老帕杰罗改装外表图片

① 帕杰罗黑武士改装之路，最近闲来无事，记录它的成长

很久之前，就很中意山猫黑武士
的改装风格，最近闲来无事，随手发一发最近山猫的黑武士改装之路，记录他的成长，直到最终改装完成。先来几张网图供大家欣赏。
这是我买黑武士前杠那家的官宣图
前杠在一个月之前就已经下单预定，五一这几天才收到
等的我花儿都谢了[撇嘴]
来几张素车的照片吧，改了以后，就不一定还原了。
这是一个月前，素车的时候的样子
有些人喜欢素车
有些人喜欢改装动力
而我喜欢改装外观和内饰
接下来就随意上传一些改装项目。材料基本网上购买，部分是修理店安装，部分是自己动手安装。
一：尾部只改了三合一的旗杆架支架，目前不玩穿越和沙。电台和旗杆就没有买。只安装了一个探照灯，主要用来倒车和对付后车远光?，自己准备了黑色海绵垫了一层，以免安装后有异响。
原车尾门备胎处无损安装
正面没有拍，用一张我购买的店家的网图吧，安装完和这个一摸一样
补上一张尾部三合一支架安装完的效果。
这是安装了后探照灯的侧面图
二：原车底部，只有发动机护板（钢材质）变速箱护板（塑料材料），订购了一套铝镁合金底护板，五件套。
这是底盘护板整套安装完的效果。
三：底盘垫片升高两寸。升高之前是14厘米的距离。升高后差不多19厘米。
前垫片安装位
后垫片安装位
安装了之后的高度前视角
安装了之后的高度后视角
安装之前的前轮高度。
安装之后的前轮高度
安装之后的后轮高度
四：顶上安装打孔固定行李杠，行李架。原车行李杠是胶粘的，为了安全考虑，更换成打孔固定行李杠。
拆了胶条，里面真脏。比对好需要安装打孔的位置，粉笔记号。
师傅正在打孔
心疼啊，为了美观，也牺牲了
原车胶条切割，为安装行李杠的固定点位让路，前中后三个点位。
安装固定好以后的行李架整套
这是从后面看
五：黑武士前杠安装完毕。前杠在一个月之前已经订货，因为是预售，五一这几天才收到。取了物流，就迫不及待的去安装点安装。顺带装了两个圆形LED杠灯，作为雾灯来使用。
前杠安装完毕的效果
还安装了沙板镜、昆虫挡、砂石挡
这是室内看出去的视野，不会遮挡视线
对面来车有亮点哦。后视镜改了大广角防眩晕蓝光，我改的时候全网没有帕杰罗的，后面找到一家热心老板，发原车镜片过去开模制作，现在淘宝应该有得卖了。
这是主驾驶黑武士前杠固定支架的安装位置，副驾驶位置反之就行。
然后前杠用两个螺丝固定在支架上
六：黑武士非常适合原车备胎铁轮毂喷黑。但是目前我还没有集齐四个，所以先把原车的喷黑吧。顺带加装了日行灯和四个led中网装饰黄灯。acc接线，启动就亮。
今天在工作的地方随手拍的
自己用手喷漆喷黑了轮毂，集齐四个铁轮毂再去轮毂店喷黑换上。
七：今天黑武士的铁轮毂到货啦，买的平行进口丰田车拆车轮毂，全新未使用的。装车给各位看官悄悄，有人说不如原车好看，看个人喜好啦。

② 时隔14年，全新一代帕杰罗，与途乐同平台，外观大改

三菱、雷诺、日产之间的关系一直以来也不明朗，但是在全新一代帕杰罗身上，我们发现了一点有趣的事情。

有消息称，新一代帕杰罗将与日产途乐为同平台产物，那么，三菱和日产在越野产品面上的竞争关系就发生了转变。大家都知道，同平台最大的特性就是零部件的共享，通过共享实现降低造车成本的目的。所以这两款车从面上来看，已经是从竞争走向了竞和。

2019年，不仅仅是车市不易，受限于排量，市场对于这些大排量越野车来说并不仁慈，4月帕杰罗日本停车，明年国内也将正式和普拉多国产版道一声再见。

就在这样的一个前提之下，全新一代帕杰罗上市之后能不能遇见一个很好的市场环境其实并不乐观，但对越野迷来说，期待仍旧是值得期待，毕竟动力方面也还未最终一锤定音。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 我有一辆老款三凌帕杰罗，我把轮胎以加宽，我想买一套小轮眉，不知到那个改装厂有的卖

喜欢这款硬汉级别车子！！去汽车配件城，买轮胎的地方会找到答案！！！！

④ 三菱帕杰罗Ⅴ33改装图片

这个改装可以去相关的论坛找找看，图片很多。

⑤ 三菱帕杰罗v73能改装成什么样

心里想的什么样就可以改成什么样。

⑥ 外观大变样/气场变强大 三菱新款帕杰罗渲染图曝光

近日，外媒曝光了一组全新一代帕杰罗的手稿图和渲染图，通过图片可以看到新车相较于现款发生了翻天覆地的变化，整体更加硬朗也变得时尚起来。外观方面，新车采用全新家族设计语言，前脸继续沿用三菱代表性的进气格栅，但在造型略有调整。而两侧大灯以及全新样式LED日行灯，很好的与前脸融合在一起。

车身底盘方面，据外媒报道称，新车仍采用半承载式车身，还将使用大梁支撑车身，同时其还将搭载全时四驱，并配备差速锁。动力方面，目前没有透露太多消息。关于新车最新消息我们也将持续关注。

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⑦ 新一代帕杰罗信息曝光，外观年轻犀利了许多，喜欢吗

帕杰罗无疑是硬派越野领域的一个符号，即便它在国内销量并不如普拉多，但是这并不能让我们否认它的实力。达喀尔拉力赛上12次夺冠，其中有7次是连续夺冠，这样的纪录至今都无车能破。在全世界范围内，帕杰罗都拥有诸多忠实拥趸。帕杰罗诞生时间于1981年，而在这漫长的岁月里，它总共也才经历了四次换代，而这第四代帕杰罗还是在2006年推出，距今已有14年，这个时间着实很长，换作是其他大部分汽车，估计都已经走完了两个生命周期，但是帕杰罗却异常坚挺，只是小打小闹的改款着。

关于车辆的其他信息，目前并没有过多曝光。越野原本就是帕杰罗非常擅长的领域，相信新一代车型再怎么变化，这门看家本事都不会丢掉。至于在动力上面，为了迎合当下更为严苛的排放法规，全新帕杰罗有可能会换上更小排量的2.4T涡轮增压发动机或者还会推出混合动力版本，并配备三菱当家的超选四驱系统。

从图片来看，全新帕杰罗不再是纯粹的硬汉粗犷形象，设计风格更加接近当下潮流趋势。有人说，这样的帕杰罗少了许多霸气，但是不可否认它也年轻时尚了许多，这也并非不是一种好迹象。如果帕杰罗的越野实力没有打折扣，相信外观不会成为阻碍因素，新一代帕杰罗具体会何时推出，目前三菱官方也并没有公布，希望全新帕杰罗能赶紧到来吧?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 帕杰罗v73外观改什么颜色好看

个人觉得白色最好看。

⑨ 请问我的三菱帕杰罗十二年了改装要多少钱

三菱帕杰罗十二年了改装要多少钱，这个关键要看您车子打算怎么改装，具体改装方案是什么才好判断需要花多少钱的。