川崎zzr400改装雅马哈r6图片
Ⅰ 99~03年川崎zx-9r可不可以改雅马哈r6
可以改，就看技术
Ⅱ 川崎zzr400能改的最矮车型
操控性有点像本田车的感觉；但是发动机一熄火就没有办法换挡了。我对川崎车的印象不是特别好。但是感觉ZZR400的加速性特别好。还是2000年以后的ZRX400好,它配备了与同厂ZX-9R相同的双对向六活塞TOKICO前制动系统,后避震改为全密封式, 前轮由原来的110/80-17改为110/70-17, 后轮由原来的150/70-17改为150/60-18,使弯道行驶更加安全,低转速区域的动力输出表现突出,加速感觉浑后有力,前制动效果也非常强,直线行驶也很稳定,总的来说动力输出不错, 它是400级街车里体积最大的, 它和XJR400一样,操控性不是太好,不向CB400那么容易操控,适合老手骑行,当然这也不是绝对的,水箱水温容易偏高,这是设计上的问提,对车没有影响, 直线稳定性是四款400级街车里最稳定的,乘骑四款中最为舒适的一款,
Ⅲ cbr400爆改雅马哈r6得多钱
爆改出来的一手是1W5-2W不等分车况 跟 整车的改装契合度 还有配件换新情况
Ⅳ 川崎zx6r和雅马哈r6有哪些区别！能带图说话最好！
-6跟R6都是川崎跟雅马哈的中量级旗舰跑车，区别主要是看哪个年份的车，就外观来说-6有尾排跟侧排，而R6一直是侧排，而且07之后外观基本没什么大的变化外观整体来看R6更好看，外观很战斗很犀利，很紧凑，性能来说-6更适合新手，低扭稍微好点，这点从很多特技车都用636来改装就可以看出来，而R6属于高转速车，坐高相对也高，不太适合新手
Ⅳ 川崎zzr400改装。什么样子好呢比如R1. R6 .... 求高手指示。顺便把材料也告诉我。车壳 ,排气,座位。跪求
告诉你？ 直接去买一套R1或者R6的外壳不就行了，还要怎么告诉你
Ⅵ 川崎zx7r可不可以改雅马哈r6
赶紧7R比R6帅。。。
Ⅶ 23期cbr400改的雅马哈r6怎么样还可以骑多少年
首先纠正回答者NICK_Xg的错误，现在生产的新跑车，最小排量应该是125CC的，例如本田的CBR125R，CBR150R、CBR250R。川崎的NINJA250R等，都是年年出产的。
如果你以前骑过摩托车，有一定的基础，那么直接上CBR600或者R6是没什么问题的。
如果没有接触过或者技术比较差，那么，还是建议你考虑考虑。
其实大排车，没有想象的那么难以操控，有基础的话，直接上大排，然后尽量找一条路面平坦、车少、岔路少的直道跑一下，适应一下油门和加减挡以及前后刹车，感受一下车子的性能和提速，有半个小时差不多了，然后找一条路况好点的国道、省道，跑上一段，基本就可以了。但要记住：头盔必须佩戴、护具尽量佩戴。
600CC，是大排量车了，车子是猛，但猛不猛还是要靠你握住油门的右手决定的。
我当初是玩了俩礼拜的国产弯梁125（循环4档），接着直接上CBR400（在一个小广场里骑了10圈左右直接上道了），高考完玩了俩月，接着大学弄了个CBR893，半年后换成CBR1000。（现在告别了，身边很多朋友伤的伤、残的残、离开的离开。。。。）
只要你有基础，完全不需要刻意在某一段速度内慢慢适应。当然，一开始的话尽量不要去体验急速，180以内就行，完全熟悉了车子的性能再尽情感受。
Ⅷ cbr400能改成雅马哈r6外壳么
我建议你还是不要下这样的功夫，咱们这边配件和改装支持的都不方便，在人家老广那边，什么都不是事的。改也是下来头比身子大。费用太大
Ⅸ 川崎ZZR400 改装问题
可以把排气只管加粗 效果会更好
Ⅹ 川崎zzr400改装外观
我觉得这种车型最多它的排气管、仪表部分可以改动，这两个部分可以加装高级装备，其他的改装空间不大。