宝马1系后尾灯改装图片

㈠ 尾灯是真漂亮！！中期改款5系官图曝光

近日有海外媒体曝光了一组中期改款宝马5系的官图，这也是改款5系的首次无伪装实车露面。此次曝光的车型是一辆插电混动版的宝马530e。图中的新车配备了M运动套件，前保险杠采用开口较大的深色格栅，线条走向与全新3系较为相似。而新款5系的侧面和尾部设计线条与现款基本保持一致，仅尾灯内部灯腔设计有明显的改变——尾灯内部以向上弯折的“J形”灯带为主体，同时周围采用了熏黑材质，增添运动感。
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㈡ 宝马118i4s后尾灯多少钱

亲 大概200元左右。请采纳，谢谢。

㈢ 国产宝马118i三厢版用车心得分享 轻度改装案例

“了解宝马是从要在国内发布的消息出来开始，前后去了两个4S店看了5-6次车，样板车都是顶配2.0T,外观看起来没话说，干净利落。当然，价格也一样，所以干净利落的放弃了。记得未公布价格之前风声四起，所谓20万就可以买到宝马三厢，让很多打算购买合资品牌的准车主跃跃欲试，BMW毕竟是豪华品牌，比如像我们偏远山区出来城市打拼的人，逢年过节开个宝马回乡肯定倍有面，况且目前市面上主流品牌，入门级车辆销量品质都不会太差，这是我选择这台车的两个原因，也是受到18万就能买宝马这个消息的影响，订车果断的就选了乞丐版。接下来是漫长的等车，前后换了两个4S店，先到的是白色，个人癖好多等了半个月最后选择了蓝色。”

“如果这是台车高一个配置的宝马，想象一下，全景天窗，天使眼灯组，再加上后期改装的OZ18寸大轮毂，205.50的轮胎。再把后面的118给铲了，谁知道你是一台一系?”

本期宝马1系改装案例鸣谢车主：天王变地虎

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㈣ 汽车的后尾灯可以更换吗

传统的汽车尾灯结构，一般包括灯泡、反光瓦、染色散射面罩。这样的汽车尾灯已经应用了近百年，新款汽车在尾灯外形设计上下足了功夫，却一直沿用这种设计结构。

近年来，一种新型的尾灯－－LED尾灯首先从高档豪华汽车开始应用了。截至目前，已经使用LED作为刹车灯的车型有宝马7系、新奥迪A8、新奔驰S系、卡迪拉克的新款轿车和SUV、雷克萨斯的LS430、460，以及国产的本田雅阁、新皇冠，还有大众公司的新车速腾、迈腾、辉腾等等。

改装LED尾灯的步骤相对其它灯光来说要复杂许多，首先不是任何车型都可以改装和原车的尾灯反光碗有很大的关系．改装LED尾灯以水晶尾灯为最佳如凯越、M6、高尔夫、凌帅、捷达、新宝来、
POLO、颐达、花冠、A6L等，如果反光是波纹壮的就不是特别适合改装LED尾灯如A6、别克君越等。

确定完了车型之后的关键就是车灯的尺寸适用于什么型号的LED改装电路板以及外观是否美观，有些车型不适用标准的改装电路板需要重新设计电路这样只的改装周期相对比较的长大约要20天因为需要代工电路公司出电路板以及测试其合理程度以及效果所以时间比较的长，改装客户需要一点耐心。

改装配件大部分车型有标准电路板，电路板以机器焊接为主，同样很多的问题和技术人员的水平有关系，因为有一部分还是需要焊接以及技术处理，有可能会影响反应速度快慢，使用寿命长短，发光效率高低等。接下的重点工作便是拆灯，如果切割尺寸不合理便会影响效果甚至有可能毁坏原车灯，合理的位置确定了以后便是固定LED电路板，这个环节一定要人真固定牢固，因为车灯在行使过程中颠簸震动有可能会松动LED电路板，也有可能带来了一定的安全隐。

接下来便是密封按装LED时拆开的尾灯后部分了，这个环节和前大灯一样要严格密封不能进水但有可能有时会有点雾气，因为每一辆车灯都有进气孔。密封完了按装时有一部分车型的行车电脑比较敏感如M6，霸道等车型变要安装特定阻值的电阻才可以有效的解决故障码问题，如果不有效的解决便有可能自动关闭原车一些功能如防侧滑、ABS等。这些故障解决完了以后便是安装完工啦。。

㈤ 宝马1系大家不要买，买了后悔死了

买什么车都会有惊喜和失望。但是既然拥有就好好开吧！

㈥ 宝马1系用车两年感受，还是挺好看的，迟到的作业

1系是18年购入的，当时价格比较贵118运动普遍21万左右落地，价格没有现在这么香，因为当时老婆需要用车所以不得已需要增加一辆车。自己开的是17款1.5T蒙迪欧，所以对比的用车感受不多。为什么当时会选1系？当时考虑就几个原因，第一车身小，因为我和我老婆开车都属于比较急性子，喜欢在车流中穿梭超车，短小车身就非常适合我们性格。第二是因为油耗，蒙迪欧众所周知是个油老虎，但是耗油量远远超出我的预期，市区用车表显是9.8升油耗，但是加满一箱油跑200公里再加满需要260元，当时油价在7.8元每升算的，平均在1.3元每公里一个月油钱就去到3千块确实有点吃不消，当时试驾1系我就要求加满一箱油跑30公里再加满，差距就明显出来了，基本不到20元就调枪，综合油耗在6毛多左右。当时对比多A3，A200，奥迪个人原因不感冒，A200刚出价格高，订车半年，所以当天看1系当天定车，比较冲动，所以价格没怎么砍下来。不小心说太多了，下面直接上图

最后以半天使眼结束

谈谈两年的用车感受吧动力篇，动力真的出乎意料，数据上136P看起来小，但是用起来真的爽，三缸机最大的优势是低扭大，1250转至3500转期间最有爆发力，低于或者过了区间就会衰弱。实测0～100时速9.3s，比蒙迪欧1.5T181P快一点。隔音篇，隔音对比二十万价格的话还是差一点，主要来源是胎噪，水泥路的话噪音还是挺明显的，应该换了普通胎好一点。隔音只能说比十几万的卡罗拉级别好一点，比雅阁，蒙迪欧差一点。底盘篇，极限过弯支撑还到位，没有明显侧倾，就是感觉路感太明显了，感觉压过小石子都能感受到，可能是偏运动调教原因，极限过弯响胎的时候又感觉悬挂行程太长了，有点贴不住地面。变速箱篇，感觉1系6At换挡速度真的快，看着一边盘转速表升起换挡是舜速落下，感觉就是非常利索，听发动机换挡声也是非常过段快速，很满意。只是低速三档退二档老是有拖曳感，20~30时速来回退单就有点难受抖动篇，买这部车最多人担心的就是这个问题，自己试驾了之后大家心中都有数了。D档等红灯基本感觉不到，N档更是安静，对比过雷克萨斯ES200等红灯D档抖的怀疑车有问题，后面研究了发现原来雷车怠速特别低760转左右，导致怠速抖动，1系怠速在900转左右掩盖了抖动问题。1系就是刚起步放开刹车瞬间和快刹停时有点抖动，如果在车库停车入位那种速度就能感受到轻微抖动，其他都是挺完美的，看自己是不是完美主义了。这些都是这两年1系的用车感受，期间也想换奔驰C200L和GLC260，但是都被老婆阻止了，现在还年轻，还有很多地方需要用到钱，希望再过5年到30岁再买一部GLC送给自己。

㈦ 13款宝马5系的尾灯灯壳裂开了，可以只更换灯壳吗

这个不在保修范围，是易损件。只能自己换。可以换，4S的价格一般高于其他汽修2到5倍价格。