本田有没有原厂改装车

Ⅰ 思域、菲斯塔超预算不妨看看这台自带改装套件的原厂车

“飞度不改，不如推下海。”纵观整个汽车市场，改装率最高的车型一定是飞度，凭借出众的地球梦科技发动机、灵活小巧的车身，飞度一直深受改装爱好者青睐。但尴尬的是车主在自行改装时，往往又会触碰到法律的禁区。

也正是为了避免这样尴尬的问题，广汽本田基于第三代飞度推出了带“原厂改装套件”的车型，蜂窝状的中网、高光黑色钢琴烤漆加红线点缀的前铲、凸显低矮车身效果的侧裙、亮黑色的轮毂……经过一系列的调整，运动化的造型的确要比普通版车型动感犀利了不少。甚至广汽本田在命名时都借鉴了飞度在民间的绰号——“本田超跑”，直接将其运动版本命名为了“潮跑版”。

价格方面，增加了黑化装饰的骑士版车型比同配置的普通版车型指导价高了1000元，但考虑到5000元购置税补贴，其实最终的成交价格与普通版优惠后的市场行情基本相差无几。而增加了原厂套件的猎弯骑士版也只比骑士版车型高了2500元而已，要知道飞度潮跑版要比普通版车型贵了7000元左右，基本等同于车价的10%，这么看来奕炫的价格就要亲民的多。因此我们推测，在奕炫未来的销售中，造型更加运动化的骑士版及猎弯骑士版车型将占到不小的比例。

蜀锦观点

在10万-15万元的合资紧凑型轿车领域，思域、菲斯塔等车型都是深受年轻人青睐的运动型轿车。但在10万元以下的领域，中国品牌的轿车几乎都以居家稳重的路线为主，年轻人几乎面临无车可选的尴尬局面。因此东风风神奕炫作为定位偏重运动的轿车，一上市就获得了不小的认可，成为了东风风神的销量担当，如今骑士版车型的推出，对年轻人消费群体的吸引力有了进一步的提升。但我们也不禁要问，连东风风神这样循规蹈矩的国有企业都能够洞察到消费者对于改装及个性化方面的需求，那么呼吁多年的合法改装政策，是不是能考虑进一步放宽了？

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Ⅱ 东风本田思域4s的尾翼和原厂膜哪个值钱，他们说可以选一个，都是原厂的

我没在国内买过本田车，但是询问过很多家，有点小经验分享。请耐心看完。
真正原厂的改装件里面是没有贴膜这个东西的
所以贴膜绝无可能是所谓“原厂”的，请询问他们是什么牌子（号称原厂，我很怀疑其品牌和来源）。
好品牌，比如龙膜，威固之类，且是真货的话，可以考虑拿贴膜。好品牌的全套车窗贴膜还是很有价值的（市价）。
如果是不知道那边的货，就算了，拿尾翼吧。
但是还没完，下面的也请耐心看完。

理由在于
尾翼，也几乎不可能是原厂的。 真正原厂的尾翼不太可能还让你有选择的余地。这个型号有就是有，没有就是没有。
比如我所在国家的2.0顶配运动款思域，原厂标配碳纤的尾翼。打孔安装，是先冲孔（后备箱盖，形变很少），再表面处理。 比后加装要好很多。 这才叫“原厂”。
又或者。。。
销售那边能给的“原厂改装件件”，本田旗下的叫做（在办公室，英文不敢打） “模组”（不同于无限等其他三个品牌，那三个是独立的。） 。 全部都有英文“模组”的 商标的。 这算是原厂认证的改装件。 但是，依然是车子到销售那边以后，再加装大包围和尾翼。如果尾翼是打孔安装的话，肯定会破坏漆面的。虽然会做防锈+密封，但是这就不算是严格意义上的原厂了。仅仅是原厂改装件。
这个售价相对低廉，我这边全套空动套件，玻璃钢的是五千人民币左右，碳纤的也不过7千（但是真的很漂亮，每一件都有“模组”标记）。 单算一个尾翼，价值低于品牌贴膜，高于杂牌贴膜。

但是有一点，我之前准备在国内买车的时候走访过几家本田销售。 他们也有帮客人装尾翼的。我没有见过他们帮客人安装“模组”， 甚至都不是他们的人在安装，是找外面的人进来安装的。 所以来源可疑，如果是国产改装件，一个尾翼不值钱。好坏就都拿贴膜吧。

Ⅲ 东风本田放大招，或提供原厂改装版两厢思域，还要高尔夫

东风本田放大招，或提供原厂改装版两厢思域，还要高尔夫？

随着中国汽车市场上的消费者群体年龄越来越年轻化，如今很多消费者的购车理念已经发生了变化，以往三厢轿车是绝对的主力，但是如今有不少年轻人更青睐于选择两厢车，因为这种车型的外观造型更加动感，而且也很符合大家对于小钢炮的审美需求。本田思域这款车在中国市场上已经火了好几年，不过海外版本的两厢思域一直没有引进国内。

问题来了，你觉得这款本田思域的价位能控制在20万以内吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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Ⅳ 原厂就有性能套件 国产本田思域两厢版实车曝光

近日，网上突然曝光了国产版的本田思域两厢版（下面简称两厢版思域）实车照，短小的车身造型以及全身性能套件使其俘获了大部分年轻消费者。别急，新车有望7月份正式上市。
与海外版车型相同的设计会让国内消费者省下不少的改装费用，同时没有了累赘的车尾，让其弯道性能也会更加灵活。另外，两厢掀背式的设计也在实用性方面相较于三厢版车型拥有更好的表现。
细节方面，国产两厢版思域的车尾采用了非常夸张的性感设计，除了常规的车顶小尾翼，后风挡下方还使用了一个更大尺寸的扰流板，并且与尾灯连为一体的设计增添了车尾的厚重感，营造出了少有的两厢半设计特点。
国产两厢版思域的尾灯也足够漂亮，配合后杠包围的“C”字形的钢琴烤漆的空气导流槽，进一步增添了整车的视觉宽度。并且包围中间也还有尾部扩散器，能加快车底空气流速，提升下压力。而中置双出的排气尾喉，也不怕遇到交警叔叔被冠以改装车的名号了。
此前曝光的申报图
参考已经曝光的申报图，国产两厢版思域的前脸造型与现售的的三厢版也在前杠等细节方面有了明显不同，黑色的灯眉与中网造型融为一体，同时黑化的还有包围下方的空气导流槽，进一步提升了整车的视觉张力。
此前曝光的思域谍照
车身尺寸方面，国产两厢版思域的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距依旧为2700mm。动力方面，国产两厢版思域将搭载三厢版车型相同的1.5T的涡轮增压发动机，最大输出功率为177马力，峰值扭矩为220牛·米，与之匹配的变速箱大概率是三厢版的CVT变速箱，当然也不排除有手动挡版本。
距焦观点：
虽然是一台前驱车，虽然它有可能会加价，但是对于国内的消费者而言，两厢思域还是逃不出真香定律，原厂夸张的包围使车主再也不怕夜查的警察叔叔了。另外，要是真能出一个手动挡车型，那本田又能吸粉无数了。
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Ⅳ 汽车里原厂配置没有的自己都可以改装吗

理论上是这样的，因为现在的各种配件都非常齐全，都能买到，只要有人给你装、会装也能装上去，可以这样想，一台车也是在厂里用各种零件装配起来的。但也要考虑一些问题：比如加装件的质量不一定有原装好，装配工艺不一定能达到原装水平，车本身的改装空间是否存在、是否有合理性，会不会破坏原有结构，等等，这些事关车辆改装后的性能、舒适度、安全保障。所以，决定改装之前，要多查阅自己车辆相关数据标准，到改装厂咨询考证一番，确认可以改装之后，要买合适的、优质的配件，找正规的修理厂，请技术好、负责任的师傅给你改，这样也就无后顾之忧了。但愿我的回答能帮到你。

Ⅵ 本田改装车哪个牌子好

本田系列有很多车，像飞度、雅阁等都不错的

Ⅶ 年轻车太不讲武德，这几台原厂车竟然自带改装！

看到标题我啪就点进来了，很快啊！上来就是一个转发评论?+?收藏。

汽车行业向来是安守本分，结果有些车子搞突然袭击，上来就是一副前后铲，一副小尾翼，双出排气，不给老大哥面子。你看这些车训练有素，显然是有备而来。

对汽车品牌有一定了解的车主朋友们应该都知道，巴博斯是奔驰御用的改装品牌，其将奔驰G级改装后，价格可以在原基础上翻一倍，让人们又爱又恨，而这一次，长城汽车可谓是给国人们谋到福利了！售价超接地气的WEYVV7GT巴博斯定制版了解一下？

近年来我国相关部门对于改装车越来越友好，目前轻度改装已经属于合法行为，而且各大车企也不断推出更多的“官改”车型，确实让国内车迷爱好者能够安全地享受改装文化。

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Ⅷ 奔驰AMG、宝马M、日系就木有原厂改装

丰田TRD

TRD，全称ToyotaRacingDevelopment，从名字里就能看出这是丰田汽车的御用改装厂。

不过这个其实是丰田原来的一个赛车部门，所以现在不太出名。

好了！收工！

*本文部分资料/配图整理自网络，

如有疏漏错误还请留言指出，

小编不胜感激！

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Ⅸ 本田有官方改装车吗

思域原厂的只有大包围，其他都没有了，而且大包围改后不很明显那种，价格又贵，基本没什么人改

Ⅹ 本田的车都是改装的吗

看车型，比如奥德赛就很少改装！
不过改装文化美洲澳洲日本东南亚等地很流行