改装车珠穆朗玛峰

『壹』 能否在珠穆朗玛峰顶固化40CM的石头，将8848变为8888

首先，楼主把数学算好（估计体育老师教的），或者把单位标正确了。
珠穆朗玛峰峰顶以基岩为准。不然每年峰高还不随着风雪长高或矮了。
8848米是约高，并不是实际高度。
回到问题本身，加40cm石头是约8848.4米高（数学问题）
加40m是8888米（单位问题）
能不能加40厘米也好，米也好（成本问题）
加了有什么好处，（名誉问题）
加了之后，上面风那么大（安全问题）
加了之后，国际承不承认（认同问题）
加了之后，登峰爱好怎么上去（难度问题）
纯属娱乐，大家别喷哈，等火车物料中

『贰』 柴油车能上珠穆朗玛峰吗

能有这想法己经可贵了，爬自己的山让别人笑去吧!试试。

『叁』 自驾游珠峰能开车上去吗

进西藏的路是11万军人修了5年，牺牲了3000人才修好通车的天路，修到珠穆朗玛山顶不知需要多少人修多少年？

『肆』 珠峰科考，多个汽车品牌借力营销，到底哪个车型最为可靠

利用热点大事件进行借力营销，应该是品牌传播过程中的一个重要课题。尤其对于汽车营销来说，在整体市场环境不太理想的大背景下，如果能借力一些大事件去传播品牌，不仅对销售的提升有明显的帮助，合理的借力传播，也能起到节约企业资源，让传播有事半功倍的效果。
5月底，中国科考队又一次登顶珠穆朗玛峰，并重新对珠峰高度进行测量。这样一个举世瞩目的大事件，显然会吸引各种品牌来借力传播。
而尤其珠峰特殊的地理特征，如果有汽车品牌能植入到珠峰的科考过程之中，这显然对汽车产品的品质，是一个极大的认可。
高原上特殊的气候环境，车辆要能正常的行驶，不仅考验车辆发动机的水准，同时也检验车辆的底盘技术和综合品质。这么一个重大的事件，对一些汽车品牌来说，显然是绝好的传播机会。因为，如果该品牌的车辆真的能上珠峰，当然只是大本营，也变相的说明，这个车辆的品质那一定得经得起考验的。
而重新测量珠峰的科考，竟然有好几个汽车品牌，同时都在借力传播。
珠峰科考借力影响力最大的，当属北京越野汽车公司越野世家的传播。从北京越野的传播图片看，早期珠峰科考使用的车型，真有可能是北京汽车公司早期的212车型，也就是国人心中公认的北京吉普。
而从央视新闻联播的相关报道中看，科考队的用车，确实是北京越野汽车公司的BJ40和BJ80等车型。作为中国自主硬派越野汽车的第一品牌，北京BJ系列车型，不仅是自主硬派越野车型销量最好的产品，同时BJ系列也是国家部 队的特殊用车。在一些特殊的场合，我们就看到很多BJ系列车型的身影。
也就是说，珠峰科考，北京越野车的BJ系列车型，是不存在所谓的借力营销的，他们是实打实的珠峰科考队的工作用车。而且，珠峰科考队用北京汽车做工作用车，应该还是有历史传承的。
所以，此次珠峰科考，汽车品牌收益最大的赢家，应该算是北京越野汽车。不管是BJ40，还是BJ80，它们在珠峰脚下伴随科考队工作的身影，应该给国人记忆里，留下了深刻的烙印。
在中国汽车市场，自主硬派越野车型除了北京BJ系列之后，现在销量相对稳定的，还有哈弗的H9和长城炮等车型。而尤其长城炮，作为长城皮卡产品旗下衍生出来的高端越野皮卡车型，其超强的越野能力，一直是产品重点传播的卖点。
所以，长城炮的传播中，也关联了珠峰科考，只是，我们只看到了长城厂家单方面的宣传，在央视等媒体的传播中，似乎并没有出现长城炮的身影。
长城炮虽然是皮卡，但毕竟也算四驱的越野车型，说在高原上使用，似乎说得过去。但是奥迪属于豪华品牌，奥迪Q7属于高端豪华SUV车型，即便Q7的性能确实强大，但是，Q7毕竟不是普拉多，似乎没有多少人会开着Q7去挑战高原。
所以，奥迪Q7借势珠峰科考的传播，总感觉有些牵强。但或者这是奥迪品牌希望Q7转型的一种传播思路。定位高端的Q7在中国市场上的销量并不理想，产品定位模糊，似乎是重要的原因。此次借力珠峰科考，是否是奥迪品牌，对Q7产品的内涵，进行了重新定义呢？
说Q7借力珠峰科考牵强，看到福特的车型也在借力珠峰科考传播，感觉似乎就很诧异了。要知道，现在福特汽车在中国市场上的表现，可以用惨淡来形容，尤其福特撼路者这种车型，就显得更为冷门了。
不说撼路者的越野性能究竟如何，就产品影响力而言，即便借力珠峰科考，撼路者这种超级冷门的车型，也不会引起消费者太多的关注的。所以，这种借力，其实不会产生太多的效果。
所以，珠峰科考，多个汽车品牌借力营销，但感觉似乎只有北京越野汽车的BJ系列车型，传播最为真实和有效。因为我们在央视直播的镜头中，清楚地看到了北京BJ80、BJ40和科考队一起工作的场景。
所以，关于珠峰科考的借力营销，北京越野汽车的BJ系列车型，不仅效果最好，似乎也最为可靠。
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『伍』 坦克从珠穆朗玛峰掉落，装甲会不会碎裂，车体爆不爆炸

那肯定会

8000米高空掉下来，别说坦克了，就是个实心铁块也摔碎了
随着剧烈撞击，里面的油料和弹药都可能殉爆

『陆』 摩托车能改装涡轮增压器

我是不知道你那个涡轮增压器是个什么东西但是摩托车发动机只要在有机油供给没超高速运转的情况下是不会拉缸或者爆缸的。

『柒』 骑摩托车去珠穆朗玛峰可以吗

可以到山脚的

不是有人骑着去过吗

上山是不可能的

不过车况一定要好

特别是机油和轮胎

『捌』 珠穆朗玛峰可以修电梯或者缆车吗可以在山尖建旅馆吗要是可以为什么不修呢

估计现在还没那个技术。珠穆朗玛峰海拔太高，气压太压，天气太冷，低势太崎岖了,.....

『玖』 自驾可以进珠峰吗

可以。

但是需要在新定日路口的旅馆办理进山手续，租车去珠穆朗玛峰或自己开车都是必要的。到达定日路路口时，每人需支付200元车票（司机无票）。此外，该车的门费将按车轮计算，一个车轮100元，一个大车轮200元，另一个车轮5元。

到达绒布寺往南20公里处的珠峰大本营帐篷区后，距离珠穆朗玛峰大本营还有4公里。您只能下车步行或乘环保车，每人25元（往返）。

2019年1月，日喀则市定日县珠峰管理局发布公告，禁止任何单位和个人进入珠穆朗玛峰国家级自然保护区绒布寺以上核心区域旅游。

(9)改装车珠穆朗玛峰扩展阅读：

珠峰的旅游注意事项：

1、珠穆朗玛峰景区门票实行“一票制”，票价为250元/人。

2、对进入珠穆朗玛峰景区的机动车，收取环保费，大型车每辆605元，小型车每辆405元。

3、从荣布寺到大本营的长途汽车已经取消。使用环保车。票价是25元。荣布寺距珠穆朗玛峰大本营8公里。

4、根据西藏自治区旅游局、日喀则市旅游局、珠穆朗玛峰管委会的通知，珠穆朗玛峰淡季价格调整为90元。

『拾』 在珠穆朗玛峰上车坏了怎么办

首先你得开上去