艾力绅半隔断改装图片

㈠ 出自用艾力绅至尊版，霸气四射，很是迷人

换车出本田艾力绅17年10月上牌4万多公里缓慢增加至尊版最顶配！改装清单：日本TeinFZ绞牙减震日本Trafficstar锻造轮毂底盘加强件本田原厂雨眉本田原厂挡泥御品电动尾门加一脚踢本田原厂遮阳帘本田原厂迎宾踏板JBL音响四门隔音桃木方向盘后杠防撞梁天之眼后视镜全车日本keeper镀晶八色氛围灯（完美安装）改件价值56万值不值你自己算。每一处改件只用好的和原厂花了很多心思只要是艾力绅奥德赛必改的东西都改了！全车没有做过一面油漆。除了必要的保养和改装全车没有动过一处地方没有做过一面油漆。不需要浪费时间和我谈车况。原厂件都在。不太想恢复原厂卖！浙A牌！明盘28带改件！

㈡ 艾力绅舒适版倒车镜自动折叠改装多少钱

不过价格会有点高，在1500元左右。如果电动后视镜损坏，那么4s店也是直接更换后视镜总成，总费用在2000元左右。如果车主动手能力强，或者打算省一点钱，那么可以到网上购买同款车型后视镜总成，价格会便宜不少，在500元左右。外边汽修店在修理电动后视镜，是可以更换电动后视镜中的电机和齿轮，所以价格也会便宜很多，在200元左右。

㈢ 给爱车艾力绅加装发动机底护板及安全四角不锈钢条

新车买回来的时候就考虑过安装，但是后来想着都在市区用车，广东路况又挺好的就一直没再考虑装了。但最近新闻总播放高速公路车坠物和修路托底盘什么的新闻，想着还是加一个比较放心，于是说装就装出发
钛合金，看着挺结实
买的到店包安装的，广州这边还是很方便
改装厂可能受疫情影响，不用排队，预约好直接到位
包装上写的奥德赛
问了安装师傅，说通用的，所以都写这样
上台开始
已经1年多跑了18000公里了，底盘蛮干净
原车未拆装拍摄
原车下面是塑料材质的护板
拆下来的部分
反面拍
安装师傅一个人搞定，护板都是对着原车卡位和对孔，很容易。头一顶，螺丝加垫一上，搞定。
不到十分钟，安装搞定
接下来装4角不锈钢保护条
包装很到位
要打助粘剂，然后再贴
要点技巧，因为不锈钢有弧度，容易崩翘，所以要注意力气及巧劲安装
两个安装师傅一起上阵，手法不一，安装的不是很相同
上点细节拍
左前角
开模可以啊，很吻合
贴合度可以，希望用的住
右前角，完美
原装一样吧
四角保护条安装前
安装后效果
上一下安装后效果图
有点混动感觉啊
保护角很OK
没洗车，有灰哈
安装发动机护底板大概15-20分钟左右，价格200-400之间，具体就不说太细了，免得广告嫌疑。 四角不锈钢保护条安装20-30分钟左右，价格150-300元之间，具体大家自己搜吧！
分享完毕，谢谢大家。
分享完毕，希望大家有帮助，祝大家用车愉快！

㈣ 武汉疫情中的居家MPV艾力绅，还是觉得我的车好开

没想到这次的武汉疫情这么严重，举国围歼病毒，两个月来有了现在的疫情稳定，离不开全国人民的努力与支持，感谢党和国家。而我现在想想都后怕，身在武汉幸好有小艾，不然真的也可能中标连累家人。毕竟有自己私密的空间比在公共场所暴露自己要好很多。由于及时开车回父母家接回孩子（后来小区都封闭了），不然孩子们都见不到面了。现在各小区还封闭中。家里的物资老早起都用小艾一口气拉满囤货在家中，（后来超市不针对个人开放）需要由社区团体采购，所以在最初封闭时，过年那会我们都算过的安逸，没有断粮断奶。小艾是去年2019年8月28提的车，现在一共开了才4000公里路，高速跑了1000公里，油耗不算高还是10个以内，车主要还是跑市区较多平时都避开高峰和拥堵路段，所以油耗还好，现在油价也降到5元时代，但是疫情期也不能乱跑，（各区域都封闭了）由于工作原因我还能出门到单位，很多人都关在家里憋着难受。我们冒着风险的同时，也感受着这段时间疫情带来的反思，人活着多么不容易，在路上开着车心想，真要且行且珍惜。我的小艾是在一月底做的首保，去了后才发现轮胎鼓包了，做了一个保养下来还是觉得我的车好开，真的有时觉得不想开别的车了，有次帮同事开马自达cx5真觉得不习惯，这个感觉不是别人车问题！（可能应验别人说的一日本田，终身本田，太夸张了吧[偷笑]）不多说上图！

待到夏日炎炎之时，全国人民再游祖国大好河山[强][强][强]

㈤ 尘封在武汉疫情中的我的艾力绅已解封了

老婆明天就开始复工了，将尘封2个月的艾力绅保姆车今天精洗了，又恢复了以往的亮泽，让她驾驶干干净净的车辆去上班，由于武汉是疫情禁区，1月23日进行封城，这2个月内平均每3-4天就将车在小区开20分钟左右，预防解封时电瓶没有量，今天也刚接到通知，武汉市4月8日全程解封，到时候又可以开启艾力绅在路上对全家的照顾了，先上图大家看看：

平常将车辆改为4座，很舒适。该车是2019年6月分购买的2.4豪华版，目前已行驶了9814公里，去年7月跑了一次来回3000多公里的高速，平均每公里5角钱，油耗很满意，在我身上也应验了一日本田，终身本田，05年第一辆私家车是三箱的1.5手动飞度（15万公里），2009年第二辆私家车是本田思域（目前已跑了20多万公里，给小舅子了），2012年第三辆私家车是本田CRV(2.4排量，目前已跑了21万公里，还在使用)，2019年第四辆艾力绅用于老婆上下班和接送孩子，再就是出去旅游，艾力绅我很满意，因为可以照顾到全家，本田的综合质量也挺好，毛病少，设计也很合理，空间利用率高，不知道大家有没有这种感觉。

㈥ 本田艾力绅半轴有没有平衡胶块

2015款以后的本田艾力绅的原装胎是优科豪马轮胎的，也推荐还换这个，轮胎花纹是V551V，规格是225/50R18 95V。

㈦ 奥德赛艾力绅gl8福祉座椅改装案例展示

福祉产品在为行动不便人士（残疾人、老年人、出院转院人士等）带来的生活便利。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 奥德赛和艾力绅哪个内饰改装比较实惠

本田奥德赛率先换代，取消燃油版本车型，取而代之的是全系2.0升混动版本，换代之后，奥德赛指导价22.98万到37.68万，价格还算比较亲民，目前无任何优惠。近日艾力绅也完成了更新换代，动力总成和换代之后的奥德赛一模一样，车身长宽高略有不同，但轴距和奥德赛也是一样的同为2900mm。不过售价明显比奥德赛更高，起售价就要29.48万。但仔细对比配置就会发现艾力绅的起售配置也是非常高的，和奥德赛29.48万那一款配置不相上下。
我认为这两款车型目前的定位开始两极分化。奥德赛还是主打家用七座，价格比较亲民，配置方面也比较照顾驾驶者。艾力绅明显想要走商务路线，想要和别克GL8这个七座MPV王者抢夺市场，配置方面照顾后排乘客比较多。我们对比一下同为29.48万的两款车型，他们分别是奥德赛2.0尊享型和艾力绅2.0舒适型，奥德赛多出了主动刹车，前驻车雷达，前排座椅加热，副驾驶电动调节和外后视镜电折叠，这些配置照顾前排以及司机比较多，所以更侧重于开这款车的人。艾力绅相对于奥德赛主要是增加了一个单色氛围灯，氛围灯对车内豪华感的营造还是很到位的，属于比较照顾后排乘客的配置，更加适合商务接待。同时还多出了18寸轮毂，并线辅助，led远光灯，日间行车灯，转向辅助灯和大灯随动转向。这些配置也是更能凸显车的豪华度，接客户的时候显得比小轮毂卤素灯的奥德赛更有面子。
所以奥德赛更加照顾前排，艾力绅更加照顾后排。而且由于价格的原因，这两款车其实也是互补的。如果你的裸车预算在29万以内，那么就只能买奥德赛，这款车更加经济实惠。但如果你的预算达到30万，我想大部分人更喜欢后排的独立头等舱座椅，奥德赛32.18万这款以上才有第二排头等舱座椅，而艾力绅次低配的30.78万那款就配备。30万以上预算我认为艾力绅更值得购，毕竟MPV 灵魂所在还是第二排。在往上33万预算以上也只能考虑奥德赛。
所以这两款车没有什么好纠结的，价格预算低，直接上奥德赛经济实惠。30万左右的预算就买艾力绅，第二排头等舱座椅是MPV车型的精髓所在。同价位偏向家用就买奥德赛，偏向商用就买艾力绅，不在乎油耗就买GL8，根据自己的用途以及实际情况选择就好

㈨ 艾力绅隔音改装后效果如何

艾力绅MPV级车型，全车隔音后可降低3-8分贝，车速100公里时的噪音相当于现在（没隔音）时车速60多公里的声音。如果常在市区行驶，可以选重点部位来做，比如施工：底盘和车外四轮支撑体，做完可明显降低轮胎噪音和路面噪音，过不平坦路面时整体感也会增强许多。

㈩ 本田艾力绅商务车改装航空座椅价格大概是多少

一般情况下，两个座椅的价格在一万左右，稍微好一点的，两个座椅的价格在两万左右，不同品牌的座椅和不同功能的座椅价格不一样的！