改装什么显得汽车高端

㈠ 世界上有哪些著名的汽车改装厂

著名改装品牌太多了 简单的列举几个
AMG

国内许多车迷都可以琅琅上口的殿堂级奔驰改装品牌，但对于它的历史又有多少人知道呢？历史应该从上世纪的1967年开始，两位德国人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德国一个名为Grosaspach的小镇上开始了他们的改装事业，“AMG”名字的由来就是来自这三者间，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一个字母，AMG就此诞生！Aufrecht先生之前是一位当时还是名为Daimler benz(戴姆勒奔驰)车厂任引擎测试、调教工作，所以对于Benz的引擎可以说了如指掌。

当然，一如许多欧洲的改装厂，他们刚开始时的业务都是以赛车为主，帮客人改装车辆只是副业，1971年，比利时的SPA 24小时耐力赛上，AMG以一台“300SEL 6.9 AMG”赛车拿到了全场第二，公司名声也是有这个时候打响了。

1993年，AMG正式成为Benz公司下属部门，并首度推出可以在全球Mercedes-Benz销售网内销售的C36，及后的1999年，Mercedes全面收购AMG，从那时起，AMG便成为了M.Benz车厂下的高性能街车改装部门。不过需要提醒的是，现在的AMG并不是BENZ的赛车部门，因为AMG本身是没有赛车部门的，现在我们所见的挂着AMG品牌的赛车，其实是由AMG的创办人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名为HWA GmbH的公司所制作，然后再售予AMG，再以AMG身份出现的产品。

ABT

ABT Sportsline作为大众集团改装第一大厂长期以来致力于赛车及汽车改装市场，提供动力、制动、悬挂、空力套件、轮毂等改装配件、精品及服务，在不失原厂设计的理念下，满足改装车迷对个性化的需求，目前在全世界六十几个国家皆有代理商销售其独家为Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孪生车种Porsche cayenne的改装精品及配件，树立了高性能、高品质的口碑。此外，ABT亦从事整车改装销售的业务，堪称是同业中的翘楚。

在德国专门从事Volkswagen 集团车系改装工程的厂商多如牛毛，但也正因为有着如此的良性竞争与相互激励，使得强者愈强。ABT Sportsline便是其中的佼佼者。目前在德国无论是Volkswagen集团车系的改装主流，或是在各项赛事中脱颖而出的Volkswagen集团竞技用车，几乎都与ABT有着直接的联系，ABT堪称拥有赛车的灵魂。

TRD

TRD，全称toyota Racing Development，意味丰田(TOYOTA)赛车部门。TRD负责双方为改善街车，为更多的性能和支持丰田车队的赛车的利益，在世界各地。他们参与在超级GT的( jgtc ) ， NASCAR等著名车赛中。

HKS

HKS是日本著名的大型汽车改装品牌，是最早在日本股票市场上上市的汽车改装零部件生产商。HKS拥有无人能比的产品线(从火嘴到行车控制电脑、从机油到涡轮增压)，而且是珠海国际赛车场内改装车最快圈速保持者。HKS抱着一种对“Driving Performance”理想的追求，营造了一种吸引着车迷们的HKS改装文化。2005年美昌汽车贸易有限公司取得了日本HKS的中国代理权，并在同年11月10日，成立了HKS-CHINA，HKS-CHINA将向大众传递正确的改装资讯、推广和普及平民化的汽车运动，推介“什么才是真正的改装，什么才是整体的改装”。HKS-CHINA的成立，将会为我国的汽车改装文化注入新元素，为酿造一个规范的汽车改装市场做出贡献。

LORINSER

早在二战前1935年LORINSER在德国斯图加特已经成立了，比“AMG”、“BRABUS”的创立时间还要早，可以说是改装业的“老师傅”了。相对上面两者而言，它们的主要改装项目都是注重在动力方面的提升，而LORINSER的主攻对象，就是奔驰的内装外饰及悬挂和制动系统！还有一点与AMG和BRABUS不同的是，LORINSER的产品在全球享有奔驰全球服务网络的维修与检测的等服务，而且售后服务的水准也达到世界最高的标准！上文提到LORINSER是奔驰的“时装设计师”！就是因为他它专注在“时装”这个概念，而且凭借着它那份创新精神，为奔驰汽车一次又一次换穿上时尚、优雅、高贵的新衣，这一切都赋予奔驰轿跑车难以抗拒的十足魅力！LORINSER所做的这一切，令它在多家奔驰御用改装公司中的成绩，显得最为突出，并且在世界的改装行业中得到尊重和认同！

无限MUGEN

赛车发烧友的你，都一定听过“无限MUGEN”的大名，与本田联手的“无限”，涉足F1、F3、F-NIPPON、SUPER GT、SUPER TAIKYU等著名国际赛事，为本田乃至日本在国际赛车界上写下了无数奇迹，奠定了其在世界赛车界举足轻重的重要地位，就连大家熟悉的CCC也曾经受到“无限”的重视，亲自派人到场视察赛事流程和环境。坐落于东京琦玉县朝霞市的“无限”掌握了当今最高峰的赛车技术，就连SUPER GT GT300级别的法拉利F360也主动要求换用“无限”一手改造的C32B发动机(即本田NSX的发动机)，由此可见“无限”的实力在业界是多么权威！

TOM'S

Tom's,相信读者对这个“皇者”级的改装品牌已经是相当熟悉，Tom's公司与丰田公司有着无间的合作关系，无论是由内而外的车辆内饰及外形改装，还是对整车性能的提升，Tom's公司都能为丰田公司及客户提供最全面、最经济、最耐用、最贴心的改装服务！为汽车行业的蓬勃发展做出杰出贡献。古语有云“人心所向”，无疑地Tom's成为了丰田公司公认的御用改车公司。 TOM'S公司在1974年成立，由一位在丰田公司工作过的司机Nobuhide Tachi及Kiyoshi Oiwa两人共同建立的。由于当时成立，正值世界经济风暴石油危机的时候，使整体汽车行业大受影响，当然，TOM'S公司也逃不过这次危机的毒害。但在这次危机中，让两位创业者的目光瞄向了汽车竞技上，同时开始对汽车竞技方面进行研究，并注资2百万日元。“黄天不负有心人”，他们创新的举措被丰田公司发觉，并成功签约为御用的改装汽车公司，达到共同研究，共同发展的地步。TOM'S这个名字，其实是由两位创业者后面英文名字的第一个字母再加上Motor Sport的第一个字母组成的(Tachi Oiwa Motor Sport=TOM'S)。

㈡ 什么样的车更适合改装（日产免！）

严格意义上说没有不适合改装的车~~也有用6轮大卡做漂移的事~~
关键看你怎么看待改装车~~

不知道你要改什么车

还要看你侧重哪方面~~是速度~还是外观~~还是音响~~还是越野能力~~
包括你的用途是用来参加比赛还是纯粹是自己玩~~或者是泡MM~~

我也不喜欢日本车~~我喜欢德国车~~德国车比较起美国日本韩国的车优势在于德国车制造时相当严谨~~每一辆大众的车连螺丝都是经过镀膜的~~~车身钢板更是经过多层镀膜处理~~相比起韩国车的配制豪华价格低廉~~日本车的相貌出众~~美国车宽大厚重~~~德国车注重实用性耐久性~~车内的装备在同等级虽不算豪华~~但是够用而且皮实~~车内空间虽比不了美国车~~但是看看满大街的普桑和帕撒特的空间完全可以满足你在车里泡MM的需要~~~而且德国车的改装余地很大~~因为出厂时厂商注重车的耐久性将马力扭力以及悬挂系数调校到最佳状态~~同样是280PS马力4缸的车在初级改装后获得的马力日本车最多可能只能提升到350左右，但是这一数据在德国车上只要做做简单的电脑解禁就能作到~~~

如果你要追求马力其他的考虑其次
10W——20W的车可以选择POLO~~发动机改涡轮肯定是必要的~~涡轮越大获得的最终马力就越大~~但是涡轮延迟就越明显~~还有就是火花塞~~点火线~~~电脑解禁~~进排气~~改装排气桶要注意不是声音越大越好~~

涡轮改装只是初级的不满意还可以改装二次进气~~高角度凸轮轴~~角度越高进气越多相应马力越大~~负面影响和涡轮一样~这都是中级的改装了一般车不会涉及到这方面~

再往高就是可以参加比赛的车了~~整个发动机几乎都要从新更换以配合高转速带来的高压力~~例如缸盖~~缸体~~曲轴~等等~~
在改发动机时一定要注意~~~改装刹车是必不可少的~~常见的改装刹车多以换大号的刹车盘可卡钳为主~~~或者换更多活塞的卡钳~~另外就是散热~~~涡轮增压如果将BAR设置在0.3以上建议安装中冷气~~和高强度水箱~~机油散热器等~~~

悬挂方面如果你不惜重金的话~~可以借鉴上海333车队的POLO~~使用的五连杆后悬挂~~
音响方面学问就更大了去了~~不是一两句就能说清楚的~~`

如果改越野车~~~比较方便中国现在 的越野形式一片大好~~~在越野E族的网站上有很多~~~

总之汽车改装是一门区别于汽车修理的另一门学科~~~不是一两句话能说情的~~多咨询咨询当地著名的改装店~他们有很好的改装计划~~~多积累~~是最关键的~~~
你现在对改装的理解还不够~~不建议一次性将大量金钱投入到改装中~~建议慢慢来~~~今天改个进排气~~明天换个火花塞~~~后天加个涡轮~~~一点点来~~~不要急与求成你才能体会到汽车改装的真正魅力~~~汽车改装是一种玩车文化~~是一种理念~~~

最后预祝你在汽车改装的世界里获得快乐~~

㈢ 什么车改装发挥空间大

你好，越野车的话还是牧马人的改装空间比较大，吉姆尼可改的地方也很多。
如果是城市公路型的话，日系车的改装空间比较大，比如本田；斯巴鲁；尼桑；三菱，这些车的改装空间都很大。贵一点较高端的跑车的话，是保时捷的改装空间很大。
以上这些要不就是空间大可进行加装或改装，要不就是出厂时就已经预留了改装位置。其实基本上什么车都能改，只不过所说的改装空间发挥小，是指改装时比较费劲，工程量大，费力不讨好而已。对了，改装车是不被准许上路的。
希望回答对你有所帮助。

㈣ 开个汽车改装店都需要什么中高档的大概需要多少钱

广州易龙改装
加盟一般的 20万左右，加盟高端的 200W左右
汽车改装店 技术，客户群体都很重要

㈤ 想改装一个高端的汽车音响，大家有什么推荐吗

用挪威西雅士的汽车音响非常好非常高端，非常衬托人和车子的气质的。

㈥ 我打算开一家高端奢华的 汽车美容店(包含洗车，美容，装潢，改装)，前期投资150万，请问需要什么设备

一般开汽车美容店二楼和地下室作用不大，但既然你的门面这样，那不如把地下室和二楼来做一楼的补充，把材料效果展示厅和客户休息室放在二楼去，而仓库和一些员工休息区放地下室，这样一来所有的一楼空间都可以利用上，这样的好处一是看着规模大，分区，干净，有档次，因为很多汽车装潢店乱糟糟的，你做高端就要区分开，其次工作区的集中有利于最大限度的人力资源发挥，不会过剩，而且不知道你的承重结构，如果可以，把一层天花板敲了，改成由钢架支撑的钢化玻璃，一来显得店面大，而提升档次，三则是当客人休息时可以看到自己的爱车被呵护，提升客户的尊崇感，经营这个东西要看你自己的能力了，别人交不了，但最起码可以通过广告投放和营销手段把品牌打响，但一般的汽车装潢店打折促销对你这种走高端路线的并不适用，最好可以有稳定的渠道可以得到一些知名配件的货源和招聘有高超技能的技工，洗车方面则不用投入太大精力，因为你的成本不太可能以这个拿回来，但一定不能马虎，因为大多数车主都是在洗车的闲聊中决定是否美容的，推荐你主打改装和美容业务，设备太多了，我捡大样的说，升降机，洗车泵（不要自动洗车机，很多人嫌弃它洗不干净还伤车），打磨机，各种专业的器材，一一列举不清的，推荐你最好加盟一家实力雄厚的连锁店，这样进货省心不少，而且营销策略更专业，你可以在那基础上玩高端

㈦ 学习汽车改装还有前途吗

你好朋友，你说的这几个内饰改装消费者较多，个性改装也要学，这个主要是车外面改装，改色膜之类的，内饰改装现在很多高端车都倾向于改装，提升个性和品位，希望能帮到你，感谢采纳！

㈧ 什么车适合改装成房车

主要分为两种车型。市面上最适合被改装成房车的车型有几种，福特全顺、依维柯、大通V80等。首先要对车的空间有一定的要求，采用MPV为底盘来改装房车。

1、B型房车：MPV、大面包、各种商务房车、升顶房车，只要保留原车车体上改造的，都算B型。

目前国内能见到的B型房车，大通V80、福特全顺、东风御风、奔驰斯宾特、各种考斯特等……

2、C型房车：采用原车底盘（一般都是厢式货车，也有用皮卡改造的），自造箱体的都是C型车。C型车拥有更大的空间，一般C型房车的宽度、高度都要明显优于B型车。大额头是C型车的主要特征。

高端点儿的C型房车底盘，有奔驰斯宾特、进口依维柯、进口菲亚特等。最近国产的依维柯欧胜也值得关注一下。国内C型车底盘用的最多的，应该就是依维柯了。从老得意到国产新Daily，依维柯基本是垄断了C型车的中高端市场。而入门级C型车，最近也有用全顺、大通V80、御风、特顺等车型改的。

(8)改装什么显得汽车高端扩展阅读：

房车电源改装：

1、他们把房车上木板拆开了

2、把原有铅酸电池逆变器拆卸出来

3、把华宇智航出产磷酸铁锂电池装进去，同样空间，可以放块锂电池是11度电。

4、更换逆变器由原来1KW逆变+500W充电改装成3KW逆变+1KW充电

5、更换接触器由原来工业级放电接触器改装成汽车级放电接触器

6、增加电源总开关（保护时间不用电时，切断电源），库仑计显示屏（显示电池电量，电压，充放电电流）

7、对房车整体进行调试，保证各项指标正常达标，能正常运行，一辆房车备用电源改装算是圆满完成了。

㈨ 10万以下什么车改装最好看

吉利远景吉利最高端的车。

三箱你可以查询一下，买最基配的连手续和优惠下来才6万多。

改装后也不会超过10万。