3gr发动机改装车

1. 2锐志改装2GR发动机，需要多少费用

不是，但锐志的5GR-FE 2.5L和3GR-FE 3.0L两款V6引擎，推出时间比天籁的VQ系列晚，使用更多先进技术，功率和扭矩数据都比天籁的VQ25DE高。
再说，日产的VQ系列获得世界十佳引擎，是指用在英菲尼迪上的VQ25HR，不是天籁上的被阉割的老款VQ25DE。
我买车前也考虑的这两款，实际试驾比对了两款车：锐志的V6+后轮驱动，提速和底盘稳定性都高于前驱V6的天籁。特别是过坎的时候，天籁悬挂声音明显听起来比锐志单薄！因此，最后虽然天籁优惠后比锐志便宜2万，我还是选择了锐志。

2. 5GR和3GR发动机是什么意思请高手指点

5GR 3GR只是一种发动机的型号。就像诺基亚有手机N79 N71等型号一样的意思。

发动机的排量一样：5GR是2.5排量的，3GR是3.0排量的；

发动机的冲程不一样：3GR的冲程是83mm，5GR的冲程是69.2mm；

发动机的工作容积不一样：3GR的工作容积是3000ML，5GR 的工作容积是2497ML；

发动机的马力不一样：3GR发动机是231马力，5GR 发动机是197马力。

(2)3gr发动机改装车扩展阅读；

装在轿车或多用途载客车上的发动机，都按规定标明了发动机专业制造厂、型号及生产编号。

型号组成

①首部：包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号，有制造厂根据需要自选相应的字母表示，但须经行业标准标准化归口单位核准、备案。

②中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。

③后部：由结构特征符号和用途特征符号组成。

④尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选择适当的符号表示，后部与尾部可用“-”分隔。

3. 3GR和5GR发动机有什么区别

一、发动机的排量一样：5GR是2.5排量的，3GR是3.0排量的；

二、发动机的冲程不一样：3GR的冲程是83mm，5GR的冲程是69.2mm；

三、发动机的工作容积不一样：3GR的工作容积是3000ML，5GR的工作容积是2497ML；

四、发动机的马力不一样：3GR发动机是231马力，5GR 发动机是197马力。

(3)3gr发动机改装车扩展阅读

一、发动机的工作容积等于气缸容积乘以汽缸数。发动机的排量是最重要结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。发动机的活塞从一个极限位置到另一个极限位置的距离称为一个冲程，冲程的长度对引擎的活塞速度有直接的关系，冲程变大后活塞速度也会随之增加，机械损耗也就越大，这将直接限制了引擎的最高转速。

二、气缸内部是活塞在往复运动来提供动力的。排量就是这个过程中活塞扫过（从上止点到下止点扫过）的容积，也就是有效容积。而气缸容积则是指气缸的总容积，等于气缸工作容积与燃烧室容积之和。发动机的工作容积等于气缸容积乘以汽缸数。发动机的排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

4. 丰田车中发动机号3GR-FE 5GR等等这些编号有什么含义在里面吗

发动机和变速箱：3GR-FE的是配备在U级（高级）车上，也就是REIZ3.0、5GR-FE的配备在Z（中等）和Q级（低等）车上；A760E型号的变速箱与3GR发动机搭配、A960E型号的变速箱与5GR发动机搭配。

5. 锐志改装交流

改成这样，肯定伤车的。原车底盘和悬挂的等系统承受不了如此之多的改动的，兄弟，你三思吧◎

6. 丰田3gr发动机和2jz有什么区别

最大的区别就是3GR发动是V6，V型6缸，排量3.0。
而2JZ发动机是L6，之列6缸，排量3.0，有两个型号：2JZ-GE和2JZ-GTE，前者是自然吸气，后者是涡轮增压，一代神机。

7. 锐志的5GR-FE 3GR-FE 都有什么不同 2GR-FE又是哪款车上的 有什么不同

5GR是2.5排量的，3GR是3.0排量的，2GR是3.5排量的。5GR和3GR，缸径相同，只有冲程不同，因此很多人用几根连轴将5GR改成3GR，这也就是锐志2.5改3.0的原因。2GR缸径要大得多，是真正高性能发动机。2GR-FE发动机，装配在汉兰达3.5车型上，雷克萨斯ES350上，还有日本原厂的锐志3.5上。还有丰田子弹头，普瑞维亚3.5车型上，只要是丰田、雷克萨斯3.5排量的车型都是2GR-FE。

8. 1GR 2GR 3GR 4GR 5GR 丰田什么车的发动机

丰田GR系列发动机：GR系列可就庞大得多了。就大类就有1GR、2GR、3GR、4GR、5GR五种，而其中部分有根据具体设计不同而继续细分为多种机型，但不管那款型号，其共同点都是采用V型六缸布局、并且气缸夹角为60°。

9. 请教3gr-fse镗缸3.5，换缸盖要换什么车型的

楼主，你改装难度好高啊！不过真是被忽悠的一塌糊涂。3GR
fse
不换缸盖，还膛缸。你是有多讨厌5GR的机器。本来直喷的机器被你改成进气道喷射了。竟然还膛缸了。这一大圈弯路走的。即使你改回直喷，也得重新刷电脑程序。而且得刷2GR的喷油控制程序。估计还不一定好用。你现在开的肯定没力，3.5膛缸后，缸径变了，缸盖还能换回3.0的盖吗？因为直喷的喷油嘴在缸盖上。改的回去吗？目前我觉得想换回直喷缸盖，没戏了吧？