轮胎加宽怎么改装图片欣赏

⑴ 关于轮胎胎面加宽问题

这样改装是可以的 195 60 16的和205 55 16的轮胎直径差不多 对走表的影响不大 轮胎加宽了 摩擦力就会增加 抓地力会提升 方向盘有点重了是正常情况 不过不会重很多

⑵ 罪恶都市怎样改轮胎宽度 我的轮胎太宽 要详细！明了!

我是用修改器那样玩过，修改器可用，下面这个方式我没试过，你试试
对于车的属性的修改。

这些修改，主要集中在HANDLING文件中。

用记事本打开这个文件，你会看到里面密密麻麻的车的名字和跟在后面的性能参数。

我们举个例子：

SABRETUR 5300.0 1.5 4.0 2.1 0.0 0.2 -0.80 70 1.35 0.84 0.52 4 350.0 45.0 4 P 6.1 0.52 0 33.0 1.3 0.08 0.3 -0.55 145000 0.30 -0.23 0.5 0.4080031 1

其中，英文字母的是车的名字(这辆车是用秘籍GETTHEREFAST调出来的那辆)

后面跟着的数字和字母都是车的性能参数。

第一项是车身重量。

第二项到第四项，是车的尺寸(x、y、z)，如果不结合COLL文件的修改，光改这里没有效果。

第五项到第七项，是车的重心位置(x、y、z)。把Z调节成负数可以提高车的稳定性，车不容易翻。

第八项是车掉到水里后，下沉的深度，在下没有发现修改它对于游戏的进行有什么实际意义。

第九项是车的抓地力，不用问，数字越大，抓地力越强。

第十项是转向时候的侧向附着力，太小的话，车不转向，

第十一项我概括成车的稳定性，不知道术语是什么，反正就是0.5以上，越大，车甩尾越厉害，0.5以下，越小，越不容易甩尾。

第十二项是车的轮子数量？不太确定，反正改了没看出什么效果。

第十三、十四分别是车的极速和加速能力，(这项修改要结合车身重量，只改这两项车速度提升不了多少，要同时加大车身重量才有效)

第十五项是车的驱动形式(F、R、4)分别是前、后、4驱。

第十六项是车的动力形式，(汽油、柴油、电)修改它没有太大实际意义。

第十七、十八是刹车，

第十九项是ABS，(0=没有、1=有)

第二十项是车的转向角，建议不要修改得太大，这项修改要结合第十项协调修改，

第二十一、二十二是减震力度。

第二十三是座位偏离中心的距离，在下还没发现改它有什么作用。

第二十四是车的受创损害，前面加个负号就可以让你的车撞不坏(外表破损还是存在，只是车撞得再烂也不着火)

第二十五是车的价格，

第二十六是悬挂系统的上限

第二十七是下限，它决定了车底盘的高低。

第二十八、二十九，不太好形容，各位自己体会吧，建议28放到0.5，

再往后涉及到车身属性，如果不改车辆MOD的话，建议不要改，否则容易出问题。

以上是性能参数解释，这些都是在下一项一项修改，体会，再修改，再体会，然后总结出来的，而非直接翻译，毕竟哥们英语水平也有限。

虽可能有些不准确的地方，却是在下倾心之做。

望各位看客口下留德，不要把在下归类为“垃圾”之流。

车的修改没有固定套路，全看个人爱好，同一辆车，可能你喜欢把它改成“大脚怪”，而在下却倾向于把它改成F1，这全是个人爱好的问题。

只单纯的修改一两组参数，永远修改不出出色的车，提高速度的同时，车的悬挂、减震、抓地力等全都要改，否则你的车只能跑直线，转向的时候就不一定飞到哪去了。

改车，其乐无穷。那是一种创造的快感。

用作例子的那组参数,是在下修改过的SABRETUR,(用秘籍GETTHEREFAST调出的那辆车),自我感觉性能还不错。如果感兴趣,您可以先把他覆盖到HANDLING文件里,体会一下.然后再自己动手。

车的性能提升了，再下来看那该死的老爷车外观就怎么都别扭了。所以接下来就该修改车的MOD和贴图了。大家可以参照

⑶ 宽体改装里，后轮轮胎都凸出来，就是轮距更宽了，是怎么实现的要换什么

主要是靠四轮倾角和宽边轮毂实现的。
凸出来主要是轮毂J直大，再加上大ET，轮胎宽度稍微小一点，大部分车辆都能实现这种所谓的“爆边”的效果。然后调整一下四轮的倾角的负值，这种效果差不多就出来了。但前提是你悬挂系统必须是倾角可调。而且如果你轮毂参数比较夸张，要需要去抛一下叶子板，防止蹭边。
当然还有一种情况，就是加了轮毂垫片即法兰盘，这个一般是轮毂ET不够，防止和制动泵起冲突才使用的一种方法。

⑷ 轿车轮胎能加宽吗

换了轮胎确实比以前费油，但是和原厂比舒适性不要太好……胎噪也小了，过弯也没那么飘了。码表不准也差不了±2公里，限速的话尽量减速，换了几个月了，没有超速违章。个人觉得划算

⑸ 哪种轮廓改装后轮胎朝外边凸出的,求图片

轮胎带有轮网保护层

⑹ 速腾轮胎改装

首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，最好去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。轮胎改装时需要考虑以下各种因素：1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等)；2.轮胎的速度和负载指数；3.轮辋的规格，如：宽度和偏移度等；4.空间；5.车子的悬挂系统；6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，但同时油耗、胎噪也有可能增加。轮胎的高宽比数字越小（越扁平的轮胎），车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。所以建议轮胎规格转换和安装等事宜最好由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。

⑺ 怎样才能把雷诺轮胎改成图片中那样

你说的这个是在商城购买“雷诺改装部件”—轮胎（只能用Q币买），然后给你的雷诺改装上去就会改变轮胎外型了。 （PS：红色花纹的轮胎有“机关炮轮胎”和“惩戒轮胎”两种。前者在商城里面随时可以购买，后者会在一些节假日活动的时候在商城限时出售。）

⑻ 摩托车后轮加宽怎么改装

你如果想宽小小，可以装比原来宽小小轮胎。如果想很宽，难度大，建议找专业改装师父。

⑼ 汽车原车的轮胎比较窄，那能不能自己改装成比较宽的呢

那么宽轮胎和窄轮胎哪个好呢？

宽轮胎有这样一个好处，接触面积大，车子的抓地力也好，转弯时相对更加稳定。

上面的仅仅是两条优点，不好的地方就是，首先与地面接触面积增加后，摩擦力会增大，加速就会显得相对缓慢，过于太早，也会随之增加，在转向时，车子会给你一种很沉重的感觉。

那么窄轮胎的好处是什么呢？

车主会觉得车身更轻盈，提速会快，油耗会低，胎噪也会低。

窄轮胎的问题就在于摩擦力非常弱，可操控度不如宽轮胎，刹车性能会很弱，所以说，一般是小型的车，才会选用窄轮胎。

3、最后我们要考虑车子的载重问题，如果你觉得自己的车最近油耗高了，想要换成窄轮胎，那我们就应该考虑，如果换成窄轮胎时，我们的轮胎会不会被压爆？车子的载重是很大的，这一点是我们必须要考虑的！

给大家造成了一个误区，就是似乎越好的车，轮胎就越宽，而价格低的车轮胎就窄，但其实并不是完全这样。车胎和汽车的属性有很大关系，属性不同车胎就不同。而大家所谓的宽胎与窄胎，其实也就是所谓的轮胎的扁平比。