雷克萨斯ct5改装图片

『壹』 雷克萨斯CT怎么样值得买吗

雷克萨斯CT外观时尚动感，内饰科技感较强，操控舒适，燃油经济性好，值得购买。

雷克萨斯CT纺锤形网状进气格栅，流露独特魅力。LED前大灯，点亮广阔视野。出众轮毂造型，呈现奔放气势。L型锐利后灯组，尽显动人光芒。车顶与车身之间的颜色分割设计，演绎出众风采。

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雷克萨斯CT的内饰亮点：

1、精良质地面料混搭及丰富的配色组合，诠释出众品位。

2、雷克萨斯高级音响系统，如临现场。

3、雷克萨斯智能副驾手机连接基本版，更为安心便利的驾乘体验。

4、带综合信息显示的光电子仪表盘，行车信息一目了然。

5、旋钮式信息操作系统，人性化科技得心应手。

『贰』 凯迪拉克CT5(海外)帅到爆我不接受反驳

无论是人还是车或者其他什么东西，首先第一眼看中的就是颜值。凯迪拉克CT5我最最满意的一点也是外观，我相信很多人都是和我一样冲着外观去没办法只能说外观是是太太招人眼球。前脸设计很凯迪拉克家族的风格，唯一不一样的就是这次的大灯和SUV大灯相近都是竖列式设计的增加了不少贵族的气息，侧面线条凌厉50:50完美车身比例有点轿跑的感觉因为采用的是溜背是设计。完美的小翘臀就出现了，我买的配置是比较高轮毂是熏黑色的整体足够有范。 我一直在强调我是爱上他的颜值，但是他不止只有外在吸引动力也是我选择很大一部分，不管光有其表还有要有点是在的才会更加喜爱。2.0T发动机百公里加速才7秒多，加上是后驱设置完美搭档。让你想不爱都没办法。
大长腿的颜值也是杠杠的[色][色][色]
香车美人是否很符合现在呢？？
提车的时候还送了只可爱的小熊，好贴心[嘻嘻]
我比较喜欢开运动模式舒适性也还可以，车内除了能听到一点发动机的声音外面声音基本进不了，座椅软硬适中长时间坐着也不会太难受，方向盘皮质超级好手感很舒服。全景天窗可以在天气好的时候打开就能感受太阳的温暖咯。配有标志性的bose音响，音质效果杠杠的听着很舒服。完全不用再多花钱改装了。
流媒体还是很清晰的，用着还蛮好。
后排空间要是做两个人那是要有多舒适呀，
你们感觉是手美还是凯迪拉克的LOGO美呢？

『叁』 雷克萨斯IS瓦罐改装十几年，让它成为无可挑剔的完美改装车

通常大家改装某一辆车时只会往最有特色的方向去改。比如你想打造一辆展车，那你可能会放弃日常驾驶的舒适度，只去追求展车所具有的效果。不过今天这辆雷克萨斯ISSportCross的车主却一直在追求各方面的平衡性。早在2007年，车主Misha就一直在寻找紧凑型商务轿车。他对德系车不感兴趣，只想找辆日系车。在仔细观察了雷克萨斯IS轿车后，他立刻产生了“我要立刻拥有这辆车”的想法：第一，这辆车和德系车比起来与众不同，会很引人注目；第二，这辆车的可靠性很强，几乎无人能与之匹敌。于是他在网络上找了很多IS的图片，发现这款车非常适合改装。因此他决定购买一辆IS200SportCross来进行改装。改装不是一件很轻易就能完成的事。在13年的时间里，每当他觉得已经完成了99%的要求了之后，脑子里又会闪过“这里还有需要改进的地方……”，所以永远都在不停地修改最后的1%。这辆车有着经典的1G-FE发动机，其功率为155匹马力。车主对其不停地改进，不仅改装了JZX110的1JZ-GTEVVTi移植套件，还改装了带陶瓷离合器和Torsen差速锁的五速W58变速箱。除了引擎盖下的强劲发动机外，车主还安装了气动避震，就是为了出行更加方便。为了让尾箱空间不被占用太多，车主特意定制了尾箱设计，使空间得到最合理的安排，也不影响正常的使用。车主认为，汽车风格的80%都是由轮毂决定的。为此，他选择了18寸的两片式锻造SSRSP1轮毂，前轮数据为18x9JET+37，轮胎为225/40R18，后轮数据为18x10JET+37，轮胎为245/40R18。一方面轮毂的外观让车主非常满意，另一方面，它们的参数非常适合日常驾驶。简洁的车身套件、小型分离器、定制后扰流板使外观更加美观。最终，Misha觉得自己成功实现了自己的目标，在各种条件下保持整洁的外观，满足日常使用，还能保留旅行车的功能，同时在展览中占有一席之地。

『肆』 雷克萨斯CT200h精英版可以加装导航吗看了看仪表台估计够呛啊

1、雷克萨斯CT200h精英版是可以加装导航的。
2、加装导航以前最好先询问一下加装导航以后4s店是否还给质保。
3、雷克萨斯CT200h精英版这款车有和原厂导航一样的导航，不过要对中控台进行切割，还有就是和原车导航略有差别是吧cd机给更换掉，可以根据自己的喜好进行改装。
4、如果不是在4s店进行改装，尽量选择口碑好质量有保证的导航进行改装。

『伍』 雷克萨斯CT全款落地24.5万，油耗在6L，整体性能比较强！

雷克萨斯CT是经典的混动豪华通勤车型，可靠性和节油性非常突出，同时车型保值率很高，新车低配车型指导价格21.5万，目前没什么优惠，全款落地24.5万左右，准新车价格在20万左右，性价比不是很突出，3年车型在16万左右，性价比还不错，雷克萨斯CT城市通勤很不错，油耗在6L左右，整体性能比较强。
雷克萨斯CT
雷克萨斯CT使用了家族式设计，整体比较年轻时尚，车型定位为紧凑型豪华轿车，车身长4360mm，宽是1765mm，轴距仅有2600mm，整车尺寸仅达到紧凑型车入门水平，所以整体的外观非常小巧精致。
雷克萨斯CT整体座舱设计感不错，做工用料很突出，运用了大量的软性材质，配置方面很不错，基础配置非常齐全，电子档把很有科技感，完全符合级别标准。
车型轴距仅有2600mm，所以后排空间和横向空间都很紧凑，多数情况下这款车型女士选择的比较多，动力方面搭载了1.8L自然吸气发动机，配备了CVT变速箱，有电机的加持，所以动力表现很不错，起步加速和整车静音性很突出，整体的使用质感很强。
总结：雷克萨斯CT作为城市代步和通勤，二手车性价比还是很突出的，16万左右能够选择3年左右的车型，整体的使用感受还不错。
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『陆』 CT5豪华版能换运动版套件吗

CT5豪华版车型个人认为是不能换运动版套件，因为这样改装与行驶证有可能有差别会影响以后年检，稳妥起见建议先与当地车管所核实确认。

『柒』 再次成为一名凯迪拉克CT5车主，论坛首台红色CT5简单作业提车贴

十一月份汽车知之家上看见了CT5上市的新闻，看了图片后隔日赶往4s店看了蓝色的展车。从那一刻起，我就知道CT5就是我的菜。

过段时间我会再发正式的提车贴和改装贴，车子没到我就迫不及待的订购了一些改装配件。太期待了正式加入凯迪拉克的大家庭我很荣幸，希望大家和我多交流交流，我喜欢广交车友。很高兴认识大家，希望大家多多支持[得意]

『捌』 欧洲雷克萨斯将砍掉三个轿车、跑车系列，专注SUV产品

雷克萨斯这个品牌，虽然不能和BBA相比，但也是二线豪华品牌，在中国市场卖得风生水起，不仅销量不错，口碑也很好。不过雷克萨斯在欧洲市场却屡屡折戟，因为销量差劲，不得不砍掉三个系列，CT、IS、RC都要退出欧洲市场。为何雷克萨斯在中国市场发展这么好，在欧洲却如此难堪呢？

随着雷克萨斯在欧洲的大动作，接下来会不会在中国市场有所改变呢？

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『玖』 2020东京改装展：改装车争奇斗艳，多图实拍一次看到“爽”！

1月10-12日，一年一度的东京改装车展在千叶县海滨幕张国际展览中心如约而至，牛车网和牛车改装APP在现场进行了采访和实拍报道。后面我们会整理更为全面的内容进行发布。东京汽车改装展AutoSalon源自1983年，是著名改装杂志《Option》的第一代主编稻田大二郎提出的“消费者车辆个性化”指向的文化概念，最开始的时候叫东京Exciting车辆展览。这个展会已经有36年的历史，是汽车改装产品、运动和经典汽车文化融合在一起的世界盛会。也被称之为世界改装车的新产品发布中心。值得一提的是这个展会与美国拉斯维加斯国际改装车展SemaShow、德国埃森改装车展EssenMotorshow并称为全球三大改装车展。

图：Roberta展台的梅赛德斯奔驰CLKGTR

从汽车改装文化上来说，日本的改装文化与它深厚的汽车文化是密不可分的，日本的改装文化得益于它非常强大的汽车工业以及有着广泛群众基础的赛车运动，已经不需要太多推广就可以在民众之间流行起来。日本人已经把汽车改装文化渗透到了汽车产业的每一个角落，在日本的大街上看到100辆车，当中就会有20辆的改装车，这种文化方式早已经深入人心，所以改装车也成为了日本汽车行业最显著的特色之一。此次2020东京改装车展还有非常多炫酷的改装案例作品，我们会在后面的时间里一一整理发布，敬请期待。

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