斯柯达柯迪亚克gt改装图片
① 【车主点评:斯柯达柯迪亚克GT空间大省油家用不错】
#选车理由 其实选车的时候也是看了好多款车，然后柯迪亚克GT这个车子其实优点还是非常多的，最打动我的就是他的空间当时去试驾的时候和一家人都去了，也体验了一下，感觉非常满意，才选的这款车。
#最满意 最让我满意就是他空间了，我和老婆有了小孩之后，对空间方面要求还是挺大的，平时后备箱也放一些孩子的必需品，所以在空间上她最让我满意，完全满足了我的要求。
#最不满意 要说不满意的话，就是新车的时候，车里面的味道还是挺大的，最开始没敢让老婆孩子乘坐。
#空间 车子的空间上真的是挺大，上面也是说了很多，不光是乘坐空间，它的储物空间也是非常的优秀，我觉得作为家用车来说，空间上还是大一点的好，使用起来更方便，更舒服。
#外观 外观我个人觉得还是很好看的，在审美这方面每个人都是不一样的，我觉得这个车就很好看，身边的朋友也说车子看起来挺大气的。
#内饰 车子的内饰方面也没什么可挑剔的，除了最开始有些味道外，其他方面我觉得都挺好的，按键的做工手感非常的不错，看的出来比较用心。
#动力 车子动力方面也不错，看起来还挺好的，动力提升也挺明显的，平时开着它回老家的时候上山下岭各种路况也都是轻松的应对，在路上超车也很有底气。
#操控 操控上不是问题，开起来手感还是不错的，方向盘的手感还是挺清晰的，转向变道都是特别的轻松，看起来车子也是非常的稳，给人一种非常扎实的感觉，做工上非常不错。
#舒适性 车子的舒适度也是挺高的，座椅比较宽大，乘坐起来舒服，最主要的是空间大，乘坐的不是那么有压抑的感觉。在隔音方面做的也很好，车子里面的小孩可以安静的睡觉。
#油耗 油耗的话大约在9.3个左右，我觉得还是挺不错的表现，这个油耗还是在我接受的范围之内。
② 【车主点评:斯柯达柯迪亚克GT 豪华家用首选】
#选车理由 选择斯柯达的柯迪亚克系列的原因呢，其实主要也是考虑到家用方面吧，空间肯定是我考虑车的首选因素，其次的话，这一辆车价格方面也是比较亲民的，再加上配置也都说得过去，可以满足我现在刚需，所以我就选择了它
#最满意 最满意的地方的话，当然是这一辆车的外观方面来看上去的话还是非常的大气帅气并且很实在的，至少说再给我开个四五年时间是完全没问题的，颜值方面很耐打
#最不满意 不满意的地方，我个人感觉的话应该是内饰方面的设计，相较于同系列的车款来说，有一些单调，个人是比较喜欢那种花花绿绿的设计，虽然说不求豪华吧，但至少说要有些点缀会更好
#空间 空间来说的话，作为家用是完全没有问题的，前后排坐五个人是绝对游刃有余的，后备箱的空间也挺大的，装两个行李箱完全没问题
#外观 外观看上去的话就是很耐打很耐看吧，不能说它的设计感有多突出，毕竟在它上面的话还有很多豪华车款，能有这水平算很不错了
#内饰 内饰除了装配有些单调之外，在功能方面还是比较实用的，该有的功能键也都是有的，使用起来很流畅
#动力 动力我个人感觉的话，满足日常家用是完全没有问题的，输出也挺平滑的，挂挡也没有什么顿挫感，开起来挺舒服的
#操控 操控对这辆车来说还是很棒的，本以为看起来很大在转向上车子会有侧倾感，但是开上手一点都没有，没有虚位开车挺稳的
#舒适性 座椅的包裹性很不错，长时间坐在上面完全没有问题，自己也有跑过一趟长途，一点也不会觉得劳累，哪怕是躺在座椅上睡觉也很舒服
#油耗 油耗是中规中矩吧，毕竟来说车长的也不是很小，不到十个点的油耗已经对我很友好了，作为家用车也没有超出我的预料之外
③ 【车主点评:斯柯达柯迪亚克GT不负轿跑之名】
#选车理由 人到中年想买一个小钢炮也不实际，还是要照顾一下家用，好在柯迪亚克GT这车也挺好玩的，斯柯达这个品牌一直都有在关注，为什么不选大众呢，我觉得同样的三大件是斯柯达，还可以多几个配置，何乐而不为呢，也考虑过日系车感觉，要么动力太差，要么价格太贵，只能放弃了。#最满意 要说满意我觉得它的空间方面还是让我他们要的，座椅间的距离设计的很舒服，两排座椅的贴合度都很高，车内空间制冷效果也特别的好，夏天出行坐在车内的舒适度也是挺高的。#最不满意 油耗属实有点高啊，开车是挺享受的，但是加油的时候还是让我挺心疼的，除了这点其他都还行。#空间 空间优势还是很明显的，整体的空间都很很宽敞舒适，前排后排好了，头顶和腿部都有很大的空隙，后背下来也挺大的，换个小孩子的折叠车。滑板车都没问题。#外观 外观绝对是满分，车身设计很大牌，又有很浓的运动感，漆面做的也非常有质感，一看就觉得这个车子不便宜。#内饰 内饰做工都挺不错，布局简单一目了然，材质有软包，也有硬塑，内饰的储物空间也挺多的。#动力 动力很强，油门踏板的反馈很轻盈，芹菜油门速度就上来了，一点也没有迟疑感，要是上高架稍微深踩一下油门，动力就完全上来了。#操控 车子给我的驾驶感是整体偏居家的，比较好操控，整体对路面的滤震性处理的还是很好的。#舒适性 座椅间的距离感设计的很舒服，车子我是最常开的，开多久都不会觉得很累。#油耗 这种SUV相对来说油耗还是偏高了点，使用起来还是有点压力的，但现在出门还是离不开它。
④ 【车主点评:斯柯达柯迪亚克GT SUV也有轿跑的感觉】
#选车理由 柯迪亚克gt这一辆车子说实话近几年也都一直都有在关注它，所以对于它这一辆车子的好感度还是非常高的。再加上说现在家里面也需要辆家用车，毕竟自己的孩子也长大了，自己接送也会更放心一些，所以在和老婆商量之后也觉得就选择这一辆两驱的就行了，四驱版本对于我们家庭来说动力有些过剩
#最满意 这辆车子最满意的就是虽然这辆车子是两驱的，但是它的动力依旧是非常的澎湃，像平时在市区里开起步的时候，在过红绿灯的时候也不见得会落后
#最不满意 这辆车子我觉得不太满意，就是它的油耗方面，油耗这一块真的是相当高的，将近十个点的油耗算是比较耗油了
#空间 这辆车子的空间不多说，真的是非常的宽敞，还是乘坐空间还是储物空间都安排的非常得当，向后备箱放两个行李箱都没什么问题
#外观 这辆车的外观我觉得是非常好看的，相比于柯迪亚克，我觉得柯迪亚克具体的设计是更要帅气一些的，很具有时尚潮流感
#内饰 车子的内饰我觉得设计风格还是非常符合我的审美胃口的，坐在车里也是有满满的档次感，使用功能也是很方便
#动力 动力方面，这辆车子无疑是澎湃的，2.0t的涡轮增压发动机，在平时市区出行基本都是稳拿第一了
#操控 这辆车子虽然车身看着比较大，但是开起来也真的不会有影响，像挂挡的时候也是特别的平滑，转向也是很轻松，整体概括就是行云流水，想走就走
#舒适性 车子舒适性还是很不错的，因为空间本身就比较大，所以坐在里面也不会有明显的压抑感，再加上座椅的支撑性和包裹性很强，就像坐在沙发上去旅行一般
#油耗 我对车子的油耗很希望说下一代可以努力改进一些吧，因为我平时用车也不是很猛，9.7将近十个点的油耗真的不是很满意
⑤ 【车主点评:爱我所爱，选择最美的斯柯达柯迪亚克GT】
#选车理由 本人就对SUV情有独钟，而且还喜欢运动感十足，所以结合起来的话其实选择很少，外观和动力综合考虑选择了柯迪亚克GT。
#最满意 最满意的就是动力十分强劲，虽然两驱但是油门相当灵敏，而且外观充满了运动气息。
#最不满意 最不满意的就是油耗比较高，没什么燃油经济性，同级车中算是比较费油的。
#空间 车子的使用空间很大，无论前排还是后排间距都不错，后备箱的空间表现一般，但是绝对够用。
#外观 相比柯迪亚克,GT的前脸设计没怎么变，但是车头要比柯迪亚克高一些，而且19寸大轮毂动感十足，GT溜背型设计非常美观。
#内饰 内饰有着自己的特点，正副驾驶采用一体式运动座椅，运动风格更加强烈，而且全数字仪表盘档次很高，内饰材质也很棒。
#动力 动力点赞，柯迪亚克GT号称地球最快suv真不是吹的，百公里加速8秒多，而且还是两驱车，动力真的非常强劲。
#操控 柯迪亚克GT开起来特别顺畅，想走就走想停就停，换挡平顺没有顿挫感，转向轻盈有力，而且指向精准无虚位。
#舒适性 座椅舒适度很高，契合度超高，而且减震性很棒，噪音控制的也不错，音响音质很棒，驾驶就是一种享受。
#油耗 2.0T的柯迪亚克GT油耗偏高，综合油耗11L，动力和油耗很难做到兼顾，所以我个人勉强还是可以接受的。
⑥ 柯迪亚克GT贴车贴大功告成，跟大家汇报一下！
这车贴实际上车的过程比想象中难得多，还好我工具不缺！因为车侧腰线以下的那部分不是平面，弧度和凹凸都是很大的，所以这次采用的是湿贴方法配合烤枪定型。
出库后的整体效果图。。。。。。（这个角度看后杠的收尾造型跟前翼子板的还算配套，至少我看着不算山寨，基本没有杀马特汽配城的风格[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]）！~本贴完毕，谢谢大家观看！
⑦ 斯柯达科迪亚克gt怎么样值得购买么
斯柯达科迪亚克gt算是柯迪亚克的轿跑版本，其发动机性能、内部空间表现都不错，加上其18.99-26.99万元的参考售价，性价比还是很高的，值得购买。柯迪亚克GT腰线采用明显的折痕设计，BC柱采用涂黑设计，配备五辐式双色铝合金轮毂设计，外后视镜集成转向灯。
(7)斯柯达柯迪亚克gt改装图片扩展阅读：
柯迪亚克GT在空间尺寸相较于同等车型而言的确拥有竞争力。由于高度足有1649mm，即使让身高为183cm的高个子坐进车中仍有充分的头部空间。1883mm的车体宽度让其看起来更加体面，后一排的空间体验达到较高水准。
柯迪亚克GT的2791mm的轴距表现让其享有很大的空间闪光点，使得前后空间距离异常宽大，从而前后排家人均有比较充裕的腿部空间。而且斯柯达柯迪亚克GT在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷效果上佳，效率很高，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。
⑧ 柯迪亚克GT继续来一波照片，和我的日常
GT入手一年不到，现在8000公里，马上要去二保了。这一年，GT陪我走过很多地方，我们之间越来越熟悉，越来越默契。前两天，恰好有机会坐了两位领导的车，一部Macan一部X1混动。Macan的高级感确实无可挑剔，无论是底盘的调教，动力的输出（当然老板的机头是3.0T的），还是内饰的豪华程度，pdk的平顺，都比GT高级了很多。但是考虑到GT只有1/3不到的价格，值了。说到这里，很建议想改GT的朋友换个避震，行驶质感提升非常明显。再说说X1。我先后体验了后排和驾驶位。后排空间是大，和GT有的一拼，但是坐垫非常短。我175不到的个子，大腿悬空大概10cm，座椅支撑非常不足。其次就是车里哪哪都是异响。老板这部X1混动是18年买的，很新的，异响这么多出乎我意料。然后就是隔音真的不怎么样，比GT还不如，车里特别吵，高架上80以后就很吵。最后不能忽略的一点，避震是真的颠，过个坎人都会跳起来的那种，可能和后排座位靠后轮太近有关系吧。后来坐上了驾驶座，感觉就完全不一样了。首先，驾驶座椅的腿托舒服极了，大腿的支撑比GT好很多，坐姿也更低一些，有点开轿车的感觉。然后，方向是真的紧致，几乎没有虚位，和GT的感受完全不一样。我买车之前试驾过好几款20万左右的车，比如途观L，蔚揽，科雷傲，和宝马的操控手感完全不一样，也许，这就是宝马的基因吧……第三，风琴式的油门踏板真的舒服，脚永远不会悬空。最后要吐槽一下宝马的三缸机，吼声很大，但是动力孱弱，如果没有混动电机加持，动力肯定很弱。悬挂的弹跳感在驾驶座上缓和了很多，但是依然感觉是硬邦邦的，和我的b12完全是两个不同的取向。能耐心读到这里的兄弟，应该都是爱车的人。下面就不继续废话了，再来点GT和我的日常。
⑨ 2020广州车展探馆：2021款斯柯达柯迪亚克GT实车曝光
易车讯 在2020广州车展开幕前夕，易车前方探馆团队拍摄到了2021款斯柯达柯迪亚克GT实车，该车搭载了全新斯柯达智慧车联系统，同时还会对外观和内饰等局部细节进行小幅优化。
外观和内饰设计方面，2021款斯柯达柯迪亚克GT与现款车型并没有本质的区别，毕竟只是年度新款产品，整体延续了现有的设计。
目前可以看到的变化是，2021款斯柯达柯迪亚克GT尾部的“KODIAQ GT 4x4”尾标现在改成了黑色和红色字体，与此前的高光镀铬字体不同，设计更加与时俱进。
动力系统方面，预计现款功率110千瓦的1.4T发动机，功率137千瓦的2.0T发动机，以及功率162千瓦的2.0T发动机将会继续作为主力出现，匹配7挡双离合变速箱，可以提供前驱和四驱版车型。
⑩ 【实测】实力被隐藏柯迪亚克 GT 开完大有惊喜
【懂车之道实测】在道哥的认知当中，斯柯达一直是一位有实力的选手，不过它的实力是被太过出名的大众车所盖住，以至于斯柯达销量并没有达到大众车型销量，最后只有真正懂斯柯达的用户才会去买斯柯达。
柯迪亚克GT是基于柯迪亚克打造出来的一款GT衍生车型，是一款跨界轿跑SUV，定位中型SUV，在18年已经上市，共推出7款车型，指导价格区间为17.99-24.79万元。这款车直接摆脱了斯柯达家族其它车型追求稳重的设计，而是以更加年轻、更高颜值来迎合年轻用户。
小编有话说：
柯迪亚克GT的外观是轿跑风格，这样的风格也是更加容易讨年用户喜欢，新车拥有空间大、多配置、动力强，柯迪亚克GT也是一款合资车，品质上还是过得去，所以选择柯迪亚克GT不失为一个不错的选择。（图/文/摄:懂车之道刘威编辑）
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