那么多改装车

㈠ 还是有那么多改装车,不怕被抓么

你好，这个改装车的话，一般来说会影响审车的，但是上路的话一般交警不查可以参考一下。

㈡ 很多改装车都非常辣眼睛，车主这样做的目的是什么呢

如今，车子的造型做得越来越年轻化，同时线条也变得越来越犀利，这都是为了满足市场需求而做出的改变。在大环境之下，越来越多的人追求更年轻的汽车造型，因此各大汽车厂商的换代车型都会变得更加年轻时尚和动感，每年都会主打一些运动车型。即便如此，许多玩车一族的车友们在购买心仪的车辆之后还是会通过自己的想法进行改装。那么，很多改装车都非常辣眼睛，车主这样做的目的是什么呢？第一，为了吸引大众目光。第二，为了获得更优秀的驾驶体验。下面，让我们具体看一下。

因此，通过上述分析就不难理解那些辣眼睛的改装车行驶在大街上了。大家觉得呢？

㈢ 很多年轻人都喜欢改装车，什么样的车属于深度改装车呢

谈起咱们平民能玩得起的改装车，大家第一个印象肯定就是86活着BRZ，确实，它们在20多万的价位里，属于改装潜力非常大的车型，然而86和BRZ的“玩具”属性确实还是多了点，一般家里没第二台车的话，为了追求“改装梦”，势必要失去太多实用性。

小编对改装多多少少了解过一些，推荐几台适合自己平民入手，改装潜力大，但是又不是那么“烂大街”的。

1：凯迪拉克ATS-L。入门优惠裸车23W左右

奥迪S3素车就极其暴躁了，01 4.9的数据在这个价位里可以说已经找不到了，在刚上市的时候，甚至出现了一车难求，起码等个半年的情况。

因为本身的底子就实在太好了，也就导致了这车丰田86或者BRZ一样，基本上人人都改。

入门改装粗略推荐：18寸轮毂+半热熔胎，火花塞，进气套件等

进阶改装粗略推荐：二阶高功程序配合变速箱程序，刹车套件，全段直通排气，电调避震，防倾杆，中冷等。

相信很多人肯定说，锐志呢？思域呢？其实这些车也是太常见的改装车型了，所以小编这里就不多啰嗦咯。

㈣ 为什么日本那么多改装车。还是什么车都改装

1.技术背景。日本的汽车工业起步早，技术先进，作为日本本土车厂，车比较便宜。
车厂有能力开发跑车，性能车。
也催生出了很多实力强劲的改装厂商。
2.市场背景。战后日本经济崛起，曾经差点超越美国成为世界第一经济体。
老百姓收入高，玩得起车。而且二手车市场完善，改装市场繁荣，买车改车容易。
3.法律环境。日本不禁止改装，但是有严格地法律来约束管理。
即使改装到800马力甚至更高，只要能通过严格的车检，符合安全行车的要求，就能合
法上路。
4.文化环境。欧美的赛车文化输入日本。

小日本赶上的了好时候，80年代末至90年代，是日本跑车发展的黄金时代，车厂推出很多经典车型，价格又很亲民。经济景气，老百姓手上有钱，油价又不高。改装件充足完备，改装厂又多。法律又不抵制改装。形成了很好发展环境。所以，在日本改装车辆成了很平常的事情。

㈤ 汽车改装不合法为何街上网上那么多改装车

我也算是从事汽车改装这一行业的，其实现在政府对改装这个东西，态度也比较暧昧。一方面，政府迟迟不出改装方面的法律法规，个别地方，对改装抓得也比较严，但是从另一方面讲，汽车销售市场难有更大的发展了，而汽车后市场，包括美容、改装、个性化这些东西，成为许多人的追求了，这也算是一种趋势。其实，你看看各地的汽车改装展就知道，许多改装展，还都是政府促成的，甚至是政府举办的。
像你说的，改包围，大灯，尾翼这些，甚至避震，刹车，发动机，也有许多改的，见过的或者改过的，也有很多，所以不要奇怪，或许过几年，政府会放开，也不一定呢。 呵呵

㈥ 改装车次数多有什么好处

没什么好处。
高级车建议不要改，一般车若果车主追求动力性，在改装后动力会有所增强，但会对发动机有一定损害，在改装外观后美观性有所提高，但车子的风阻力会增大，平衡性会变差。
因为一般的改装店不正规，即使正规也没那水平。

㈦ 对汽车改装的人群多吗，都是什么样的人

应该说不算多，
什么是改装？
指的是改变出厂时的配置，
有机械方面的，
有电子方面的，
一般加个GPS什么的不算改装。

改装汽车的，
一种是有钱人，
不在乎费用，

追求的是性能；
一种是靠改装车赚钱的人，
装出几辆标杆车大力宣传吸引顾客花钱改装自己的汽车；
另外一种就是被宣传迷惑住了的，
俗称“中毒”，
来回数手头的钞票看改装价目表的人。

㈧ 为什么要改装汽车，为什么身边越来越多

因为随着社会的发展，需要各式各样的专用车辆，所以才会改装相应的改装车。

㈨ 汽车改装不是犯法么为什么还有那么多人改装，还有那么多改装店

汽车改装并不违法，只要在汽车改装后并符合条件，可以去车管所办理变更登记，在办理完成变更登记后就可以正常上路行驶了。

根据《机动车登记规定》第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

（一）改变车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量问题更换整车的；

（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；

（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

可以向登记地车辆管理所申请变更登记。

属于本条第一款第（一）项、第（二）项和第（三）项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记；属于本条第一款第（六）项规定的变更事项的，机动车所有人申请转出前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

(9)那么多改装车扩展阅读：

《机动车登记规定》第十一条 申请变更登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：

（一）机动车所有人的身份证明；

（二）机动车登记证书；

（三）机动车行驶证；

（四）属于更换发动机、车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明；

（五）属于因质量问题更换整车的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明，但经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门认定免予安全技术检验的机动车除外。

车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，审查提交的证明、凭证，在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，重新核发行驶证。

车辆管理所办理本规定第十条第一款第（三）项、第（四）项和第（六）项规定的变更登记事项的，应当核对车辆识别代号拓印膜。

第十六条 有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：

（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；

（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；

（三）增加机动车车内装饰。