捷达运动版改装图片欣赏
『壹』 09款捷达外观改装
3000打住了,改装件有
包围(前保险杠,后保险杠,侧裙,尾翼,后遮阳板
就是后挡风玻璃那个不知道叫的对不对)
雨挡(这个不用说了吧
众所周
知
挡雨的)
车顶通风盖
引擎通风盖
无标中网
全车拉花,就这些了
还有后
备箱上面的那个天线是车台的(装这个的话考虑好
警察看到就罚钱
除非你有车
台使用证
一般警车才配备的)最后就是熏黑的尾灯了
希望以上对你有所帮助
『贰』 大众捷达车运动轮毂哪种好些,求图片
17寸的就可以,对于这个车型来说,18的没有意义,并且在日后的使用中,会增减很多的使用成本,维护费用等等
『叁』 请问捷达l.4t运动版可改装扶手箱吗
要是改装原场的价格会好一些,建议汽配城买一个便捷的手扶箱,便宜实用。希望能够帮到您,祝您用车愉快。【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
『肆』 求一张行驶证16年新捷达运动版车型照片,行驶证车辆的照片,谢谢
平凡 成就伟大
与每一位执着的你,并肩成就新传奇。
捷达-梦想版
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简约前脸造型
经历过美学变迁,以简约坚持经典。承袭大众家族“X”型线条设计,前机盖双棱线犀利动感,黑色质感进气格栅搭配简约前大灯,整体造型硬朗明快,驰骋于路,更显动感力量。
180(1.5L)手动时尚型
『伍』 捷达车汽车如何改装,怎么改装比较好,改装都需要什么
捷达车还拿来改装?看拉力赛太多了吧?欧洲车本来就不太适合改装,市面流通的改装配件更是少之又少,只有极少数的几个车型会有些针对性的改装配件,捷达除了改个氙气大灯,其他还是算了吧。
『陆』 新捷达怎么改装最好看
1改装一般是加大,(原车一般都是可以升1-3寸建议1-2多了转向机得换,胎宽10-20mm换毂必须换胎)为了增加操控性(扁平胎+大轮毂会减少转弯侧倾)这是对直径相同的轮毂轮胎大与小而言(改装最好保持轮胎原来的外径不变要不会刮轮眉或减震。。。变的话也不要超过3%)
2减小的也有是为了加快起车动力(理论上大轮毂重量大会损耗掉一些动力实际感觉不太出来)
3是为了加大制动卡钳和制动盘(一般都是改过动力,或对自己现有制动效果不满意的)
4et值简单的说et值分正负,负值越大如et-45车轮向外抛出的就越大,(轮距相对也加大,重心高度轴距不变,轮距越大站的越稳,也就是说重心足够低,轮距轴距足够大的车只会漂移不会翻车)(这玩应叫暴龟你可以查查或者查查负值轮毂)
5j值也简单的说就是j值越大能安装轮胎的宽度就越大(对地面摩擦面积大了相对轮距也就大点)
6我一没改动力,二没改制动,改装大轮毂只是为了带劲!(视觉效果)
7铸造和锻造这个是强度+重量问题咱轿车就用铸造就可以了!锻造虽轻那叫一个贵!至于好坏不用我说了
至于到底怎么改装的话看你需求。说说我的给你参考
我是捷达车原车是14寸et38,j6.5(这个不确定)轮毂,185/60r14的胎。改成16寸et15,j7.5轮毂205/45r16胎也可以改成195/45r16的(优点:这样改重心轴距不变,轮距变大稳了点,扁平胎转弯侧倾小,宽胎抓地好。刹车距离短,由于轮毂重量大会损失动力,凡事两面看,要是轮胎打滑起车也不会快到哪去!说说缺点:大轮毂扁平胎会导致舒适度下降,宽胎导致油耗上升,大坑可能会爆胎)
『柒』 捷达要改成这样的外观需要多少钱有图片。
前进气格栅 大灯 绞牙或短簧 暴龟轮毂 鸭尾扰流板 标准MK2改装 改这种方头捷达最好能收购二手件 当然新的也没多少钱 不会超过1万 只是没必要 车才多少钱。。。
『捌』 牛人改装捷达,老车也能这么有科技范!内饰豪华感不输大G
很多人对汽车的了解,都是从一辆捷达开始的。八九十年代的时候,汽车还没有普及,路上能够见到的也就这么几款车型,其中就包括大众捷达。那个年代但凡是能开上一辆捷达的人,家庭条件最起码小康起步,现在要是不开个奔驰宝马的,绝对算是家道中落了。
不过这里还要提醒大家,改装一定要适可而止,合规合法。不要心血来潮把自己唯一的爱车拿来改装,结果不能合法上路和审车,那可就悲催了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
『玖』 17款大众捷达金色的怎么改装外观好看
个人觉得没必要改装捷达,捷达本来就不是玩外观的车,如果你当时不喜欢这外观就不买这车了。并且捷达的流线感不强,怎么改也就那样了,所以,开捷达的心态就是方便、代步、皮实。
『拾』 捷达怎么改装
1改装一般是加大,(原车一般都是可以升1-3寸建议1-2多了转向机得换,胎宽10-20mm换毂必须换胎)为了增加操控性(扁平胎+大轮毂会减少转弯侧倾)这是对直径相同的轮毂轮胎大与小而言(改装最好保持轮胎原来的外径不变要不会刮轮眉或减震。。。变的话也不要超过3%)2减小的也有是为了加快起车动力(理论上大轮毂重量大会损耗掉一些动力实际感觉不太出来)3是为了加大制动卡钳和制动盘(一般都是改过动力,或对自己现有制动效果不满意的)4ET值简单的说ET值分正负,负值越大如ET-45车轮向外抛出的就越大,(轮距相对也加大,重心高度轴距不变,轮距越大站的越稳,也就是说重心足够低,轮距轴距足够大的车只会漂移不会翻车)(这玩应叫暴龟你可以查查或者查查负值轮毂)5J值也简单的说就是J值越大能安装轮胎的宽度就越大(对地面摩擦面积大了相对轮距也就大点)6我一没改动力,二没改制动,改装大轮毂只是为了带劲!(视觉效果)7铸造和锻造这个是强度+重量问题咱轿车就用铸造就可以了!锻造虽轻那叫一个贵!至于好坏不用我说了至于到底怎么改装的话看你需求。说说我的给你参考我是捷达车原车是14寸ET38,J6.5(这个不确定)轮毂,185/60R14的胎。改成16寸ET15,J7.5轮毂205/45R16胎也可以改成195/45R16的(优点:这样改重心轴距不变,轮距变大稳了点,扁平胎转弯侧倾小,宽胎抓地好。刹车距离短,由于轮毂重量大会损失动力,凡事两面看,要是轮胎打滑起车也不会快到哪去!说说缺点:大轮毂扁平胎会导致舒适度下降,宽胎导致油耗上升,大坑可能会爆胎)