音响改装选择三分频好，还是选择二分频好，看有几只喇叭，有高、中、低，当然应该选择三分频好，如果只有高、低音喇叭，那只需要二分频。

『拾』 想改装一套主动三分频汽车音响，安装嗽叭这块前后门怎样分配呢

需要找专业的汽车音响改装师傅，提出系统完整方案。进行专业的施工。