跑车保时捷改装图片大全

⑴ 保时捷有款跑车......

保时捷只有Panamera和卡宴的尾部有PORSCHE的字样，其余的Boxster，911，Cayman， Carrera GT 均没有PORSCHE字样 。保时捷918 尾部有spyder字样上面是918数字

⑵ 保时捷911 GT2RS (991.2) 海外实车现身，全身碳纤维套件加持、超大尾翼、金色Y型大轮毂太帅了！

保时捷911GT2RS(991.2)????海外实车现身，全身碳纤维套件加持、超大尾翼、金色Y型大轮毂太帅了！

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⑶ 有什么车不贵!改装又好看又像跑车

东南菱帅 或者 蓝瑟。
改装三菱 EVO

蓝瑟可以改 EVO 10代

改装车外观

大包围：学名是车身“空气扰流组件”，改善车身周围的气流对于运动中车身稳定性。(价位约在400元-2000元左右)

尾翼：有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力并节省燃料。(价位约在150元-1200元左右)

天窗：天窗能使混浊的空气迅速排出车外，完成车内空气的循环，减少汽车空调的使用时间，节省油耗。(价位约在4000元-11000元左右)

轮胎：轮胎是汽车性能的终端输出。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比以及胎质的改变。(价位约在500元-2200元左右)

保险杠，灯光的改装，更专业的改装还涉及方向盘、座椅甚至仪表等。

改装车性能

进气系统：改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高30%以上，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高。

点火系统：由火花塞和点火线共同构成。车主如果更换火花线和火花塞，引擎表现即时改观———油门变硬，起步迅捷，加速凌厉。

排气系统：排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强、高性能的排气管和消音器成了性能迷们竞相追逐的目标。

刹车：刹车系统升级的几种方法：换上等级更高的刹车油；换装金属材质的高压刹车油管；换上规格更大的刹车倍力器，以提高刹车踏板的辅助推力。

底盘悬挂：行车操控的最大因素就属悬挂系统。底盘悬挂系统的改装大致可分为避震器换装、悬吊结构杆强化、车身刚性加强等部分，其中影响最大、最多人改装的项目就是避震器。

喇叭：车用喇叭分为：套装喇叭、同轴喇叭和低音喇叭。同轴喇叭的特点是成本低，较容易驱动。套装喇叭则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，可以获得更好的声场及层次感。想获得更好的低频，首选大口径单元，也可选择一对好的低音炮。目前市场上较好的喇叭品牌有：美国的“来福”、“乐迪”、意大利的“火鸟”等。

功放：一般来说，功放的功率要大于喇叭的功率。加上低音功放则可使储备功率加大，补充低音的损失，减小失真。
关键是如此高的要求却要不到什么价钱

⑷ 我这张保时捷跑车图片。这保时捷的型号和价钱是多少

保时捷卡雷拉GT，（应该改装过）是保时捷的精神领袖，限量，但已经停产了，售价大概645w

⑸ 什么车能改装成类似法拉利的跑车，赏分可以增加。最好具体点，给几张图片或地址，谢谢了。谢谢。

在低档跑车中.外观唯一能接近法拉利的我觉得目前只有劳恩斯酷派.售价19万9..

下面是改了B款包围后的效果图..

想具体的了解可以网络搜索劳恩斯酷派改B款包围...图片很多的.

希望能帮到你!!

⑹ 改装 | 经典保时捷911亮相纽约时装周，竟然改得这么潮！

每年2月举办的纽约时装周都会吸引全球设计师们云集于此，展出自己的时尚作品。今年的纽约时装周上，一辆1990年的保时捷911Carrera4吸引了众人的目光，它由纽约时尚设计师泰迪·桑蒂斯(TeddySantis)和德国保时捷联合修复并改装的一台时尚成品车，保时捷还为专门它拍摄了宣传片，我们先一睹为快吧！

经典的保时捷964

保时捷911是一款隽永的跑车，自1963年诞生至今，911已经历经8代。虽然性能、技术、设计一直在逐代改进，但911经典的蛙眼造型、流畅的车侧线条仍在传承中保留完好，也导致普通人很难分清各代车型。即便是全新一代911，样子也和初代911神韵相似。为了解决人们认错车的难题，大家习惯将每代911的内部代号拿来用于区分彼此，901、930、964、993、996、997、991、992分别代表1-8代车型。

通过这个案例，保时捷似乎也在提醒911车主和爱好者们：一辆911无论它年代多老，只要车主肯用心改造，它依然能焕发青春从经典变身潮牌。这样一个案例也的确给大家提供新的改装思路，无论我们的车是不是保时捷911，只要一辆车的外形足够经典、内饰用心设计搭配后，这辆车也会散发出相似的美感。从此，我们也多了一个改车的理由，因为它可以让爱车变得更美！

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⑺ 如果我把一辆宝马Z4跑车改装成一辆保时捷卡雷拉GT跑车大致需要多少钱啊

不一定 只有外观花不到十万 要改装性能50万下不来 而改装后也没预期效果好 宝马Z4是前置发动机 各项性能参数都与卡雷拉GT相差深远

⑻ 保时捷跑车二十万左右图片

boxster是软顶敞篷，卡曼是硬顶跑车，911只有软顶敞篷的，卡雷拉是硬顶敞篷的，不过卡雷拉
gt已经停产，918敞篷版还没发布

⑼ 标准的跑车（像保时捷，法拉利，兰博基尼），，改装过的普通跑车 两种 那种好些

只能这么说
个人喜好~~~~
不管是原厂超跑
还是爆改的街车
都是大价钱的东西
有的改装后的普通跑车的价值和速度都超过原厂超跑
看你自己喜欢什么了

⑽ 改装版跑车。保时捷911 Hamann的价钱

税后不可能300万
太少 我记的应该是630万 因为S是Hamannde最顶级版本啊
改装版保时捷911Hamann推全新Stallion
就像一匹阿拉伯种马屏息宁神绪力一跃一样。明确而充满动感的紧绷车身。这就是这款被称为Stallion的车子所展示给人们的。经过著名的豪华汽车改装厂Hamann Motorsport的努力，它所带给我们的已经远不止一种迷人的新型空气动力学概念。高效率的动力输出最大马力可达630匹，而经手Hamann调校的底盘让这款Stallion成为地球上最强大最快的跑车之一。
车顶更低——风翼更多
这款个性化保时捷最吸引人的地方莫过于其更低的车顶线条。为了这次精致的改装，Hamann将车窗与车侧柱的高度降低8厘米。这样减少的前部表面积就减少了车子受到的空气阻力进而就减少了油耗，惊喜还不止如此，通过这样的变化将最大车速也推进了一些。此外Hamann还为Stallion装备了剪刀式车门使得车门可以对角地打开。这种设计不仅是一种奢侈的设计而且还可以增加车身的稳定性。在Hamann的前后裙之间的扰流器与顶部扰流器一起起到增大路面抓地力的效果。
精湛工程技术下的强大性能
这款Stallion的心脏是一具改良后的发动机，Hamann升级了原来的双涡轮增压3.6升水平发动机，最大马力从480匹升格到630匹，最大马力发生时机为6300RPM。升级方案包括两个更大的VNT(可调喷嘴涡轮增压器)，一个运动的气流限制器，一个不锈钢的排气系统其中包括金属催化转换装置。
这些足以实现预期的目标。这部Hamann Stallion百公里加速用时3.3秒，比同家族车型快了6成即1秒左右。最高时速也更加令人激动。在强大发动机推动以及更优秀的空气动力学性能帮助下，可以实现359KM/H的极速。
车轮及底盘——实现最佳抓地性能与最美外观间的平衡
Hamann开发了一套运动的底盘，一套与之相匹配的车轮/轮胎套装以实现Stallion升级所需的更高抓地性能。新的铝合金轮毂称为Edition Race，有黑色的星形漆面，巨大螺栓连接的高抛光边框装饰强调了这家位于Laupheim的公司与赛车运动的密切关系。
在铸造技术的帮助下，新的轮毂更加轻也更好地改善了抓地性能与驾驶性能。前部尺寸为8.5Jx20，轮胎为245/30ZR20，后轮尺寸为12Jx20，轮胎为325/25ZR20。Hamann推荐使用顶级的Type S1 EVO轮胎，这是由其合作伙伴韩泰制造的。
通过Hamann的运动卷簧可以实现将车身降低20毫米从而进一步改善操控。
赛车运动与日常生活的完美结合
在Stallion的内饰中你只能发现世界上最好的材料。Hamann装饰中皮革不仅只出现座椅及某些覆层上。铝金属的换挡杆与踏板让车内显得备加尊贵，而且完美地适应了其他碳纤维内饰的风格。在脚垫及头枕上还有Hamann的LOGO。所有这些装备都说明这款车实现了在赛车运动与日常生活间的一种完美平衡。

不知道能不能让你满意 又不知道你满意后能不能给我加上几分啊