探戈轮毂改装图片

『壹』 自己镀膜操作，效果不错——T-ROC探歌的魅力车身外观展现！

闲来无事自己动手搞了个镀膜，感觉和打蜡差不多的效果。

『贰』 改轮毂的可以看看，不要走冤枉路，探界者改装需谨慎

探界者想换轮毂的，一定要注意et值，原车轮毂18×7.5 5×115 70.3 et43 想改原来18的不违法，大家可以改18×8 et38的差不多基本平齐轮眉。et39,40普通轮毂，肯定避不开刹车的，只有定制锻造轮毂才可以避开。 不改刹车没必要换轮毂。发这些只是告诉大家少走弯路。改装需谨慎，烦神又烧钱，切记！
我换的这套巨久旋压轮毂，实体店弄得4800元，网上看了差不多4千多一点。性价比很高，et38 ，性价比很高，也非常的轻。
淘宝上关注很久的f50刹车，特斯拉的拆车件，4000元。 我也一直怕不敢用，看了好久评论，还不错。店家保证假一罚十有二维码验证，买来去店里装，改装店老板说还行，看不出是假的。上车后用起来确实不错。
上车后的样子，确实饱满了许多。帅气
换了套锻造螺丝，淘宝248元。骚骚的，非常的轻。
这是没加轮眉拍的，主驾驶。基本平齐轮眉了，胎壁太厚，原厂60的胎壁。肥啊
这边副驾驶，差不多把，突那么一丢丢。胎壁太厚吧。[微笑]
这套轮毂上车大六都避开，不用担心哦。就是这个距离有点小，应该没啥事，改装极限一张牌呢，我这还好吧，能接受。。
这是加了轮眉，完美平齐[得意]
原厂轮眉，不突了把。完美[得意]
最后告诉下。少走弯路，一定要了解清楚再改。不然烧钱，烧心。

『叁』 探歌这车怎么样值得买么

探歌是为年轻人量身打造的SUV，其内饰还是比较亮眼的，动力也不错，空间表现不错，但性价比一般，喜欢大众品牌的人值得购买。

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在购车时需要注意以下几点：

1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。

2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，而要家庭使用就需要买个三厢轿车，要求空间充足，能满足一家三口甚至五口的出行需求。

3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择豪华品牌，在预算不足的情况下，可以选择合资品牌的高档车型，也可以选择性价比最高的一款。

『肆』 黑色车主，有没有改装轮毂磨砂黑的上图参考

有的，我改过

『伍』 和朋友换车开，体验一下探歌

从网上给宝宝买了一个童车，无奈我的车后备箱开口太小，放不进去，正好朋友前段时间刚提了一辆探歌，SUV后备箱开口肯定大啊，打了个电话给朋友，正好这两天他用不到车，把我车开去放他那，开着小探歌回来了。大众车底盘开起来的质感没得说，紧凑！不比某些品牌开起来底盘松松垮垮的。坐在驾驶座上还蛮有越野车的感觉，拉完童车去厂子里一趟，里面有洗车机，给朋友洗洗车，顺便拍了几张照片，大家一块看一下。

备胎，现在全尺寸备胎是越来越少了[糗大了]

总的来说探歌真的不错，适合我们这种年轻消费者，符合我们的审美观！

『陆』 改装轮毂要注意什么

1、不要图便宜买假货

轮毂的改装是汽车改装中比较重要的一个步骤，无论是外观改装还是操控性能提升，轮毂都在其中担任了重要的角色，一款优质的轮毂，在严谨的制作工艺和严格的检查之后，确保其个性参数指标合格。如果经济条件暂时不允许的情况下，请谨慎选择改装轮毂，虽然原厂的“钢圈”、“铸造轮毂”也许不够美观和轻量化，但是至少安全性上是有所保证的。

2、要正确选择合适的轮毂

轮毂对于提升外观的作用比较明显，但是在选择轮毂的时候，每一个细节都要有所顾及，轮毂的各项参数都会影响到轮毂和车辆的使用，PCD值不正确可能会无法正常安装，ET值不仅影响到安装和使用，而且也许会影响到日后的升级改装。

3、保证正确安装轮毂

改装轮毂要注意中心孔直径的尺寸，如果这个尺寸比原厂尺寸小，自然无法安装，但如果比原厂尺寸大又没有采取比较措施的话，就会造成车辆行驶的时候出现不同心的情况，造成车辆的异响和抖动，严重的情况下会直接影响到车辆的安全性。如果实在喜欢你看上的轮毂，又恰巧没有合适的中心孔尺寸，如果尺寸过小，可以进行扩孔，而尺寸过大的话，可以选择一些厂家提供的中心孔套环来进行矫正。

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改装轮毂不是越大越好，有人为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。

『柒』 大众探歌的轮胎215的可以换成235吗

探戈原厂配备215/55/17和215/50/18两个规格轮胎，如果想换成235/胎宽轮胎，可以选择235/50/17或者235/45/18这两个规格，这两个分别使用17和18寸轮毂的规格是最接近原车轮胎外径，不会对时速表造成过大差异的规格。

『捌』 我用过最贵的车子，T-ROC探歌给我的体验是无可替代的！

冲着大众的口碑来的，一直通说不懂车的话直接买大众就好了，还听说过开不坏的本田，修不好的大众。但是依然选择了探歌这款车。探歌这款车是目前用过最贵的车子了，之前都是10万以内的换了两款，现在换成探歌也算是有所进步吧，探歌这车我对他的外观是十分满意的，驾乘体验主要是提现到了动力方面。别看探歌的车子不是很大，但是乘用空间却非常够用，后排座椅可以放倒，整体方面给我的感觉是无可替代的。

探歌的外观是比较年轻的，对比上汽大众的途岳少了一点稳重，但正是这个探歌前卫的外观才是最吸引我的地方，尤其是环形转向灯，晚上的效果特别棒。

整体满意

『玖』 探歌的18寸轮毂J值是多少

换一个轮毂很简单，你到4S店和汽车维修店都可以更换。价钱由你斤之己选择，质量好坏还是买名牌厂商的比较好。价格应该在三四百元左右吧！

『拾』 原厂五辐轮毂巨丑，想换改装轮毂，夸张的轮毂设计会不会影响汽车行驶或寿命

其实轮毂的设计大部分都是指轮辐设计，而轮辐数量有多有少，但并非越多越好。其实轮辐较少有助于车轮部分的散热，散热能力较好对于车辆寿命也有着一定的帮助。但从承重的角度出发又希望轮辐越多越好。

还有一种选择是采用锻造轮毂，锻造轮毂再各项参数方面都要比铸造轮毂优秀得多，材质本身更好的散热性、更轻的轮毂重量、更强的承重性等，轮毂花样也更为繁多。但优秀的表现也令其价格变现也很优秀，所以安装锻造轮毂还是视自身情况而定。
如果是想了解锻造轮毂的话可以查一下APSPEED等锻造轮毂品牌，里面会有不少的改装案例与产品图片等，可以给你做一定的了解，帮助你更好的做出选择。