改装汽车碟刹总成多少钱

㈠ POLO想改后轮碟刹，大约花费要多少

那这个价格的话一般都是在1000到1200元左右的，具体价格的话你可以参考。

㈡ 鼓刹改碟刹多少钱

你说的是V刹改碟刹吧，需要看车子满足的条件，首先车架后叉必须带有碟刹安装座，否则不能改。（除非你换车架，也没有必要）
1、前叉是否带有碟刹安装座，如果没有的话换前叉。（最低200元左右）
2、前后花鼓是否带有碟片安装座，如果不是碟刹花鼓，需要换花鼓。（最低100元+200元编轮组费）
3、一套低端的碟刹套件（最低200元）
根据自己车的情况和预算购买配件。

㈢ 大家好，想把车子的刹车改成碟刹大概需要多少钱

这个看你什么车，还有就是要什么品质的

㈣ 我想将鼓刹改为碟刹一般需要多少钱!

我们售卖2年多的后碟套件，从6月起已改用日规新版轴头，比之前的更顺滑稳定，安装简单了，后碟套装已开发车型有：飞度，赛马，奔奔，雨燕，祺达（颐达），骊威等！

适合车型：各后鼓小车
现价格为：北斗星1950元 (由于零件进货升价，200710月份开始调整价格为1650元,不包括运费）
(由于零件进货再升价，2008年3月份开始再次调整价格为1750元,不包括运费）
(由于零件进货再升价，2008年6月份开始再次调整价格为1950元,不包括运费)

到店送安装工时

新版轴头的问题已经解决：

OK了，今日已经将这台车的问题解决，原因是轮圈的空心圈和轴头的中心圈大小有一点冲突，已经解决。现在装的 后碟有固定螺丝位，碟片不会难找到中心位，而且安装后轮胎不会象之前会向外抛出1CM。另外新的轴承型号比原车的要大，所以行驶会稳定和耐用了。

㈤ 汽车刹车片换一套需要多少钱

刹车片是汽车行驶中安全保障的重要部件，一旦刹车片磨损过度造成刹车失灵，那么极有可能会产生车辆事故，这是大家最不想发生的事情，所以一定要引起大家的重视。今天就和大家讲一讲刹车片。

四、刹车片的保养

1.踩刹车的时候尽量使用轻踩和点刹，不要踩急刹车，这个教练都应该教过的；

2.行车的过程中尽量不要让刹车片碰到过多的水；

3.刹车油变质或者没了要及时更换；

4.刹车盘温度过高的时候不要马上浇冷水，刹车片容易遇冷扭曲变形或者断裂。

㈥ 鼓刹前轮改碟刹大概需要多少钱

新大洲本田飘悦前轮鼓刹可以改碟刹，价格800左右，希望能够对你有所帮助

㈦ POLO车换碟刹需要多少钱换了安全吗

如今，改装之风吹向了汽车界。尤其，玩车族更是乐此不疲。什么样的车更适合改装，且最具改装潜力呢？通常，造价便宜、结构简单、改装套件比较完备的车型，对于玩车族来说，是入门的改装之选。据了解， POLO被惊为最具潜力的改装车型。究其原因，得益于POLO坚固的车身和扎实的底盘。
例如，出于安全的考虑，抑或是对车型工艺的负责。大众一直将激光焊接技术融入到每一台车型的制造上，这大大提高了车身的刚性，可化解强大外力对车身造成的冲击。而改装的初步建议就是在车身的关键部位加焊焊点，以防止动态情况下，车身发生扭曲变形后，造成的焊接点断裂。而大众的先进激光焊接技术，给改装工作省下了不少麻烦。
据了解，POLO的变速箱有两款，为MQ200手动变速箱和AG150自动变速箱。这两款变速箱的特色各分千秋。比如前者，外形紧凑、质量轻、操纵便捷、承载能力强。该款变速箱最大可以传递200Nm的能量，而三锥面同步器又可降低50%的换档力。所以，不少车主都表示，POLOMQ200手动变速箱让换档便得十分轻松而又清晰。同样地，许多POLO车主也同样青睐POLO的另一款变速箱，即，AG150变速箱。据说，这款变速箱在换档过程上采用了模糊逻辑控制，集经济性、动力性、安全性于一体。不可否认，变速箱的改装工程似乎可以排除在外了。
关于传动系统另一个不可不提及的设备就是离合器了。根据参数配置显示，POLO采用的是液压式离合器。这类液压式离合器，实际上是带有独立阻尼装置的多级阻尼怠速减震器，能使整车在各种怠速状态下的噪声和振动更小。但是，目前，改装POLO过程中一项必不可少的作业，就是为爱车改装一下轻量化曲轴箱皮带盘。足可见，POLO在降低噪声和振动方面的表现不佳。恰恰，这就给热衷改装的人士有了在POLO上大显身手的理由。
另外，大众毫不吝啬地将中高端车型上的配置，如，ABS、EBV、CBC、MSR系统，移植到了POLO上，大大提高了POLO在行车过程种的安全性能。为改装除却麻烦的同时，也为改装保留了不少“幻想”空间。无怪乎，POLO会成为一款极具改装潜力的车型。
据了解，一般过了保修期之后，许多精明的车主会选接将POLO的后鼓盘刹改装为碟刹。（先要说明一点的是，老POLO是前通风盘后实心盘的四轮碟刹，为了提高市场竞争力，新款POLO将后轮改为鼓刹。但也有车主，将高档的碟刹改装为鼓刹的例子。）基本原因有三：一、改装责任要自负；二，改装之后，改装部位不享有保修权利，而原部位同时丧失保修特权；三、新车一般都不愿意进行改装。
值得一提的是，新款POLO（后轮鼓刹版）推出的时候，只是把碟刹换成了鼓刹，刹车螺栓孔这些东西并没有更改。另据了解，在改装制动器的过程中，往往改成碟刹的时候，需要改装许多小细节，而POLO碟刹改鼓刹的变化，因小细节没有发生大变化的缘故，给车主们自行改装提供了不少便捷和足够的条件。
有关人士提醒热爱改装车型的消费者，私自改装碟刹需要谨慎，这是一个技术活儿，改得不好会影响刹车的性能，或造成前后动作不一致等重大问题，给安全造成莫大的隐患。如，鼓刹制动需要0.2毫升制动液，而碟刹需要0.3毫升或0.5毫升制动液。假设制动液配比不正确，那么后制动就会在刹车的时候过热或因制动液不足而导致危险事故发生。所以，改装需要在专业改装店进行，才安全、可靠。
与此同时，以女性或家庭使用为主的车型，不宜改装。一方面，改装后反而会给女性驾驶者增添麻烦；另一方面，一味让车型改变风格等，会使得改装过于繁琐、复杂，得不偿失。总的说来，欧洲车型的先天条件较好，而两厢车比三厢车更适合改装。所以，POLO在改装界脱颖而出也是水到渠成。

㈧ 汽车鼓刹换碟刹需要多钱

真正懂车的朋友应该知道，小型车中采用前盘后鼓是最合适的。盘式刹车效果好，但不耐用，更换成本高。鼓式刹车正好相反。真正在刹车时，摩擦力最大的是前轮。一部桑塔纳，花几千元改（还不一定能改）刹车不值得。

㈨ 汽车鼓刹改碟刹需要多少钱

其实没必要呢，一是改装费用二是改装后质量堪忧，影响安全三后续配件还不好找