奔驰大g座椅改装图片

1. 奔驰G级的内部装饰

进到车内，开过奔驰的人一定会觉得熟悉，它的内饰显然借鉴了上一代奔驰轿车的设计（尤其像是w202的C级车），深色内舱符合越野车的实用原则，作为内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格，与简洁刚毅的外观相统一，既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑。但是在用料和工艺上，g级车向素来豪华的轿车兄弟靠近了一大步，同时将轿车上几乎所有的车内功能装备武装上身，最新的command娱乐系统也搬到了桃木镶嵌的中控台上。可惜中控台依然延续了新一代奔驰车的普遍毛病：各种按钮和控制器繁杂凌乱，竟然不如93年版的g级车来得简洁明了！
车内空间的宽大得益于方方正正的车厢造型，没理由抱怨坐得不舒服。需要适应的是非常高的座椅位置，绝非一般suv可比，也因此视野开阔得超乎寻常，像是坐在小货车上那种居高临下的感觉。要跨上车时还得拉扶手借点力，下车不用踏板的话姿势也好看不了，奔驰g不像路虎揽胜那样驯服，停车时会将空气悬架降低，乖乖俯下身来候客上下。 g级车以越野能力称王已久：梯形大梁结构粗壮结实，全时四轮驱动系统通过整体桥式非独立悬架和它紧密连接，事实证明g级车这种结构的老底盘对于越野车来说是最坚固可靠的，新一代越野型suv为追求舒适性已经趋于采用车身内嵌式大梁，而那些采用承载式车身的更是只能称为城市型suv了。但是这样的设计也是以完全牺牲公路驾驶的舒适性为代价的。
除了梯形大梁结构，全时四轮驱动系统取代了以前的手动分动器，在40km/h车速下的行车过程中，通过变速箱档把后的high/low按键，就可方便地将4h切换至4l模式，此时分动器传动比能从原来的0.87∶1变成 2.16∶1，加大的扭矩足以对付陡坡高坎。
最为厉害的还是g级车的法宝——前、后轴和中央差速器锁，除去那些走火入魔的改装车，别的越野车有个中央差速器锁就挺得意，再加个后轴差速器锁那就算到头了，而g级车在前轴也装上差速器锁。当三把锁都锁上后，动力平均分至四个车轮，谁想打滑偷赖都不可能，理论上只要有一个车轮还有附着力，就可以逃出困境。像ml这样级别的车，用4-ets系统给打滑车轮施加制动，在附着能力欠佳的路面上越野能力确实改善不少，但在类似一脚甚至两脚悬空的极端情况下，那就非用上差速器锁不可，将打滑车轮连轴抱住，让驱动力无路可逃，还有什么过不去的坎？正是有了这套系统，g级车的越野能力才如此登峰造极，当然价格高也正源于此。

2. 奔驰大G改装案例 不仅能越野还是移动头等舱

“奔驰G级”，有人爱它爱到痴迷，有人恨它恨得彻底，虽然它外观像一个火柴盒，但它并不是一辆普通的车子，它是一种情怀。在它身上可以彰显出你的眼光；你的品位；你的格调；更是你的胸怀，它也成为了很多人的DreamCar。

时至今日，奔驰G级已经诞生了40余年，是奔驰旗下存在最久的车型之一，因此，在全球各地都有很多它的旧车型，很多改装车厂都会收一些老款的奔驰G进行修复改装，以延续它们的生命。下面大咖就给大家说一款改装后的加长版奔驰G级，看看它是不是你的菜！

外观视觉更加修长

这款奔驰G级加长版的奢华度已经到了一个极致，而且内饰方面还融入了豪华的MPV设计风格。但是想买到也并不容易，这款车全球只限量10辆，而且售价为499800欧元，约为383万元人民币，我们还是看看就好了。

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3. 地点武汉，想把奔驰G500改装航空座椅，不知道它的特点是什么

您好，奔驰G级一直是越野车史上的经典传奇，新款奔驰G500更是越野的宗师，方盒子造型搭配强悍的越野能力，早已在越野车迷心中形成了不可磨灭的印象。新款奔驰G500改装豪华商务舱，航空座椅尽显舒适！
奔驰G500改装商务内饰，以舒适豪华诠释越野车的不羁。打开车门，端庄、优雅、高贵的内部映入眼前，整个内饰在米黄真皮的映衬下显得非常柔和。

真皮包覆的驾驶舱，触感舒适。真皮桃木方向盘、真皮扶手箱，手感极佳，为内饰平添一分动感魅力！

打孔真皮座椅舒适柔软，在触摸瞬间尽享非凡质感。中间部分采用棱形编织纹路设计，提高座椅包裹性，使内饰更显层次感。

升级后的门板，真皮打孔、棱形编织纹路和座椅相呼应。

奔驰G500定制航空座椅，释放商务气息，并配备多项电动调节功能，背靠俯仰，腿托舒展，加热按摩，尊享头等舱的乘坐体验。

吸顶式可收缩电视，带卫星信号接收播放功能，可连接网络播放互联网影视，搭配BOSE5.1音响系统，舒适的体验影院级娱乐生活。顶棚加装满天星系统，各种色彩的灯光随意调节，每一种色调展示不同的氛围，华丽绚烂，如梦如幻，打造私人星空。

4. G级威猛再进化，Lumma Design操刀改装奔驰大G

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5. 求一张奔驰大g的原图

奔驰大g的原图

6. 绝大部分男人的梦想，大吉大利，奔驰G级改车，用车分享

Mercedes-Benz，汽车的发明者，而奔驰G则是绝大部分男人的梦想，有人说拥有一台大G才算步入了财富自由的门槛。看着大哥这几年一步步发展起来，从最开始的凯美瑞→奔驰E300→帕拉梅拉→宝马7系→G550，多少辛酸多少苦累，只有自己懂。今天就来分享一下自家大哥新提的G550。因为从小就喜欢车，大哥买车的时候有和我商量所有细节，并且除了房子以外这个是大哥购买的最大件的商品了，所以大哥多提了两个字，慎重！慎重！慎重！，购车改车全程参与（因为大哥忙着新公司启动的事，所以这种好事小弟就代劳了[嘻嘻]），从购车到改车到提车，碰到不少稀奇古怪的事[偷笑]也遇到不少靠谱的人，发出来给想买大G的朋友们一些参考，也让大家少走一些弯路。

最后依照惯例，钥匙验证。（新款的钥匙确实比老奔驰的三角钥匙好看多了）[偷笑]

7. 早期非常经典的奔驰G级，被Brabus巴博斯改装后，更具王者风范

梅赛德斯-奔驰的G级系列车从第一代车型到目前为止方方面面都改变了不少，包括外观、内饰还有动力。但是唯一没变的就是其四四方方的造型，而今天你们可以看到的车型是奔驰的御用改装厂基于奔驰G级在2013年改装的一台车，就是下面这台Brabus巴博斯D6S。

辉泽贸易有限公司作为德国Brabus在国内的正规授权经销商之一，对以上提到的Brabus巴博斯D6S的同规格改装件，还有奔驰全系的巴博斯改装配件均有储备，主旨就是为了给国内的奔驰车主提供更完善便利的环境，欢迎感兴趣的朋友了解、咨询。

宝马全系水晶档把，MKL出品，璀璨水晶奢华至极

重磅福音来袭！最新智能钥匙舒适进入系统

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8. 砂岩米的奔驰G500暗夜特别版，这款大G还能怎么改

砂岩米的奔驰G500暗夜特别版，这款大G还能怎么改？

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9. 全球限量十台，内饰豪华，外观霸气，网友：最强改装的奔驰大G！

近日，奔驰御用改装厂的巴博斯，推出了巴博斯GV12900，该车整体外观上更加凶悍，内饰也变得极为奢华，同时动力上采用了一款6.0LV12发动机。外观方面，新车是在普通版大G的基础上换装了全身黑化的外观包围，视觉效果更显霸气。尾部方面，该车并没有采用“小书包”而是在门中央位置刻上了“BRABUS?”的字样。排气管继续保持在车身后部左右两侧，布局为双边共四出设计。

动力方面，新车将搭载一台调校后的6.0LV12双涡轮增压发动机，最大功率900马力，峰值扭矩1500牛·米的。不过为了确保其稳定性，扭矩被限制在1200牛·米，传动系统匹配9AT变速箱。官方称新车0-100km/h加速仅需3.8秒，极速被限制在280km/h。

这台巴博斯GV12900外观视觉效果更显霸气，内饰也很是奢华，能让人更好的享受。而且这款车全球限量，如果钱包余额充足的话，你会不会选择一款这样的豪车？

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10. 奔驰G级，打造后排座椅，不单操控性能强，也是你的专属座驾

男人的梦想神车，也是一线越野车，霸气侧漏的外观，30年没有大改变的形态，有钱人买回来都不会卖掉的经典情怀，
奔驰大G
奔驰大G
或许再好的车都有它不完美的缺陷，比如奔驰大G的后排座椅，外形普通，舒适度也很一般，后座椅与主副驾驶位的空间非常短窄，体型高一点或者壮一点的人坐上去没有活动空间，长时间乘坐也会劳累，确实和奔驰G级的高端定位有些不搭调！
奔驰大G原版后排座椅
我们来看一下，改造后的奔驰G级后排，向后方移位了15cm，加大了后排与司机位的空间，腿部活动位置也有了很大的提升，改造后的座椅款式同为高端车型，奔驰迈巴赫S级后排款式，柔软紧贴身形的幅度，后排同样可以承载三人，而且最人性化的设计是后排可以独立控制电动总成，可调节乘坐最舒适的幅度！
定制版奔驰大G后排座椅
定制版奔驰大G后排座椅
许多人问改造后的座椅会存在顶头问题， 我们来看一下，模特身高180CM，座椅是调整的后背直立最高状态，仍然有一个半拳头的才能顶到头部，也就是说除非你205cm身高头部才会碰到顶部，
模特身高180cm体重76kg
座椅的电动开关总裁我们根据奔驰G级的理念，设计在门板上，记忆功能，通风加热系统具备，按摩系统也是独立按钮。
门板定制后排座椅操控总成
隐藏冰箱盖
隐藏式迈巴赫小冰箱
迈巴赫S级的高端小型车载冰箱，想必大家都知道，只有迈巴赫原厂才有配的隐藏冰箱
后排座椅定制款包围面板
高端车型改造定制，当然任何一个细节我们都不能遗漏，后排座椅后背板，采用V型包围造型，nappa皮纹软包，独特的修饰，后尾箱下方特别定制了一个隐藏抽屉不占用多余的空间，每个细节都是精心打造的！
后排座椅定制款包围面板级隐藏抽屉
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