哈佛h9越野改装车图片
『壹』 想把哈弗h9改装车普拉多怎么样
虽然明眼的人都能看出H9的外形就是很像普拉多，你们说仿也好，说抄也罢。从开始H9的谍照出来，我本也是介意的，但哈弗把它这家族式前脸一放，还确实不算难看。再加上很多元素的设计，其实就是哈弗自己的风格，所以我也就对外观没什么可吐槽的了。再如今各路自主车都在山寨极光、山寨途观、山寨牧马人等。而这H9绝对要比所谓的山寨强太多了吧。至少我觉得开出去一点也不丢人。反而这硕大的车身，无论到哪都是回头率超高的焦点。
『贰』 哈弗H9的原厂改装版本，你们说帅不帅
其实国产的自主车型一直都在不断的突破“瓶颈”，早年的时候是希望得到国人的认可度，所以各大厂商推出了低价、大空间以及配置高的车型，很显然收获的效果也非常不错，像哈弗H6，长安CS75、吉利帝豪等都是非常优秀的代表。而市场发展到现在，国产品牌已经慢慢站稳了脚步，所以大家都想往高处发展，也就是推出豪华车型来提升自己的品牌市场价值。像领克、魏派以及红旗等就是最好的例子，特别是红旗，它旗下的红旗HS5算是已经在二十多万的价格区间“打的”有来有回，单月销量能够达到九千多台，这应该算是一个很不错的突破。那么从二十万到三十万这一市场区间又由谁来突破瓶颈呢？其实像比亚迪唐新能源版以及红旗HS7都算是不错的代表，而这次长城也参与了进来，新车全球限量99台，比霸道还“硬汉”需36万多，它就是哈弗H9罗伦士极星版，那么长城这次飘没飘？
总的来说，哈弗H9这款本身在越野能力上就很不错，豪华性配置以及配件都很拔尖，譬如博格华纳的四驱、采埃孚的8AT等等，而这次又与德国罗伦士强强结合，所以也算是一身都是名牌，因此定价在36.88万也是有理可寻的，并不能算长城飘了，只不过这个价格肯定很多人是接受不了的，不过也没关系，这款车才限量99台，那么你们对于这款怎么看？
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『叁』 哈弗H9罗伦士极星版，硬派狂野，5种驾驶模式，国产越野车的典范
哈弗h9这款车从新款车型上市后，该车平均月销量终于突破了2000台，成为国产车在越野车市场的标杆。长城为了将哈弗h9的知名度扩大，与世界知名改装公司罗伦士合作，共同打造了极星版车型，改款后的车型有着哪些亮点呢？一起看看。
在动力上，改装版车型还是采用2.0T引擎，匹配8AT变速箱，加上5种驾驶模式切换，使得这款车能适应不同路况，再加上中央差速锁等辅助配置，提升了该车的越野能力。综合来说，哈弗h9极星版车型很不错，36.88万的价格上市必火。
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『肆』 2020款哈弗H9越野改装方案，散发出不一样的气质
正如大家心中对哈弗的评价一下，它不断的在证明自己能越野，动不动就从后备箱拿出拖车绳一样，H9也正在不断的证明自己，一直在对自己不断升级改造中。2020款H9在车展上更是将前后锁做为一个亮点，重磅推出。继量产组里硬桥三把锁奔驰G、牧马人罗宾汉之后，第三个推出如此配置。即然三把锁，那么越野也是势在必行，于是就出现了罗伦士越野版本。然而对于真正越野人士来说，按照自己的风格来改装，其过程也是一种享受。今天小编就给大伙分享一个不换前后杠的改装案例。
『伍』 哈弗H6和哈弗H9哪款当越野车更帅
哈弗h6和哈弗h9不是一个级别的车子呀，前者是城市suv，它并不是一款真正的越野车，后车才是一款真正意义上的越野车，它可以堪比陆巡的越野能力了，所以哈弗h9才是最帅气的。
『陆』 谈谈20款爱车哈弗H9一万公里的用车感受以及改装作业分享！
其实已经陆陆续续改了有两次了，第一次有弊端拆除后第二次进行升级，时间间隔有两个多月，比较懒就一直没有发贴。转发请说明出处，码字和图片不容易，谢谢！不然你懂得～～最终定型改装清单：SPEED2.5管径可调氮气避震器+艾巴赫弹簧，美国METHOD锻造锁胎圈+百路驰KM3轮胎（期间用过复古轮毂+邓禄普AT，效果不理想），山东老解放改装制造的底盘附件（拉杆、刹车油管附件等），山东老解放改装制造的绞盘小杠（原车风格）+绞盘。暂时就想起来这么多，升高不是想象只换避震器弹簧这么简单，期间折腾一次发现很多问题，都是关于安全因素，现在都已经完美解决。聊一聊升级这几次遇到的问题：1换改装前避震器粗于原车避震器，所以平衡杆运动时磕避震器弹簧，2把平衡杆前移后平衡杆和原车小梁打架，3改装后避震器换好以后释放增加下探行程，所以车后桥在自然下降时后桥拉杆磕油箱、刹车油管不够用，更不用说过交叉轴硬拧带来的后果。也许别的车友已经改装过了，但我是个比较仔细的人，升级自然是安全前提下发挥最佳性能，关于安全因素绝不允许！享受车带来的乐趣同时，也不要忽略了安全，要合理科学的进行升级！还有期间微信群里一些车友说换过避震器，但车被举升机举起来后桥自然下降后不会磕油箱以及刹车油管也不会被拉紧。那我还是会说：那就代表你的避震器长度不够，还是原车长度，你的改装避震器只是被升高拉长而没有增加下探行程！只有原车长度的避震器才会那样，那样的改装避震器只能说坑，完全没有增加性能，没有增加你下探行程，你细品！还有就是图片拍的只是后桥自然下降原车拉杆磕油箱以及原车刹车油管不够用，更不要说玩交叉轴硬拧的风险！纯属自己爱好，如有不喜欢此类改装的车友请右上角X点一下，不喜勿喷！废话不多说，开始我的表演（图片比较乱，间隔时间比较长，有我拍的，有借改装店的图片）
收工，完美状态，最靓的仔！
『柒』 20万老牌硬派越野车挑衅哈弗H9福特撼路者换装10AT亮相
相比于五六十万甚至上百万的高端越野车，我们接触最多的还是20万左右这个亲民价位，之前哈弗H9上市给这个级别的自主品牌车型打了个样，这一次作为一个“前辈”——福特撼路者也坐不住了，目前我们从一组照片中得知它即将推出一台中期改款车型，并且有望在今年内上市。
相比于哈弗H9而言，它的发动机会更强一些，但是在越野的功能性方面自然是比不上哈弗H9，所以这台车更多的优势还是在品牌，上市之后如果能够有一个比较合适的价格的话，应该也会受到很多人的喜欢。
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『捌』 下一代哈弗H9渲染图曝光！外形更硬派，会是高端越野利器
?作为哈弗品牌的旗舰车型，H9自然是集品牌诸多高端科技的大成之作，例如它配备了综合表现不输豪华品牌的2.0T发动机与来自采埃孚的8AT，同时还采用了前双叉臂后多连杆式的悬架组合，搭配四驱系统，能够拥有不错的越野及通过性。当然对于哈弗来说，推出H9更重要的意义在于奠定了自主品牌在高端SUV市场的地位，因此这款车上市至今都没有出现过太多改动。然而在近日，笔者也在网上获悉到关于下一代哈弗H9的渲染图，咱们不妨一起来看看吧！
全新一代哈弗H9的曝光，确实让不少人眼前一亮，尽管目前能看到的仅仅是渲染图，但相信这也在某种意义上透露了下一代车型的整体设计趋势，有网友看过之后就表示：新车的气场媲美雷克萨斯LX570！或许这种说法有些绝对了，但是我们依然有理由去好好期待这款来自哈弗的顶级旗舰SUV！
对于下一代H9，你看好么？
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『玖』 开哈弗H9去越野有没有必要改装
我个人觉得哈弗H9本身就是一台硬派越野车，是没有必要改装后再去越野的，如果经常参加越野活动，可以考虑换一条越野的轮胎，在越野过程中越野轮胎还是很占优势的，不过本身原厂车胎越野其实也还不错!标配的四驱系统加上三把锁本身越野能力就比较强了，还有7种路段的驾驶模式，各种地形都能够使用并发挥作用感觉挺给力的，至于其他的我觉得没有改装的必要，2.0T加上8AT带来的是满满的动力自信，最大扭矩能达到385牛米，我个人觉得买了哈弗H9越野没有改装的必要！
『拾』 日产途达改装潜力很大，20万左右的合资越野，还选哈弗H9吗
日产途达改装潜力很大，20万左右的合资越野，还选哈弗H9吗？
在中国汽车市场上，真正的硬派越野车型并不是很多，而且那些能叫上名来的大牌越野车一般价格都比较贵，丰田酷路泽以及日产途乐之类的车型显然不太适合普通家庭。而日产在中国市场上投放了一款非常硬派的越野SUV车型，这款车就是郑州日产生产的途达，产品的价格定位并不算高，四驱版本车型大概在20万左右，而且尺寸完全可以媲美丰田普拉多，所以这款车的性价比是比较高的。
问题来了，如果日产途达和哈弗H9二选一的话，你选谁？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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