枭风一号350改装车头

『壹』 这个摩托车翼虎改装 永源350的，15800块值不值我没头绪

这个价格考虑雅马哈250吧，毕竟舒适性和操控要好的很多。

『贰』 永源枭风350可以翘头吗

掌握技巧就可以啊！

1、车辆状态。如果你的车车连平时正常骑乘都会满地掉零件，建议不要参加这种练习，因为修车的时间比练车还长。找一辆成色尚好的车子，至少各部件流畅,动力充实,有助于起头时瞬间产生爆发力让后轮大力抓地，使前轮浮举。同样也是安全的保证,其它的像刹车、机油检查这是最基本的。车上各部件螺丝松动情况你也应该大体知道。

2、车辆改装。一般情况下，只要是带挡的车都不需要改装,也可以根据需要选择将后牙盘进行加大，虽然这样会使车辆没有高速，但是低扭将大大提升，更有助于后轮的爆发力容易翘头,改装街车手把也会使你对车辆的操控更加贴切，增加你的信心。必要的防摔胶和支架可以装上.有必要的话可以把大灯,仪表和容易摔坏的东西拆除.一个是减轻重量再主要是降低一旦摔车后的维修成本.

5、练车环境。威海的路面是不用挑剔的,但是根据以往我的经验因为国人有爱看热闹的悠久传统，你在马路上练车十分钟不到就有可能吸引来一群看热闹的观众，而且观众们十有八九是来看你摔车而不是看你耍车的，而且更有甚者极度关心你的健康问题马上拨打免费电话110把警察大叔找来看看你是不是脑子烧坏了!所以建议还是在人烟稀少或观众紧缺的状态下练习，以免惹到不必要的麻烦!

OK，万事俱备，开始练习。

方法一：如果你实在胆小到不敢在车辆走动后再抬起前轮，那就原地练习好了。先把双脚着地，挂上一档右手加油门左手弹离合的同时，双手用力向上提车把，此时双脚用力蹬地，做出把车子向上提的姿势，前轮就可以轻易离开地面。这种姿势的坏处是：懂车的人笑你不专业，好处是练习时极有可能把前轮抬得过高在有后架的情况下不容易摔车伤人。动作要点：练习时切记油门一定给得要稳，座稳夹紧车身，跟着车子前行，两脚拖着车走.可以用脚来控制角度和方向.注:(此方法特别适合座矮的车辆)

方法二：车子起步后，在慢慢的走动中握离合器加大油门迅速松开利用一挡或二挡的强大扭力使前轮翘起。这也是车迷使用较多的起头方式。动作要点：手紧腕松，握油门的手不会因为前轮浮举而影响操作，身体后仰,形象点说，起头时人是挂在车上的。胯紧腰松，双腿夹紧车身，腰部保持松弛，僵硬的腰部动作会严重影响车身平衡。给油时同样要循序渐进逐渐加大，车子跑起来后根据角度来调整油门的大小,大了就松点,小了就给油.

方法三：车子在中速行进中，降至一档,两档或三档，大力给油让前轮猛然抬起。这是600cc以上排量车子可以做到的高速抬轮。这种姿势的坏处是：不易掌握，要不然给油不够，前轮轻轻一翘，落地后车把左右狂摆；要不然给油过大，人车齐飞。本人多次尝试过车摔人伤的感觉,所以在此提醒大家不要急于求成, 要点：不但要有以上两种起头的综合要点，离合器可以用也可以不用,但是需要有相当的胆量。起头时可以将双脚放在乘客脚蹬上或是把左脚踩在后脚蹬上右脚在原位上,在车上站起来，在大力给油同时双脚用力后蹬，利用身体的下压力让后轮完全抓地，以免出现后轮打滑。起头后要考虑风压，因为高速起头时迎面而来的强风极有可能把你和车子左右摇晃掀翻在地。高速起头后根据角度手上油门可以不断的给油，即快速的给一下松一点、给一下松一点，但是给油松油的幅度是很小而均匀的。

以上动作都可以依个人习惯和需要的角度来使用脚刹控制翘头角度, 主要是控制拉的太高的角度.

翘头是车迷玩车的必须动作，不但好看、而且有趣，还可以对自己的控车技巧有所提高。但是这种练习是相当危险的，在此提醒大家一定要带好头盔和护具练习!

『叁』 永远枭风8号，350发动机加装射灯（50w的）。用不了多久，电瓶就没电了。需要改整流器吗

主要看电瓶的容量，和需要先检查整流器的整流硅有无漏电，而有些整流硅管你加大用量要换上高安数的整流硅‘。

『肆』 不懂摩托买了翎飞枭风9号350街车14000元，后悔了，现在想换雅马哈福喜125。

从价格来看，肯定你是不划算的，必竟差价在那里摆着呢，差了将近一倍的价格。但从车的质量、保值率、售后等方面来看，福禧125比翎飞枭风有绝对优势，只是动力没有它强而已。如果是日常代步，福禧会更合适些，它故障率更低，做工更好，售后服务更有保障，油耗也低，如果你肯损失那些折旧与商家换车，那么就没什么问题了。

『伍』 永源枭风350这机车怎样有这车的大哥指教下！谢谢

你好！
声音跟龙三可以比
质量比地平线好太多
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

『陆』 怎样改350摩托车跑车声音

这个不是说排量问题。像旧款的本田CBT双缸125，将双排气，改成二合一的单排气，跑车声就出来了。还有永源350发动机，像永源枭风一号，那个声音也是骚的不得了。我觉得，排量低高，不是最重要，主要还是转速！怎么说，像阿普利亚GPR125，单缸机，125的排量，可是它换上其它适合的排气管，那个声音也是很浪！我觉得它换了什么排气管是有影响，可是最主要还是它的发动机。它的发动机转速够高，排气间隔够密集，所以那个声音就容易起来，变成像跑车的声音。如果偏要说多大排量的双缸摩托车能通过改排气改成像跑车那样的排气声，除了本田CBT125这些经典之外，也除了二冲程这些怪兽之外，现在的双缸摩托车，起码要300cc的排量才能改出像跑车那样的声音。国产发动机起码要320、350cc的。
希望我的回答能帮助你！

『柒』 我的车是枭风九号350 最近机缸huanghuang的响 修车师傅判断是超越离合器磨损了

、异响与发机转速关系发机数见异响存取决于发机转速状态1、异响仅怠速或低速运转存发响原：塞与气缸壁间隙；塞销装配紧或连杆轴承装配紧；挺杆与其导孔间隙；配气凸轮轮廓磨损；起抓松使皮带轮发响（转速改变明显）2、维持某转速声响紊乱急减速相继发短暂声响发响原：凸轮轴齿轮破裂或其固定螺母松；曲轴折断；塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙或其衬套松旷3、异响发机急加速现维持高速运转声响仍存发响原：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸符转；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；塞销折断；曲轴折断二、异响与负荷关系发机少异响与其负荷明显关系诊断采取逐缸解除负荷进行试验通采用单缸或双缸断火解除或两缸负荷鉴别异响与负荷关系1、某缸断火异响顿或减轻发响原：塞敲缸；连杆轴承松旷；塞环漏气；塞销折断2、某缸断火则声响加重或原响反现声响发响原：塞销铜套松旷；塞裙部锥度；塞销窜；连杆轴承盖固定螺栓松甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松甚3、相邻两缸断火异响减轻或消失发响原：曲轴轴承松旷三、异响与温度关系1、低温发响温度升高声响减轻甚至消失发响原：塞与缸壁间隙；塞主轴承油槽深度宽度失准；机油压力低润滑良2、温度升高声响温度降低声响减轻或消失发响原：热引起早燃；塞裙部椭圆、短轴向相反；塞椭圆度、塞与缸壁间隙；塞变形；塞环各间隙四、异响与发机工作循环关系发机异响故障往往与发机工作循环明显关系尤其曲柄连杆机构配气机构异响都与工作循环关四行程发机言凡由曲柄连杆机构引起声响均发机作功发响两；凡由配气机构引起声响均发机作功发响1、由曲柄连杆机构引起异响其原：塞敲击缸壁；塞销发敲击声；塞顶缸盖；连杆轴承松旷甚；塞环漏气2、由配气机构引起异响其原：气门间隙；挺杆与其导孔间隙；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙；气门弹簧折断；凸轮轴齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞能关闭3、若异响与工作循环关则应注意其发响区域通由与工作循环关间隙引起发响发机附件故障；若与工作循环关机件发连续金属摩擦声则考虑某些旋转件故障五、异响与发机部位关系发机发异响必产定程度振根据振特点部位辅助诊断发异响原