汽车音响改装后备箱造型

『壹』 改装汽车音响 是买音响还是买器材

现在当人们要购买汽车音响时，面对各种中外品牌，各商家不同的说法，一些商业的促销炒作，以及一些所谓专家的误导。使的汽车音响消费者一头雾水，不知如何选择，只能从外表看店家的大小和产品多少，以及价格来决定购买和安装。要么安装一些便宜的垃圾产品，要么受骗上当假冒器材，甚至花了很多钱却没有好的效果。有些人不是没有钱安装音响，正是一些非专业的安装，导致美好的音响效果，上当受骗，所以不敢盲目安装，这是为什么呢? 一谈到汽车音响改装，一些人马上就会谈到买什么品牌，或是比较价格，要不就是看改装工艺有多酷，花较少的钱买更多的器材认为值。只注重器材表面工艺而忽略了买音响的目的是要把美的旋律完整的表现出来用听音乐。不是把你的车改成稀奇古怪就是好，器材只是手段，而用它来欣赏音乐才是目的。可以说技术比起才更为重要。 在国外许多专业汽车音响店，面积多数不大，一般只能有一辆安装车位，这些店体现专业的技术，从器材搭配、安装工艺、音响调试，做得非常好，因为它是“专科门诊”。所以在音响方面会有突出的表现。现在国内许多人还没有这种意识，改装音响要到专业店，而是到购车点和4S店或是大型综合买场安装，安装的效果可想而知。不会有超值的感受，只是简单的安装。 现在有了一个不好的现象，所谓专业商家请人来模仿安装一个10几万的试听间，给客户视听，这些配置一般都加了电子延迟和混响系统，播放出的效果不真实与车种中截然不同，在车中很难达到同样的效果，从而误导客户。目的是为了推销器材。真正的试听应该是，简单而实用在车中能够实现的音响系统，为客户操作视听，要有真实感。 有些商家建议你改装门板，包真皮，作造型等等，收取许多费用，为了赚取更多的利润。可想而知，本来资金有限，用来音响器材之外就用掉许多资金，剩下的资金如何使音响系统能做得更好呢?建议大家还是把有限的资金由于提升音质，音响是用来听，不是用来看的，你有多少时间打开后备箱欣赏?装货物空间也会小，华而不实。除非你是去展示和比赛。 HIFI活动是声频技术与音乐艺术在人身上结合时出现的一种状态，它是个人通过自己选择的电声设备，达到完美获取音乐美感和愉悦境界的活动。因此HIFI既关系到技术，也关系到艺术。电声技术和音乐艺术是HIFI活动的两翼，缺了一样就不叫HIFI，说讨论音乐欣赏就会离开HIFI主题，和说讨论声频技术就会偏离HIFI主题一样，都是荒谬的，是根本没有理解什么是HIFI活动的表现。 还有的商家，在线材上做文章，线材要与器材搭配使用，本身不是很好的器材，使用高级的线材，也是一种浪费，是商家像你推销的手段。线材的高低只要能配得上器材的指标就可以，这也是考察商家专业水准的地方，是否会计算线径及配线知识，不能胡来。要么就是在买线了。 安装技术和调试差是这个行业普遍现象，虽然使用了好器材，作出的音响系统音质不好和声场定位不准确，甚至相位也是错误的。安装工艺不精，使得许多想安装好音响的车主，误认为汽车音响不会很好，花再多钱也不行。是使汽车音响行业高端产品销售不好的一个因素。 更可气的是许多所谓安装音响店，买一些劣质的低音，配上低级的单碟CD，加上两对低价的喇叭，共计一千多元。可想而知这样的系统，怎能称得上的是音响吗?简直是噪音。 安装汽车音响是一项综合的技术和艺术，为什么这样说呢?首先要精通汽车电路。汽车结构(拆装音响和内饰)。汽车音响电路。器材的搭配。电声学原理。调音技术，调音人员自身的音乐修养。每一个环节都会决定和影响音响系统的最后效果。 欣赏音乐是一种艺术的精神活动，要有感觉;HIFI发烧是一种理论的技术活动，要有逻辑 通过HIFI发烧达到欣赏音乐的高度境界，是一个人感觉和逻辑的整合活动，能够作这样整合的人，是一个智慧和比较完美的人，是一个感性和理性水平都达到了一定境界的人，是艺术和技术的统一。 从这个观点出发，光拘泥于HIFI技术，在器材里出不来，甚至把HIFI器材的无限升级当作炫耀财富的手段，并只知听火车汽车咆哮和打碎玻璃声音的人不是真正的HIFI发烧友，他没有将技术和艺术结合的本领。即便承认这样的人有才，于情是没有的。有些虽然用了好的器材，但只会倒模，作门板，造型，而音质一塌糊度，只有大声，不能用来欣赏音乐。花的钱简直是冤枉死了。有一个客户讲：花了10几万安装的音响因为不能听，每天看着别扭，一气之下把车卖了。这样也有损汽车音响行业的名声。 HI-FI发烧的目的是为了艺术地生活着，完成了这个过程就是一个大烧友，它讲究的是这个过程而不是器材的绝对价值，不然就不是大烧友而是大烧钱了。 总之，汽车音响是器材与技术和艺术要完美结合，器材要通过有专业技术和音乐修养的人，把它们合理地整合起来，像一幅完整美丽的画卷，像一个完整的舞台，体现在你的面前，哪才是一种真正的享受，才能达到物有所值。

『贰』 大众高尔夫气动避震改装精品案例 你想拥有吗

大众高尔夫气动避震改装精品案例你想拥有吗？

改装讲究一低遮百丑，百改降为先，所以改装气动悬挂低姿态就成为了当下的一个潮流，国内大大小小的改装聚会以及展会都能看到低趴车辆，今天我们看看大众高尔夫气动避震改装精品案例，你喜欢吗、

众所周知，悬挂的组成不只有弹簧，还有避震筒等其它零件。其中弹簧的主要作用是用来储蓄动能能量。而空气悬挂与普通悬挂真正的差别，其实就是支撑车辆和储蓄能量的介质发生了改变。换而言之，空气悬挂与普通悬挂之间差别只有弹簧的不同。其中空气悬挂采用了“气囊”作为支撑车辆的介质，并通过气压达到支撑车辆的作用。除此之外，为了控制“气囊”内的气压，空气悬挂往往会配有高压空气瓶、空气压缩机等装备。而“气囊”也会使用经过硫化的橡胶作为主要材料，从而提高“气囊”的耐用度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 汽车“倒模”是什么鬼

想必各位车主都听说过“倒模”这个词，但大家对这种改装技术真的了解吗？接下来，请您跟随小编的脚步，一起来看看“倒模”究竟是什么吧！

受车厢内部空间的影响，大多数原车喇叭的安装位置都存在缺憾。随着人们对音乐追求的不断提高，汽车音响改装逐渐成为了一种趋势，玩法也更加多样化。为了在营造更好的听音环境，使声音指向性更加精准的同时，能结合车辆内部结构，使内饰更加精美，“倒模”技术就此产生了。

倒模的概念

利用木板、原子灰、亚克力板、皮料和布料等，对原车内饰进行改造的过程就称为“倒模”。常见的倒模位置有：A柱、后尾箱、门板等。

汽车音响倒模所用材料主要包括以下几种：

1.塑形材料

简单的说就是做模型的材料,常用的有原子灰，或者是橡胶泥。如果是大一点的模型为了增强模具的刚性，还需要用到玻璃钢胶水。后备厢造型还需要用到大量的木板做框架、音箱。

2.表面处理材料

表面处理的材料就是完工后我们能看到的部分，可以是皮革（一般都是人造的），可以喷漆，也可以静电植绒，还可以用高弹性纤维绒布。尾箱常用的还有砧布。

3.辅料

主要是倒模时用的一些催化剂、胶水之类的。

汽车音响改装倒模的目的

为了解决换装的喇叭和原车尺寸不配的问题，为了让改装后的爱车更好看，配合内饰更加美观。

除了美观，对音质的提升还是很大的，不光是指向性，由于中低音装出来以后，在喇叭后面就有一定的容积，中低频听上去会更饱满结实，不会像直接装在门板上听上去那么散漫浑浊，所以安装中低音在不倒模时能垫两个喇叭圈的就别只垫一个，所谓的音律空洞效应就是这个原理。

倒模好，效果确实会不一样，声场提高，另外声音也会通透清丽好多。倒模对音效的提升还是有较大作用的，但是建议大家一定挑选品牌和技术品质过硬的店家进行操作。

倒模真有如此简单吗？

汽车音响改装倒模有以下几种必需工具：烤枪，曲线锯，砂轮机，刀，原子灰，砂纸，木板，胶水等。材料的质量也决定了倒模的质量！

倒模需高级技师（大工）以上职称的师傅才能做，而高级技师（大工）以上的师傅都是拥有了十年以上的工作经验，倒模出来的效果不仅考虑了美观、平顺、对称，还要根据声学知识而设计朝向、方位等，并非大家所想的量几个尺寸，直接倒模上去那么简单。

针对不同的车型，师傅会为每台车设计不同的倒模方案。所有倒模施工需在透明无尘自动化木工房进行，所有工具都是采用最先进的机器；师傅施工时，所遗留的粉尘都会自动被抽走，给师傅优质的施工环境，让师傅在倒模时更加专注，倒模出来的效果更佳好。

如此看起来，倒模实在不简单啊！

『肆』 汽车改装都需要改什么

1、保险杠的改装
拿到新车之后，有些车主可能会比较注重车子的安全性，觉得原装车子的前后保险杠不够结实，于是去做保险杠改装，这个是没有问题的，年审可以通过。
2、音响
音响改装应该是汽车改装里面最常见的了，音响改装不音响车子的整体使用功能，对于音乐爱好者来说也是一个不错的选择。而音响改装也是允许的。
3、改装可变声排气管阀
改装排气管阀门应该是改装店里面最多人选择的，因为这可是装B神器，即使是几万块钱的车子，改装之后，也能开出跑车的感觉。那声浪简直是一个爽。
4、蓝牙麦克
这个其实在某种意义上是为了提高车主的行车安全，在行车的时候用蓝牙接听电话，这种有利于安全的改装，交警也是举双手赞同的。
5、尾翼
从动力学设计上看，尾翼是用来降低汽车尾部的升力的，因为车尾比车头大，当速度过快的时候，车尾的升力是比车头大的，所以会感觉飘起来，但是加装尾翼之后就可以降低升力。这个交警也是允许的。
6、车身颜色改装
首先是外观中的颜色改装，依照国家法规规定，改变车身颜色后，10日内需要去车管所做变更车身颜色登记，就是让行驶本上车照片的颜色和实际颜色保持一致。
7、车身贴画
车身贴画是最普遍的改装车辆外观方式，还有人调侃过，车尾窗上多来几张贴纸，好像马力都会凭空多出几百匹的既视感。
9、改装大灯
加装透镜、天使眼、改装氙灯是绝对通不过年检的。但可以在原车的基础上适当改变灯泡的亮度，比如说4000色温的灯泡改用6000色温的是不影响车辆年检的。

『伍』 汽车尾箱怎样改装音响好

亲，汽车尾箱只能装低音炮或者是功放板！那是个音室！
改装能听到的是扬声器啊。而且尾箱改装后会占用一定的空间的

『陆』 f0后备箱改装音响 四个六寸 两个十二寸 不踩后座 能放下吗 谁有好的造型 跪求

一个12寸就足够了，2个12，低音太多，就没有中高音了，就不是听音乐了。
12寸音箱需要很大体积，如果音箱体积太小，低音就不好。12寸低音炮功放也要很大，如果率太大，还需要另外配个大电瓶---汽车电瓶拖不动。
怎么安装合适，你自己去想办法。

『柒』 谁知道河北邯郸的张功音响改装店技术怎么样啊跟路安汽车音响一回事吗

我去过他们店，挺专业的，里面的器材跟线材什么的做的都是知名品牌，我的福克斯就是从他们那里改的，本人平时喜欢听人声，所以前声场就用了意大利赫兹的六寸套装，外加一块美国艾斯卡四路功放，和一个雷霆12寸低音。改完之后，他们还用专门的相位仪测喇叭相位，据说这还是邯郸首例，强！线材方面吧，我的一块功放就给用了六号电源线，我的天，老粗了，并且还都用穿线管套上，保险都用上了，做工很完美。还有更强的是，在我改车的时候，有辆宝来也在改音响，整个后备箱做了造型，听说车主花了一万二，里面还有来福数显电容，两个大低音，真让人羡慕，等我攒足了银两，下一步也去他们那改改。
张功音响 跟路安音响是同一家

『捌』 【改款 290TGDI 双离合 时尚版 这车怎么样】

综合感受 外形硬朗，尺寸加大，更具视觉冲击力， 加长车身更显修长，前脸拉宽的感觉更具攻击性。综合性价比确实做得还不错，经过朋友的一个推荐吧，他也算得上是汽车类的一个专业人士，他整体的一个发动机的动力，油耗消耗水平，各方面都还算是一个比较正常合理的一个范围之内吧，感觉还是比较靠谱的，比较信任汽车专业人士的一个推荐。最满意 当初选择这款车，最主要也是因为它的颜值吸引住了我，经过这么长时间的磨合与陪伴，也发现了它的优点和缺点，先来说说它的优点吧，也算是比较满意的地方：第一点就是外观，刚新车提回来时候，带同学朋友出去玩时，见到我车的每个人都会说这辆车外观有点漂亮，车身线条流畅——其次就是中控区，看上去空间非常的宽敞。最不满意 起车慢了些。但只要肯给油门,动力仍是可以。高速路超车也是挺轻松自如。必定是家用轿车。空间 整个驾驶舱与乘坐的后排无论是头部的空间还是腿部的空间，都是相当充足，相当富裕的。后备箱是可以完全放倒的！外观 外形的设计我非常喜欢，整体设计非常的硬朗，霸气！符合具有野性男人的风格，身造型非常的匀称，很敦实，看起来真是挺不错的。内饰 内饰大方，简单，一目了然，手感材质也是我很喜欢的感觉。座椅设计舒适，有大面积软皮包裹，摸上去的话，手感相当不错，做工很精细。方向盘手感很有感觉，中控仪表，车载多媒体，都是很不错的动力 家用足够。我开车是凭感觉，低速觉得弱点。但是高速也挺给力，80以上提速我感觉也挺快！动力表现还可以，这台发动机还是很OK的，动力输出确实是一点都不肉，自然吸气发动机的动力就比较平顺一点，足以应付日常家用。试了运动模式之后0~100码我自己计算应该不到10秒，油门有多少就给多少，开起来，很有推背感。操控 控方面也很不错，方向盘上手非常灵活，刹车也非常的线性，起步的时候反馈也很快，高速行驶也挺稳的。操控感不错，方向盘大小适中，而且用起来很顺手，刹车灵活，更安全。舒适性 座椅柔软宽大，支撑性和包裹性都不错，长途乘坐感觉也是蛮舒服的。底盘过滤颠簸的能力也比较强，走烂路感觉也不错。低速时的噪音也不大，高速时能听到点噪音。空调也比较合适，音响也很棒。车辆的整体舒适度还是蛮高的。油耗 这辆车的油耗很低呀！油耗这个优点真的对我太友好啦！对于我这个上班族来说，省到就是赚到呀！这个也是我当初买这辆车的其中一个原因呀！后期的油耗经济负担不会很大。动力不错，油耗还低，挺让我惊喜的，越来越喜欢这辆车啦！

『玖』 汽车音响改装存在安全隐患吗

"汽车音响愈来愈得到广大汽车音响爱好者的喜爱，改装方法和改装方案也不同，尤其是年轻人喜欢独创显现各色，喜欢将自己的爱车酷扮一番，改装门板，后部大的12寸低音，一个不行来两个，车倒是漂亮了，可是你想过没有改装使用的材料是否环保？给你的身体带来隐形的杀。

现在在改装汽车音响行业器材价格较透明的情况下，出现改装门板、改内饰、作造型，用于做秀。

坐在这样改过的车内里，一股刺鼻的气味，同时也会有辣眼睛感觉，这就说明有毒的气体存在。这样一来，一张无形的杀手伸进了车里，在侵害车主的身体。

原因来自改装的材料，1、密度板-含有甲醛2、胶水-含有甲醛3、皮革-4、油漆-5、原子灰6、玻璃纤维7、环氧树脂等都会带来有毒气体的。本身车内通风不好，空气已经很差了，再加上污染，可想而知在车内应该是怎样的结果。就是在通风好的情况下，一年时间有害气体也未必内放干净，它是慢慢释放，车主就如同坐在有毒的汽室内，慢慢享受自杀。想到这里你会感到害怕吗？事实就是如此。

实际上改装汽车音响的正确理念，不是多加装喇叭，加装更多低音，做造型。是不改或者少改原车音响位置，以及内饰风格，占用车内很少的空间，通过专业的技术，使车内音响的音质、声场定位提升到最好达到最佳。这才是技术和功力的体现。而不是把车内改得稀奇古怪，做许多造型，这不是改音响，而是改内饰再装修。把好钢用在刀刃上，充分利用有限的资金，来改造音响，而不是该内饰。建议大家，自己使用的车简单实用为好，要把改装音响地目的明确，声音是第一位的。

许多比赛和展示的车辆，需要夸张和出最佳效果，所以改装的比较多，但是这些车不是平常使用的，只是短时间的，用后会拆掉，所以不会造成伤害。

现在许多尤其是年轻人，盲目模仿这些比赛和展示车的造型，但是他们忘了改装的同时也把杀手带进了车内。

音响是用来欣赏音乐的，不是用来看的，有一个客户在一家改装店，听了老板的忽悠，作了造型装了一后备箱的喇叭，感觉不好听，找到我来改，我问他后备箱里的喇叭是做什么用的？自己也不知道是给谁听的，花了许多冤枉钱，还造成车内污染。

『拾』 丰田埃尔法被“疯狂改装”，全部都是低音炮，这是“蹦迪选手”

日本是一个汽车文化很浑厚的国家，有钱人也会把自己的豪车改装成各种各样的奇葩外观，有些会引发年轻人的沸腾，有些却实在让人难以理解。最近日本的一条街道上就出现了这样一辆丰田埃尔法，这款车本该成熟稳重，商务气息浓厚，但在车主的一番“神操作”下，却成了“蹦迪选手”。

敢于把一辆正经的车改成如此“不正经”的模样，也只有在汽车改装文化繁华的日本车主能做出来了，如此疯狂倘若行驶在我国道路上瞬时间就会成为网红车，当然，被交警看到也要付出沉重的代价。不过在很多国人眼中，这车改的有些非主流，土嗨气质十足，颇有“城乡结合部”的风范，放在常人眼里是不能接受的，这也是一个毁车不倦的狠人！不知道大家对此是怎样看待与评价的呢？您能欣赏这样的改装风格吗？

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