改装车排气回压

① 汽车改装排气管般加个回压鼓多少钱

这东西能随便加了？

排气管的回压大小，排气的速度，排气的阶段长短，大小都是设计好的

如果觉得噪音，就换排气，这个东西可不能觉得噪音大加鼓就完了

声音是小了，车憋住了，后果就是各种没劲，各种燃烧不畅，最终各种渗油

原厂的排气管设计出色的地方就在于，不仅声音小，还可以很准确的控制排气速度

一般改鼓的尝试办法是加阀，然后在功率机上测试，参数有变化就取掉换尺寸

如果你对自己的汽车动力设计足够自信，可以试试

② 排气系统的改装说白了就是减少排气回压

减少回压其实就是让进气、排气的交替更加畅顺。有许多人认为改装排气只有美观、排气声浪好听的效果，实际的用处并不大。

事实上不仅仅有美观及排气声浪好听的效果，最主要的是确实有提升动力性能的作用，不过这其中牵扯到了许多的技术问题，俗话说“水能载舟，亦能覆舟”。如果改的好则对汽车性能起到一定的作用，如果没有改好，那么反而会让爱车的性能衰退。

如果是新手可以由浅入深地改装排气系统。一般排气管的改装只涉及到尾段，通过加大尾部排气管的直径及改变消声鼓的结构形式使单位面积内通过的气流增加，从而令废气排放更畅顺。最简单的改装就是在排气管的末端套上一个漂亮的不锈钢护套，它的优点是不会对原车造成任何影响。

还有就是直接锯掉原车排气管的尾段，把特制的尾喉焊上去。或者直接更换品牌推出的原装位专用车型尾鼓。这种不锈钢尾喉的最大特点就在于和原厂不同的管身，可以发出出一种很动听的低频率的声音，音质虽然低沉，却显得清爽。不过这种方式需要车主牺牲爱车原厂的尾段。

排气系统的头段，也就是三元催化器，对于整体的排气效果占了绝大部份的影响力，要想达到顺畅的排气状态，在从每一汽缸的排气门到各个汽缸的排气管接合处必须都有等长的距离，因为每个汽缸的点火都有一定的顺序，如果各个汽缸到接合处的距离不等长时，那废气所跑的距离就不等长，因此在接合处就会由于时间差而造成排气堵塞在一起，进而影响排气效能。

但是原厂为了成本的考虑，并不会将每一缸的排气距离拉成等长，所以当你的排气系统加上不等长的排气头段，这无疑是雪上加霜，会让动力输出大受影响。

如果这时已经发现动力下降、油耗增加等问题，建议先请专业的改装人员检测，如果确定三元催化器堵塞，那么建议清洗或者及时更换。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 汽车改装排气时有的换全段，中尾段，尾段，分别都有什么效果

换全段主要是增加排气管的直径，使排气更加顺畅，高速行驶时车子马力发挥的就更容易，换中尾端主要是更换三元催化和控制排气回压，理论上回压放的越多低扭就会变小，加速性能会有所下降，但高速时马力就会发挥的更好。

头段里主要包括三元，三元是过滤排气中有害成份的重要部件，即过滤排气中的二氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物三种有害成份。三元就是由很细小的蜂窝结构的铱或铑一类的稀有金属材料组成，也就是三元催化的芯，排出的废气要经过滤芯，通过密集的网格形成很好的排气雾化。

(3)改装车排气回压扩展阅读：

根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定：

一、小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；

二、货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；

三、增加机动车车内装饰。

这三种情况是允许的。除此以外的改变机动车品牌、型号、发动机型号，改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装。

④ 刚买回来的新车就换上改装回压排气管,这样对发动机有影响吗

没有 不过动力强了耗油增加了

⑤ 汽车改装内回压排气管尾段，声音听起有点小，请问有什么办法能增大一点

首先要知道，改装回压排气管就是因为你的排气压力不足了。直接的说就是你的排量不够大，所以声音小。要想回压足，声音大的只有扩缸，或者加涡轮！

⑥ 摩托车排气管改装直排回压两用型有什么优点和缺点请教……

摩托车出厂的时候都是回压的，直排都是后改的。
两种排气管我都用过，比较有发言权。
我的车是直列4缸的ZRX400，原来是回压管，上个月改了直排，有对比才有感觉，回压管的感觉是油门响应特别灵敏，低速时提速迅猛，但是当转速超过12000转时发闷，速度超过150的时候提速缓慢。
直排管的感觉是，低速时油门发虚，想冲出去的时候会有延迟，但是当过7000转后发动机比原来顺畅，跑高速时提速更容易冲得上。声音比原来当然大是多，原来是5、60米外人家回头，现在是2、300米外就知道你来了。换了排气管后有让人圈油门的冲动，油耗也比原来大不少。
我的125踏板前两个星期排气管破了，也算成了直排，同样的感觉，一把油门冲不出去，换了个新的排气管，油门又凌厉起来，虎口带一点油门车速迅速过80.。

⑦ 汽车排气改装 内回压扁鼓和圆鼓有什么不同

汽车排气改装内回压扁鼓和圆鼓基本没有差异，最多只是声音上的变化，什么高地转效果根本感觉不到。
如只改个尾段对车子不会有什么能感觉到的影响的。

内回压鼓：属于回压鼓的一种，鼓身圆桶型，可以提升中低转马力，高转动力不丢失。对于声音要求不大，动力提升的托幼排气改装首选。
声音：声音体现在2000－2500转，低沉，不大，高速没有共震。在外面可以听出是改装排气的声音，车内声音不大。
年审：这款鼓声音不大，在没改三元催化的情况下，改中尾段都可以正常通过废气检测。声音大小方面只要不是十分严格要求，都可以通过。

⑧ 汽车把排气管中段拿了直接装上改装的内回压尾段会是什么效果

意思是中段用直管代替了? 声音会大一些,起步会慢一些.

⑨ 改装回压排气管会对发动机有影响吗

要看怎么改装的，改装的好能提高排气惯性。如果回压越大，引擎在低转速的气浪由于受前一波起浪的影响，就会越快被前一波起浪的负压力吸出，也就是说排气效果越好。

⑩ 改装排气管内回压鼓和直排鼓那个声音开起车来好听

尾喉和尾段是一个部位。分为两种，回压式的和直排式的，回压出来的声音较低沉，浑厚，直排式的声音较大，更高亢,建议改装回压的，这样对汽车的低扭力不会有影响，声音也好听，直排的在低转的时候容易熄火，所以就要间歇的踩踏油门， 所以回压式的最理想.也最实惠.