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新款日产西玛改装图片

发布时间: 2021-07-29 14:35:27

1. 全新日产西玛海外上市!颜值高还舒适,搭V6引擎,可惜不国产

说起旗舰车型,相信很多人首先想到的是BBA,作为国内最具影响力的三大豪华品牌,BBA可以说满足了国内消费者日益增长的消费需求,已然成为了一种身份地位的象征,而对于合资旗舰轿车来说,目前正面临了非常大的困难,像金牛座、辉昂、皇冠等的市场表现都比较惨淡,能够拿得出手的可以说只有丰田亚洲龙了,而今天咱们要说的则是一款亚洲龙的劲敌,来自日产的旗舰车型——日产西玛,目前新车已经在海外正式上市,起售价折合人民币24.6万元。

动力方面,全新一代日产西玛搭载的是一台大排量的3.5LV6自吸发动机,传动力与之匹配的是CVT无级变速箱,该套动力最大功率为305马力,峰值扭矩达到了354Nm,并且还配有四驱系统,另外,新车后期还将推出混动版本或者轻混版本车型,以此来应对当下发展的潮流。对于新一代西玛不国产,你有什么想要说的吗?

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2. 日产西玛海外改款来袭,还值得买吗

去年日产推出了很多换代改款车型,基本都是爆款,相比之下却有些车型受到了冷落,譬如——日产西玛,可能是太冷门了,很多人不知道其实西玛在日产家族当中是旗舰身份的车型,相比起轩逸、天籁年销几十万、十万的销量,西玛却不见有多少。

总的来说,西玛要么主打运动性能、要么主打豪华体验,二者兼顾并非不可能,而是难度太大,要么引进3.5LV6发动机、要么是在内饰设计、车型的形象下更多的功夫,打造出比君越亚洲龙更强的豪华体验,才是西玛应该做的。

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3. 尼桑西玛多少钱落地日产西玛哪个颜色好看日产西玛图片

尼桑西玛新车指导价:20.48-26.78万, 目前优惠2万左右, 具体落地价格看配置。 颜色的话推荐白色的

4. 新款日产西玛,运动大气的造型,动力搭载3.5L自然吸气V6发动机

新款日产西玛,定位中型轿车,海外实拍。外观采用黑色涂装,前脸进气格栅采用大V造型非常有辨识度,中网采用黑色蜂窝状设计,前大灯采用凶悍个性的造型,LED日间行车灯设计时尚,下格栅采用蜂窝式的设计,两侧的导流口设计运动,前唇设计精致。侧面采用运动大气的造型,车顶轮廓流畅自然,腰线简洁大方的设计,轮毂采用精致动感的造型。尾部采用很有运动感的造型,尾灯采用时尚前卫的造型,排气设计运动。内饰家族式的设计风格,三幅式平底方向盘手感细腻,按键布局简洁,做工精细,用料考究,座椅宽大舒适,空间宽敞,实用性强。部分车型力搭载3.5L自然吸气V6发动机,传动系统匹配CVT无级变速箱。
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5. 新一代日产Pathfinder路试曝光 采用进化式外观/2020年下半年亮相

【日产Pathfinder】

预计新一代日产Pathfinder有望作为2021款车型于2020年下半年亮相。

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6. 日产西玛导航拆装图

西玛在外形上,最吸引人注意力的应该是一对机关炮型复式氙气大灯,这对头灯组光度要比普通氙气大灯强1.7倍,在夜间格外明亮,也能体现出豪华车的气派。西玛的前格栅由四条粗壮的横条构成,干净简洁,是设计师对大车的习惯手笔。

7. 改改后那么帅,日产西玛这样玩才对味

东风日产代号A36的日产Maxima(西玛)已经上市很久,但作为改装爱好者的笔者却甚少看见有经过改装的Maxima在马路上游走,是不是因为新车下地还没有人有这个决心去动刀?还是在国内市场还没见到有适用于Maxima的改件?如果说Maxima在国内的售价,拿着3、40万价格的车去改装的大有人在。不过仅有2.5公升直列四缸引擎,搭配CVT模拟七档的变速箱,想走所谓的性能范儿显然并不实际。不过没有什么车是改不了的,只有你不想改而已。在这撞口撞脸都是差不多外观的汽车环境中,简单给自己的爱车来个小改,瞬间便与马路上左穿右插的“统一车型”有个质的飞跃,这不是挺好吗!
图:原厂的日产Maxima外观确实并非很多人能够接受。
尽管国内的日产Maxima仅有2.5排量一款,在国外的Maxima车系中,除了2.5公升QR25DE四缸引擎之外,还有一台3.5公升的VQ35DE V6自然吸气引擎,同样搭配的都是CVT无级变速箱,同样前置前驱的传动布局,从数据看一切都是为了舒适而设。但在改装范围内,竞技有竞技的玩法,外观党同样有外观党的玩法。俗语有云,一低遮百丑,基于日产全新的家族前面还没被国人大范围接受,而通过外观改装使得Maxima更加帅气,至少使车主们能够认为自家的Maxima原来可以那么好看的,同时也能基于采用相同外观设计的蓝鸟(Lannia)做个参考。而本文中出现的这台由美国改装厂商Stillen联合轮圈大厂Vossen打造的日产Maxima,应该能给予众Maxima、Teana和Lannia车主一个与众车不同的参考吧!不知道是不是大部分人都觉得这台Stillen Maxima漂亮,但至少笔者觉得这台车改得合情合理并且非常好看……除了尾灯造型!
图:整车唯一不太协调的就是车头的黄色雾灯,感觉就是有点突兀!
图:笔者看来,日产运用在Maxima、Teana和Lannia上的头尾灯设计并不好看,把它蒙上黑色灯膜甚至熏黑是一种不错的方法。
图:这是外观党,并不是绞牙党,因此这种“Slammed”风格是气动避震达成的,虽然上气动比较昂贵,但在使车辆变帅之时,还能兼具日常行驶的实用性。
或许有很多车迷朋友并不知道Stillen是什么东西,就算是笔者以前还以为他是专门研发制造某些汽车部件的厂商。但其实,早在1986年,Stillen便在美国创立,现在的总部设立在美国加州的Costa Mesa。其创始人Steve Millen却是个新西兰籍车手,曾叱咤世界各大赛场多年。刚成立的Stillen只销售轻型货Van的外观套件,随后扩展到厢式货车以及大型货车,骤眼看貌似与咱平常的改装车没有什么关系,但直到后来厂商不知抽起了哪一条筋开始专供日产的改装部件,其名气也逐渐在改装行业内扩散看来。而Stillen尽管没有什么特别突出的改装单品,但旗下也研发生产很多改装部件,例如车身强化部件、增压器、进排气系统等性能部件,使得经过他们之手的改装作品能拥有极大的完整性。
图:Vossen VFS6旋压铸造轮圈,仅有20x8.5-10.5J的规格,相当大,同时必须得搭配扁平比很小的轮胎,但同时系牺牲了加速性与轮胎的耐用性,并且据坊间称Vossen的轮圈自重颇大,但造型漂亮,比较偏重于对性能没什么要求的车主。
现在回来说说这台Maxima,据Stillen官方称,在动力上并没有做什么改装,仅仅是针对外观,这也对国内的Maxima车主更有参考价值,外观而已嘛!不喜欢的话要复原并不困难。
整车涂装采用了黑色与暗红色搭配,包围套件上仅仅是加装了前唇、侧裙、尾部扩散器以及一块小小的尾翼。另外在动力系统上官方并没有公布什么改变,单从照片上看,只换装了一套双边单出的排气系统,这是改装汽车的入门必改项目了。但按照国人的习惯,既然改排气了,那么简单的进气系统改装改装也是不可缺少的吧,最起码一个高流量风隔还是要有滴!至于什么点火神棍啊!火花塞啊那些,基本原厂车买回来也会更换的,省油啊!
在底盘方面,Low低也是必然动作,至于是更换短弹簧还是直接上绞牙,这个没有一个明确的定论,视乎车主的需求以及嫌麻烦的程度了,只要你资金充裕,一套ACCUAIR也不是问题。在这略显“素雅”的外观上,最令人眼前一亮的就是Maxima脚上的这套Vossen VFS6旋压铸造轮圈,不过是20英寸的…
图:过坎利器,安装气动避震需要牺牲部分尾箱空间,适合一些比较喜欢整洁,不会在尾箱放太多东西的人。
总的来说,这台Maxima的改装方法非常简单,甚至你都不用去重新喷漆等费时费力的做法。“最难”的或许也就是改轮圈了!不知道各位网友有没有发现,现在马路上的汽车尽管各厂商有自己独有的设计风格,但一眼看上去总觉得千篇一律。大猩猩有一句话笔者觉得很有道理:一台车不能让你有冲上去开的冲动,那只能算是一台交通工具,而既然只是一台交通工具,那倒不如坐公交地铁算了。尽管这么说有点过于偏颇,但改装不过就是为了使自己的车更加漂亮吗?
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8. 与中国消费者无缘!日产全新西玛海外实图发布,亚洲龙的劲敌

日产西玛作为一台主打运动的旗舰中型车产品,在国内市场消费者对它并不买账,其可怜的市场销量也被不少人吐槽是“最惨中级车”,东风日产被迫将其停产。而在海外市场,西玛则进行了一次中期改款,这一次它的颜值依旧很在线。

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9. 全新西玛电动化、GTR/恶魔Z重获新生,日产新车规划曝光

作者:马芮

近日,有关渠道透露出了日产全新车型的相关规划信息。据悉到2021年将会更新旗下产品库中的70%,涉及车型有全新西玛、Z系列跑车和全新GTR。

据悉全新一代GT-R跑车正在开发过程中,最快会在2023年与我们见面。(图片来源于网络)

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