杜卡迪改装咖啡复古摩托车图片
1. 杜卡迪高性能复古街车，水滴油箱+弯道ABS，V形双缸马力73匹，10W
杜卡迪高性能复古街车，水滴油箱+弯道ABS，V形双缸马力73匹，10W
国内高端汽车市场基本上被合资或者外企占领，就连摩托车也不例外，要说摩托车中的豪车，其中最知名的还要数杜卡迪，雅马哈，宝马，本田等等摩托车型。而今天我们所要说到的就是其中的杜卡迪，杜卡迪一向以高性能著称，迎合流行的复古风就生产出了高性能的复古风街车，就比如2019款Scrambler800，杜卡迪高性能复古街车，水滴油箱+弯道ABS，V形双缸马力73匹，10W。
外观复古，科技感强烈
2019款Scrambler800在外观设计上非常出色，综合了复古与现代时尚元素，并且通过黑黄拼色给人带来的视觉冲击力很强。前脸将会采用全新设计的“X”元素大灯，内部还会有环形日行灯，既复古又富含科技感。外等采用U型设计，辨识度极高。
更耐看的是车身的设计，在2019款Scrambler800身上也出现了复古车“标配”的水滴形油箱，漆面光滑，质感出色。油箱的容积达到13.5L，续航200公里完全没有压力。座垫在主驾驶位置采用打孔表面，配以黄色缝线突出运动感。
安全配置出色，操控性强
车子采用独特的前18寸后17寸轮圈搭配，配高性能的倍耐力轮胎。在避震方面采用了由KYB提供的41mm倒立式前叉，单边单筒油压后减震带有预载调节功能。制动系统与旧款车型保持一致，前330mm大直径刹车盘搭配Brembo辐射对向四活塞卡钳，后245mm刹车盘配合Brembo单活塞卡钳，更为重要的是标配博世弯道ABS系统，安全性与操控性又得以提升。
动力充沛，双缸引擎马力73匹
在动力系统方面，2019款Scrambler800搭载的是一款风油冷双缸发动机，实际排量803cc，最大功率为54kW（73Ps）/8250rpm，最大扭矩为67Nm/5750rpm，在实际表现中甚是令人满意。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2. 杜卡迪发布暗黑风格Scrambler，这款车有哪些亮点
- 在外观方面，复古外形，圆形X形大灯、圆形后视镜、环形LED日行灯、一体式直把，Full Throttle的标志性油箱侧板。
- 在动力方面，搭载实际排量803cc风冷双缸发动机，最大马力73匹，最大扭矩66Nm。
- 在悬架方面，前减采用Kayaba 41mm倒立前叉，前刹采用330mm碟盘搭配Brembo四活塞卡钳，搭载博世弯道ABS，后轮180/55R17（倍耐力MT 60 RS）。
3. 什么摩托车适合复古改装
现成的有英国的凯旋！有5.6十年代英国摩托车的风格！日本的川崎w650 w800 雅马哈的sr400 sr500 本田cl400 cb400ss 都是不错的 国产适合改咖啡风格的有cg125 gn250等都是不错的选择 望采纳
4. 什么样的摩托车改装复古最好看。
嘉陵70 鑫源400
5. 我想改装一辆复古的bobber摩托车。
是什么车 这样看不用清楚 再有更多的图片就好了 只知道是大单缸风冷的 改装很简单的 和铁马这辆的改装方法一样
6. 什么是咖啡系复古摩托车
第一种是说在50年代的英国，有很多喜爱摩托的车手，他们一直梦想着自己能成为真正的赛车手，每逢几个机车手在咖啡馆聚在一起，难免打个赌出去跑几圈。他们便规定，从这家咖啡馆到另一家的咖啡馆这条路为赛道，谁能先开到另一个咖啡馆谁便为赢家。
第二种是说摩托车手一般都是摇滚音乐的爱好者，当时大兴点唱机风潮，机车手常常聚在某一家有点唱机的咖啡馆一边享用咖啡一边听着摇滚音乐。好斗的机车手总喜欢赛几圈，便邀请其他机车手来比赛。比赛的规则便是：点唱机从头开始播放一首摇滚乐曲的时候，咖啡赛车手便冲出咖啡馆发动机车，骑向另一个咖啡馆，然后折返。在摇滚乐曲播放的这三分钟时间，哪一个机车手先回来，或者谁离点唱机更近，谁便是胜的一方。这里还要给大家普及一下：这种竞速也称为唱片竞速“Record-Racing”，获胜方被称为“ACE Cafe Racer”,这也是对胜者最高的称赞。
随着时代发展各种高性能高水准机车诞生，但售价不菲，产量少。咖啡骑士为了追求速度驾驶极限，各种低成本改装，出现严重交通事故是经常的事。
出的事故多了，民众对咖啡骑士的偏见也多了。渐渐的，咖啡骑士文化被打中视为地下文化。因为受到大众的鄙视，这使得“咖啡”文化发展异常艰难。
一直到1962年，社会对与Cafe Racer文化的看法才有所改观。伦敦一位叫做比尔谢尔·高德的牧师在自己的教区为Cafe Racer机车手提供聚会的地方，并且提倡他们行善，去孤儿院养老院送善物，这也是59车会的起源。经过一段时间，人们对Cafe Racer的看法也改观了，并且开始慢慢接受Cafe Racer这一文化。值得一提的是这一行为传到了美国，形成了美国三枪车友会的行善活动。
此后至今，Cafe Racer文化和现代赛车文化并存发展，但是忠实的机车手还是会竭尽全力去收购那些老式的经典二手Cafe Racer原型车来改装。
7. 我罗列了七款Cafe Racer复古摩托车，国内能买系列你爱哪一款
全球范围内Cafe Racer是个极度热门的细分种类，国内也是如此。从进口大牌到自主厂商，都拥有不少优秀的Café摩托车型。
今天就给大家罗列下国内能够买到的Cafe Racer车型。
杜卡迪 Scrambler Cafe Racer
纯纯的咖啡风情，让它相比Scrambler系列其他车有着明显的区别。
后座驼峰、手把末端的反光镜，连轮胎都换成了偏向竞技的胎型。标志性的L型双缸
，日常所需足够。
杜卡迪独特的声浪，让它的意大利风情散发的淋漓尽致。
川崎Z900 RS Café
这款能够满足运动性和日常使用，这么说起来显得它有点不太纯粹，毕竟Cafe Racer从一开始就是为了追求最佳的比赛成绩。但当前这个时代，全能反而才是大众所需，更何况川崎Z900RS可是实打实的有着辉煌赛事成绩的先例。
银钢拿铁ninety
拿铁（Ninety）是银刚旗下一款咖啡风格的复古街车，目前已经更新至电喷199cc的版本。以较高的性价比，以及对新手十分友好的坐高及操控，成为不少复古爱好者的第一台车。
龙嘉 V咖 Cafe Racer
此款使用了全地形轮
V咖的Cafe Racer版本比起V咖而言，座椅驼峰和车头风挡更加具有Cafe的气息，同时这也是少见的搭载V缸发动机的国产复古车型，独特的声浪让这款发动机赋予了V咖一种别样的感觉。
阿普利亚 CR150
老实说，CR150也不算是Cafe Racer，高位排气、全地形轮胎、底盘护板等配置，其实更加符合Scrambler的风格，但是在聊到国产复古时，CR150往往是那个永远都绕不开的重点。
而且Cafe Racer的部分元素也能够在它的身上找到，比如单座驼峰毛毛虫坐垫、升高脚踏、方便夹持的瘦长油箱，就连手把虽然采用了一体式设计，但是凭借着安装角度，也到达了和Cafe Racer那种超低的角度类似的效果。
Moto Guzzi V7 II Racer
Moto Guzzi（摩托古兹）这个品牌在国内可能有些小众，熟悉它的基本能一眼认出它标志性，横置90°V型双缸。
V7 II的三个版本中，V7 II Race凭借着全球限量1000台
的特性，成为其中最为亮眼的一款。针对Race版本，Guzzi特意调整了坐垫、脚踏和手把的位置关系，让它更接近一台Cafe Racer赛车。同时坐高也由805mm降低到790mm，即使骑行三角更为战斗，但它的驾驭难度反而降低了。
宝马 R nineT Racer
俗称拿铁的宝马R nine-T我写过也不止一次了。
这款在普通R nine-T的基础上，加上了经典的猪头导流罩，手把改为降低分体式设计，反光镜的角度也调低到了几乎与手把平齐的位置。
骑行姿态也和历史上的Cafe Racer一样，整个身体都趴在油箱上，营造出一种极其激进的竞赛感觉。
Cafe Racer所追求的不仅仅是一种造型，还是一种玩法、一种生活态度。那么问题来了，品牌原厂产品和手工DIY所打造的Cafe Racer车型中，你更偏爱哪一类呢？我们留言里见~
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8. 问一下各位这个是杜卡迪魔鬼吗改装过的
杜卡迪巡航车魔王 。 这是2016年“魔王”XDiavel 发动机从1198扩到1262cc
9. 意大利杜卡迪 scrambler改装摩托车迷倒多少粉丝
国内还没有杜卡迪是世界著名的摩托车品牌，他们的厂商车队和使用杜卡迪赛车的私人车队都由杜卡迪公司提供。 1926年杜卡迪兄弟在意大利的 BOLOGNA市郊成立了一家很小的电器商行。1946年他们的事业取得了一个突破，当时，在意大利流行把一种叫做CUCCIOLO的48CC四冲程的引擎字装到自行车上。意大利人对它情有独钟，到1956年，在意大利出售了25万台这种引擎。 20世纪50年代，杜卡迪生产了一种动力更大的自行车- - 玛丽安娜（MARIANNA）- - 98CC 单缸发动机。
10. 复古 摩托 机车
皇家恩菲尔德 大陆GT：看似很廉价的一辆摩托车，连油箱都似乎装反了，但实际上这是款独一无二的复古咖啡车，足以位列复古机车之列。其实价格也还好，6000美元。
杜卡迪-爬行者 60th 2：杜卡迪的车型一向以现代感十足，属于未来派机车。杜卡迪公司推出的这款399CC的小摩托是其著名的803CC爬行者的简装版，十分引人注目，它就像70年代出产的摩托一样，车身低垂，适合极速转弯。
MTO 古兹 V7 岩石II：这款复古型黑色的古兹V7岩石II很酷，外观颇具吸引力，它采用排量750CC的V双发动机，具有牵引力控制系统及ABS刹车，能让你准确地停在停止线上。
印度侦察兵六十：当北极星决定重启印第安品牌时，很多人都感到高兴。新版的印第安侦察兵消减了近1升的发动机排量，同时价格也减了数千美元，售价8999美元，估计很多车迷会对此持不同的意见。
川崎W800：这是一款运动型摩托车，也可作为城市里的通勤工具，一台风冷的垂直引擎赋予该车较轻的重量，从而可以达到更高的速度。这辆复古造型的摩托车显得中规中矩，有意思的这款售价近万美元的机车并未在世界上摩托车主销市场之一美国上市。
哈雷戴维森四十八：这款车的前端很大，车轮采用16英寸130/90轮胎，油箱则坐落在号称最舒适的座位前面，中间是一台风冷1200CC双缸引擎，外观复古而功能强大是这辆车给人最深刻的印象。
宝马 R 9T：这是一款稀有而昂贵的机车，装配有一台1170CC四冲程双缸引擎及6速变速箱，给人的感觉是既古典又现代，是复古造型的精品机车之一。
ZERO 5型：它的造型很复古，但配置却相当现代，一台 S&S Evolution发动机配合以5速变速器可以很好地应对短程赛车或长途驾驶，而且这款车很容易改装以增加功率。
诺顿突击队961：诺顿在历史曾经历了一些严重的失误，但这款车除外，摩托车设计师Kenny Dreer创造的这款突击队961的怀旧感只是你的感受之一，它的车身闪闪发光，和其他诺顿车型一样华丽，加上轰鸣的引擎，确实让人爱不释手，它的价格接近一万七千美元。
古斯塔夫-斯皮蓬：简而言之，这辆摩托像是外星人制造的二战时期的摩托车，它给人的感觉就是这样。