改装车对于不懂的人来说

Ⅰ 关于改装车，不懂请爬开~~~~~（京津）

奉劝你一句没事别瞎改~~国内改车技术不成熟~死好多人了~而且路况也不支持~改了就后悔~~除非在国外购车直接改再运回来~不过京津河北路面跑改装车小心你底盘~~

Ⅱ 有关汽车改装的若干问题（不懂勿进！）

你的分数有点少啊 才20
芭蕉是排气的头段 距离殷勤位置最近的 也叫头焦
冬菇头是进气 外形像冬菇所以这样叫 也有风箱等等
顶吧分前后，前顶吧是机器盖子打开以后安装在钱避震两端的 后顶吧装在后备箱里面 拽着后避震 减少过弯侧倾
LED是发光二极管 颜色亮 鲜艳
天使眼没什么用 就是光圈透镜等等包括魔鬼眼 氙灯是一位灯泡里面的保护气体是氙 一种元素 灯光发白 根据色有白 蓝 紫等等色温是4500k-12000k不等 卤素灯就是原厂的 黄色的
避震看你怎么换了 很多是需要换塔顶的 有的就是短簧 还有氮气避震 我的车就是换的这个 里面不是油 是氮气 不会漏油 楼下的一看就是找的资料 我看了 一般
你要是想改装的话这我也行
涡轮增压对引擎寿命不好 涡轮增压是没有线性的 明白吗？机械增压（supercharge）的代表车型是奔驰c200 一般般
最好的就是NA改 自然吸气 线性数值很高 引擎寿命不减少 这么说吧 同样牌子同样马力的车NA改要比涡轮改贵 但是NA车好 NA适合日本车
涡轮是个车都能挂 就是看几号涡轮了
改装是一门没有止境的 怎么样的车都能改装 你在北京想改的话找我吧

氙灯亮 但是雾天 雨天就是垃圾 卤素灯没有氙灯亮 但是穿透力强

Ⅲ 改装车在中国人的心理是怎么样的看法

1. 涂装及外壳：大多数人选择这种，为求一好看。所有改装店都有这种服务。你别看马路上许多车都花里胡哨的，其实就是这种，基本没有技术含量。而且，若是对外部结构进行太多改变，那么在动力上的提升也几乎为零，却大大破坏了整车的安全系数。
2. 内部改造：专业层次，满足高级车主的需求。但一台量产车的设计是一体的，从底盘、发动机、驱动系统到各个设备，若没有设计缺陷，都是紧密匹配的。若车主没有极其专业的知识，绝对应该谨慎对待内部改造。经过内部改造，车的性能会提升不少，但随之而来的是安全隐患。另外，我国的法律规定，一切形式的民用车改装皆为非法。如果发生了交通事故，改装车将一定负法律责任。而且，汽车保险不会承认，你一分钱也得不到赔偿。另外，如果改装车在厂家承诺免费保养的期间出了问题，维修厂家是不会提供免费维修保养服务的。
总之，在中国，改装车这一（非法）行业才刚刚起步，法律制度不完善，改装人员和车主也都不够专业。如果你有意想要和欧美、日本（我想到了头文字D）车主那样享受改装的乐趣，再等个十年看看吧。

Ⅳ 改装那么好玩，为什么改残了哭着卖车的人那么多

你对车感兴趣吗？你有车吗？你玩车吗？

这种没有吃透的改装方式，注定了改装能带来的升级体验是短暂的，而越短暂的改装快乐感又会反迫车主进行另外项目的改装。于是，改装快乐的源泉便彻底从性能体验本身，转换成了吹牛时能拿出的谈资。我这新升级的动力可牛了，比之前快了接近两秒！别别别，轻点踩油门，废油……。

改装好玩，但别为了好玩而改，也别为了改而改，先吃透原厂车的特性，再进行个性化的取舍改装。这样不仅越改越喜欢，也会正儿八经体验到改装的本质意义。不然，改装就成了打怪升级，弃号也就在所难免。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 怎么看待哪些喜欢玩车，改装车的人

就很酷很帅呀。做自己热爱的事情，敢去做自己热爱的事情，真的很酷。

玩车改装车真的是我一直想做却没有能力做的事情，而且不敢做的事情。就看那些想玩车就玩车的人，真的觉得他们过着我想要的生活。还有羡慕把最好的年纪献给最喜欢最酷的事情身上的人。

因为我可能最喜欢的就是好玩的东西，酷酷的东西，最自由的东西。但是因为我做不到，我没有经济实力去玩车，就是没有钱，我还没有勇气抛下现在安稳的一切，对自己说想做就做，我也想不说什么就是干。

但我怂，总想着以后，结果以后又有以后无奈的事情。就这样被困在生活的牢笼里。

玩车，改装车可能不只是因为酷，但是一定是因为热爱，并将自己投入热爱的事情。

就像我这几天听到的一句话，"我要以平凡之身，去对抗世事艰难；我要以平凡之命，去换取惊鸿瞬间。"我希望自己勇敢，用往后余生去献祭给我的热爱。

希望往后余生种种，可以活得生猛。

Ⅵ 很多人都觉得改装车就是违法乱纪，这是为何

喜欢车的朋友来说，对于车的性能如何增高还有各种配件其实都是很有研究的，有时候我们买到的车感觉不如意，于是就会想改动下，这时候人们就会很奇怪很多人都觉得改装车就是违法乱纪，这是为何？其实这是一个大概的说法，毕竟每次基本查车出问题都是因为改装车的问题，但是不能绝对说改装车就是违法的。

但是对于那些专业的人来说，他们是知道如何改装是符合国家规定的，这样其实就不属于违法乱纪，但是建议出门的时候很多朋友喜欢租车，尤其是一些很值钱的车，这时候一定要问好是否为改装的，还是是否已经申请通过了，不然到时候出问题越是很麻烦的。

Ⅶ 很多人买了汽车后都会改装，改装后对汽车有什么危害吗

Ⅷ 懂的改装汽车的朋友进啊，不懂的进了我是白进 呵呵 多提宝贵的意见啊

改装车辆是体现车主个性的表现，每个人的认识都不一样，有人注重性能，有人注重豪华，有人注重外观，只要不违反道路法规怎么改都是自己说的算。如下：个人意见。
就车而言我认为，.GPS导航系统 、多媒体控制系统 、多功能显示器 ，你装上后实际意义并不大，首先，又不是SUV你不会去什么没有路的山区开，GPS如果你是有来防盗的，不如选择那种联一部手机就可以用的那种，具体叫什么不太知道，手机是专用的，多媒体控制系统不知道是哪种，如故你不改动车的行车电脑，应该就是控制多媒体音响吧？那不如直接装一台好一点的音响，效果肯定比单装控制器要好，胎压检测装置如果你不打算换轮胎和圈，并且不出去飙车的话，直接的说，就是显阔用的，毕竟是在高档车上才用的东西。依照中国车辆管理的限制，改动原车外观会不让年检，所以如果你不想每年都去找人花钱过年检的话最好不要动。性能改装不要大刀阔斧，毕竟不是用来去参加比赛的车，还是在舒适和动力之间找个平衡比较好，涡轮增压和大角度的凸轮轴建议不安装，虽然法律在对这方面改装上空缺，安装后确实能够提升不少马力，但相对的油耗和排气都会很糟糕，不如把重点放在通过能力和刹车上，减震、悬挂和刹车总成的改装相对简单，而且不会改坏。此外有些好点的改装店可以为车主制作简单的内饰修改，可以依照你的想法来更换内部配件，不过国内的这种改装相对水平比较低。

Ⅸ 为什么国内一些人对于汽车改装还是很保守

提到这里，不得不夸奖下咱们公司的小新同学，这哥们从买了BRZ开始，就始终泡在改装的小世界里，然而当我们问他为什么还不动手改车时，他却总是说，“不着急，原厂还没玩透呢！”你别说，这种等等党的理论真是对的。

改装这事儿，真不能将就，不然闲鱼上哪来那么多升级替换件？不够好的改装件不仅不能提升自己想要的体验，反而很可能降到原厂车的水准之下。结果就是又伤财，又得不到好的体验，改的少还好说，能退坑，改的多，那真的是进退两难。

Ⅹ 不懂车的人会把哪些普通车当成豪车

对于懂车的人来说，分辨一款汽车是不是豪车还是比较简单的，看看品牌和车型基本上就能知道价格了，不过现在国产车发展比较迅速，很多国产品牌的知名度都不是很高，而且国产车的外观和内饰设计越来越豪华，对于不懂车的人来说，确实比较难分辨是不是豪车，一般不懂车的人会从三个方面来分辨是不是豪车

品牌

我说没有

然后她说她觉得男人至少应该有辆大G。

之后我回家就不理我了，然后直接告诉我不合适

上上上上我也忘了反正是去年了，我开一辆A6l相亲，那人问我为什么不喜欢suv。我说我你喜欢下次我也可以开出来。然后那人说算了。。。。。

在中国人眼里啥鸡巴算豪车，我来告诉您。。。凯迪拉克和大G