汽车轮胎改变规格型号算是改装车吗

『壹』 汽车轮胎能不能更换其它型号的

所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。 如果原配四条轮胎规格一致，我们不建议改装成前后规格不一致的轮胎，会对车辆产生影响。因为前后轴轮胎规格不同，会造成前后轴轮胎的抓地力不同，或是造成轮胎的外直径不同，引起操控方面或机械的问题特别是4轮驱动车辆。 另外，轮胎改装时需要考虑以下各种因素： 1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）； 2.轮胎的速度和负载指数； 3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等； 4.空间； 5.车子的悬挂系统； 6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变； 所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。

『贰』 把汽车的轮胎尺寸换大后,时速和公里数会改变吗

轮胎的外直径有变化，时速公里数肯定有变化，具体数值需要看实际改装和使用情况，不能统一概括。

轮胎改装时需要考虑以下各种因素：

1、当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；

2、轮胎的速度和负载指数；

3、轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；

4、空间；

5、车子的悬挂系统；

6、(重要的)轮胎的负重半径保持不变。

(2)汽车轮胎改变规格型号算是改装车吗扩展阅读：

轮胎参数

轮胎规格：

规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义：“x”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。

层级：

层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如″14P．R″即14层极。

帘线材料：

有的轮胎单独标示，如“尼龙”（NYLON），一般标在层级之后；世有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。

负荷及气压：

一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。

轮辋规格：

表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。

平衡标志：

用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。

滚动方向：

轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错，则适得其反。

『叁』 车辆更改了原装后的轮胎尺寸会导致行驶的公里数有识差吗

都是185宽的胎面，并不会省油，想省油就换175/60/14的。你改变的只是轮胎的周长，轮胎小了会影响里程的计算和记录，会导致行驶的里程有误差。

『肆』 换轮胎算改装车吗

只要不超过国家技术标准许可范围内的，是允许的。

汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批；

(4)汽车轮胎改变规格型号算是改装车吗扩展阅读：

《机动车登记规定》中关于汽车外观等变更的有关规定：

第十条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：改变车身颜色的;更换发动机的;更换车身或者车架的。

第十五条有下列情形之一的，不予办理变更登记：改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外;改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外;有本规定 第九条第项、第项、第项、第项规定情形的。

第十六条有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：小型、微型载客汽车加装前后防撞装置;货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等;增加机动车车内装饰。

『伍』 小汽车轮胎换大号算改型吗

小汽车轮胎换大号算改型。

轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等)；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如：宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变。

『陆』 汽车轮胎能不能更换大型号的

可以改，没什么不能的。最多增加点油耗，换轮胎的同时还得换圈（轮毂），换了以后里程表有误差。油耗会增大，不建议换与原车差距很大的。

改装轮毂并非是“换个钢圈”般那样简单。恰当改装轮毂不仅能增加车辆的美艳指数，也能提升车辆性能；反之，则适得其反。

配合大轮毂使用的宽而扁的轮胎，能有效减少汽车的横向摆动，使车辆的操控性和稳定性进一步提高。

因此，很多车主会选择尽可能大的轮毂。但应注意，车胎越扁减震性能越差，驾驶舒适性也会大大降低。另外，在配合轮毂更换轮胎时，一般不要换与原厂轮胎总直径相差3厘米以上的轮胎，否则会增加油耗，导致加速无力，甚至在打满方向时会蹭到轮拱内缘，导致轮胎的异常磨损和定位失准。

(6)汽车轮胎改变规格型号算是改装车吗扩展阅读：

汽车改装（Car modification）是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。

无论改装程度如何，车辆要取得牌照必须符合一些基本原则。其中一项比较重要的条件关乎车辆的体积和重量。

此外还有一些关乎细节的规定，例如根据[（日本）道路交通法]第55条第2项，任何改装均不能妨碍驾驶者的视线和方向盘操作，亦不得干扰后视镜和车外照明系统的正常功效。再到一些更仔细的层面时亦有相应的原则性规定，如更换凸轮轴时，引擎便绝不容许超越废气标准。

无须申报的改装日本法列出了八十多种无须申报的改装零件，亦将之统称为[指定部品]。它们大致上分为两大类别，即附件和关乎行驶性的零件，每一类又细分多个组别（详见附表2）。

车辆若纯粹换装[指定部品]，改装后有没有违反上述的大原则（例如重量没有大变，又不妨碍驾驶或危及车辆的行驶性能）和[保安基准]，车主便无须更改汽车的登记资料。

为免消费者买到不合格的零件，日本坊间有售的[指定部品]在发售前均需通过有关方面的测试，证明产品符合[保安基准]。如此一来，买家只需确定产品附有合格标签，便可安心购买，亦不怕换装违反改装法例。

『柒』 汽车外轮胎换了算不算改装

看你说的改装是对什么人而言。如果对自己或朋友而言，就算改装。如果对车管所而来不算。因为轮胎是属于易损件。汽车安全法上面只规定了凡更改外观颜色，外观状态，发动机，变速箱等重要部件的才算改装。如何区别这个“重要部件”？ 其实很简单。凡是你以合格证注册登记过的信息被更改，那就算改装。

『捌』 汽车可以换其他规格的轮胎吗

汽车的轮胎不可以更换。

根据车辆管理局轮胎尺寸是不可以随便更改，购买轮胎首先要确定车辆原配轮胎的规格。所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。

(8)汽车轮胎改变规格型号算是改装车吗扩展阅读：

坏处：

1、影响刹车性能：更换相同材质的更大尺寸的轮毂无疑会增加簧下质量，这样悬挂系统对于路面状况的反馈就会变得迟钝，转动惯性也会变得更大，但是有没有提高相应的动力系统和制动系统，反而会让车辆更累，从而导致车辆刹车性能的降低。

2、油耗增加：大轮圈在直径上有优势，对应的胎面宽度也更大。优点在于加大车轮与路面的接触面积，可以增加抓地力，有利于提高车辆的稳定性。但带来的代价就是摩擦力变大，油耗一定程度上会增加。

『玖』 汽车轮胎规格改装可以上牌吗

可以装，无论改不改装都可以换其它品牌，只要你感觉这个品牌质量不行，舒适性差，耐磨性和操控性差，又或者感觉不喜欢某某品牌都可以质量换其它品牌轮胎，因为没必要吊死在一棵树上，不过前提如果你想换别的品牌轮胎建议2条一起换，或4条一起换，千万别一条条的话，如果一条条换不管你的轮胎质量再好也会出问题……

『拾』 原厂轮胎改变规格 会影响汽车的数据么

前面的那位童鞋说对了一半，轮辋的直径确实是一样的，但是轮胎的直径却不一样啊！
这俩轮胎相比，显然是后者的直径要小不少，胎面的宽度也小了，所以对码数表/里程表必须有影响啊；一般说，轮胎直径减小，里程表会表现为“虚高”。