缤智改装车图片欣赏

『壹』 本田缤智改装绞牙黑武士，SUV也能玩出钢炮范！

本田飞度GK5，因为价格亲民，可玩性高，可以说是成为众多年轻人实现改装梦的始点。但是还有部分车友因为是家里面的第一台车，想买飞度，但是家里人比较多，飞度的空间不能让家人坐得舒服，因此会放弃买飞度的想法。而今天的车主Drellen也因为这个原因选择了“飞度Plus”。

?车主：Drellen

??摄影师：#bb.Fang.#、William、?Drellen

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 本田缤智外观改装图 本田缤智油耗怎么样 本田缤

本田缤智这款车性价比还是不错的，
建议购买1.8L自然吸气发动机，
百公里油耗在8个左右。

『叁』 本田缤智是独立悬挂吗，缤智后悬挂怎么改装

本田缤智后悬挂不是独立悬挂，缤智采用前麦弗逊悬挂结构，属于主流悬挂布置方式缤智后悬挂为扭力梁式非独立悬挂，这个级别最常见的悬挂方式。

『肆』 本田缤智好垃圾的，千万别买了，会后悔的，外壳都说纸糊的，手指都可以摁个坑

你好， 日系车都是这样的，如果我的答案对您有帮助，请设为最佳答案！谢谢！

『伍』 缤智和xrv哪个车型尺寸大小

两种车型尺寸差不多大。 缤智的长*宽*高(mm) :4294*1772*1605，xrv的长*宽*高(mm) :4270*1772*1605 。

1、经过两辆实车（缤智、xrv）准确测量：缤智空载最低点距离地面170mm，xrv空载距离地面139mm，差了31mm，这是不小的差距了，往往刮蹭地面就是这么一点点过不去，大家开车的都知道的。

2、缤智发动机Z7型比xrv的ZA型先进，可以查型号。

3、各种配件缤智精细，装配工艺，xrv东本的一贯粗燥。

最关键的是：缤智经过日本本土一年的测试、调校才量产，而东本xrv是拿缤智的图纸自行改装的车，没有经过严格、大量的测试，为了与缤智争抢市场急于上市，以后问题会很多！

资料扩展：

"全新一代雅阁源自于“绝对自信”的开发理念，以由内而外颠覆传统的设计美感、激发驾驭激情的运动操控和先进的智能互联科技，带来乐趣非凡的驾驶感受,开启全新的“雅阁（ACCORD）时代”。

近些年来中国SUV市场持续火爆，消费者对SUV，尤其是城市SUV的需求不断增强。其中，80后年轻消费群逐渐成为15-20万元区间SUV的消费主力，他们需要的SUV是既能给自己带来安全感和安心体验，同时还能以灵活的使用性，带来畅快且高品质的驾乘体验；在彰显年轻活力的同时又不失成熟、优雅。

『陆』 17款本田缤智前脸能改装成19款吗

17款本田缤智前脸应该是不能改装成19款，因为这样改装有可能导致车子年检无法通过的。

『柒』 趴下来吧，之改装缤智SUV，感受它的魅力吧

如果没有记错的话，这辆低趴的缤智SUV作品在2016年ATA深圳改装车评选大赛开始得到关注。SUV+低趴，这个话题消失过很长一段时间了，一年前，“9哥”带着他的缤智作品面世，并让人小兴奋了一把，只可惜那一届的改装车评选大赛的水准非常高，它与八强插肩而过。话说，“9哥”并不是一个在乎名与利之人，他喜欢玩，但绝对玩也玩得有想法。拥有十多年玩车经验的“9哥”是某品牌车企的员工，从最初的飞度、到现在的缤智，他始终对本田有一份独特的钟爱之情，但他又并不显摆自己的座驾、不言于本田之情，哪怕是发发日常的朋友圈，他也十分低调，反倒他很热衷于赛道、热衷于卡丁车场，而且还常年保持不俗的成绩。所以说，尽管你不了解“9哥”，但你依然可以从侧面了解他的内心沉醉于赛道和性能改装的一员，而现在，他却改装一辆静态观赏的缤智，或多或少，他的玩车心态发生了变化。“9哥”之所以选择缤智这款车型，一是对本田的车型的热爱，二是对缤智的设计很有好感，即使是不改装，它也很好看。当然，翻阅国外资料之后，当他看到缤智的孪生兄弟HR-V车型的改装是如此的特别，而这种“特别”转化为“认知”——玩性能车，你只能在赛道上成为焦点，而玩外观风格，你去到哪里都能成为众人的焦点，或许“9哥”此番表述恰好是十多年的玩车心态的一次总结吧。玩低趴风格，轮圈单品是重要的个性呈现，这次，缤智的脚上不再是去年的inforged（台湾）旗下的iFG2单品，而是选择广州本土的MMX品牌系列的M1603单品。四个原厂的塑胶轮眉实在是太影响整车的统一性，为此，只好全部拆除。与iFG2单品相同的19寸规格，不过M1603使用356.2铝合金材料进行低压铸造制作，同样是五幅造型，但iFG2单品被抛弃，而得到新一轮厚爱的M1603单品在设计理念更胜一筹，其采用parabola（抛物线）的灵感设计，抛物线轨迹的弧形条幅不仅有着深凹的造型基础，而且轮辐外扩的幅度较大，为更大尺寸的制动卡钳的加入提供了空间。当然，当年的iFG2单品同样能够融入APRACING5200四活塞卡钳（配合330mm划线碟盘），不过相较之下，目前的M1603单品与缤智的全身线条（气质）成为般配的组合。APRACING5200四活塞制动套件是从之前的座驾拆下继续使用的，5200套件的制动效能不用多言了，1.2吨的缤智在它面前显得特别听话。负责升高降低的核心部件是来自ACCUAIR系统，储气瓶部件出自AIRLIFT之手，而空气避震器是使用台湾XYZ绞牙套件修改而来，享有改装乐趣的同时，这样的改装成本也更具性价比。谁说改装就一定要循规蹈矩？家用买菜车一定要趴地？城市SUV一定就是高高在上？其实，在很多玩家看来，气动避震系统更适合缤智这类的小型SUV车型呢，或许车辆通过性和车辆美感是一个矛盾体，但“9哥”和他的缤智活得比谁都要五彩缤纷呢。

『捌』 2021款本田缤智谍照曝光 一改往日Q萌气质预计2021年正式亮相

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来2021款本田缤智的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

选车君观点：现款的本田缤智自2014年正式推出至今，6年的时间中仅进行了一次中期小改款，并且没有实质性的变化，预计此次的谍照车型是全新的换代车型，届时将为消费者带来全新的驾乘体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 本田缤智无限改装版 换装全新套件外观霸气凶悍 搭两款发动机

2020广州车展已正式开幕，据悉，本田汽车在本届车展上发布了缤智无限（MUGEN）改装版车型，新车换装了本田御用改装厂MUGEN套件，视觉效果更加凶悍。动力上则搭载了常规车型同款1.5L/1.5T两款发动机。

【本田缤智无限改装版】

动力方面，新车将搭载普通版车型同款1.5L/1.5T两款发动机，其中1.5L自然吸气发动机最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，可满足国六排放标准；1.5T发动机的最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米。传动方面，新车将依旧提供6速手动和CVT变速箱，并采用前轮驱动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『拾』 聊一聊我的爱车缤智的用车改装感受和想法！

玩车的这些年，耳边的噪音一直都没停止过，再加上玩的是冷门车——本田缤智，更是被当成异类中的异类。“SUV玩低趴？”不被理解，不被认可，早已是家常便饭。